83か所の不正アクセスポイントのうち、撤去されたのはわずか6か所だった。
クアンガイ省交通安全委員会の統計によると、同省を通過する南北鉄道網は全長約100kmに及ぶ。沿線には、交通安全基準を満たしていない、あるいは部分的にしか満たしていない踏切や無許可の進入地点が数十箇所存在する。中でも、無許可の進入地点は多くの危険を伴い、鉄道事故の発生確率が非常に高い。
度重なる努力の結果、クアンガイ省と関係各機関は、2023年にクアンガイ省内の鉄道を無許可で横断していた83か所のうち6か所を撤去することに成功した。
安全確保と事故最小化のため、クアンガイ交通安全委員会、クアンガイ運輸局、および鉄道路線が敷設されている各地区、町、市は、標識柱や頑丈な柵の設置など、鉄道業界と連携して積極的に問題解決に取り組んできました。しかし、踏切の数や無許可の進入箇所が多数存在するため、問題を完全に解決することは困難です。
そのため、2023年から2024年初頭にかけて、クアンガイ省の各自治体は、トゥギア、モドゥック、ビンソン、ドゥックフォーの各地区を通る83の不正アクセスルートのうち、わずか6つしか解決できなかった。
現在までに、77か所の不正アクセス地点が依然として存在し、公式には閉鎖されていない。郡や町別に見ると、ソンティン郡が15か所で最も多く、次いでモドゥック郡が19か所となっている。特に、ドゥックフォー町には25か所もの不正アクセス地点が存在する。
鉄道システムの円滑な運行を確保し、事故を最小限に抑えるため、ギアビン鉄道株式会社とクアンナム・ダナン鉄道株式会社は、自動車や動力付き車両が許可されていない踏切を横断するのを防ぐための障壁を設置し、歩行者と二輪車のために1.5メートル未満の道路幅のみを残しました。
限られた資金の中で、鉄道業界は無許可の踏切における交通安全を確保するため、柵を設置し、歩行者とバイクが通行できる幅1.5メートル未満の通路のみを残している。
同時に、「注意：列車」や「線路を横断する際は停車し、列車に注意してください」といった標識をきちんと設置すべきである。また、当局は、この場所の交通安全性をさらに高めるため、無許可の踏切に黄色の点滅灯を設置すべきである。
許可されていないアクセスポイントの一部を踏切に改修するための投資に同意する。
クアンガイ省を通過する南北鉄道システムは全長約100kmで、沿線には42か所の踏切があり、そのうち17か所は警備員付きの踏切、24か所は自動警報信号と自動遮断機付きの踏切、そして992+220km地点には警告標識付きの踏切が1か所あることが知られている。
クアンガイ省交通安全委員会、ベトナム鉄道公社、クアンガイ省交通警察局、その他の関係機関による鉄道安全検査の結果、特に辰年の旧正月前、期間中、および後のピーク期間において、踏切や不正進入地点のシステムを見直し、列車の安全を確保するための解決策を見出すことが不可欠であると結論付けられた。
ベトナム鉄道局のグエン・フイ・ヒエン副局長とその代表団は、ビンソン県ビンヒエップ村の912+550キロ地点にある無許可の踏切を視察した。
クアンガイ省交通安全委員会の代表者は、同省における交通安全を効果的に確保し、鉄道線路上の無許可横断に決定的に対処するため、ベトナム鉄道公社と運輸省が、合法的な踏切へのフェンスやアクセス道路の建設に投資し、無許可横断を公共の踏切にアップグレードするための資金を割り当て、承認された計画に従って無許可横断を根絶すべきであると提案した。
鉄道業界は懸念を抱いており、鉄道安全回廊および鉄道信号・通信線安全回廊内に土地を有する沿線住民世帯への支援および補償に関する政策の実施状況について、関係当局に報告する予定です。
ベトナム鉄道公社は、境界線画定計画の設計図書を早急に作成し、クアンガイ省人民委員会に提出して承認を得るよう指示される。これは、今後の手順を実施するための基礎となるものであり、規定に従って地方当局に管理を引き渡すことも含まれる。また、路盤、路面、鉄道信号システムの損傷は速やかに修復しなければならない。
ベトナム鉄道公社のグエン・フイ・ヒエン副局長は、路線沿いの現地調査の結果、現行の規制では無許可の踏切を平面踏切に転換することが認められており、クアンガイ省からの提案は妥当であると判断したと述べた。近年、地方自治体はこれらの無許可踏切を平面踏切に改修する取り組みを積極的に進めている。
クアンガイ省を通過する南北鉄道網は全長約100kmに及び、数十箇所の踏切や無許可の進入地点が線路を横断している。
ベトナム鉄道公社は、クアンガイ省からの複数の提案に同意した。具体的には、モドゥック県ドゥックラン村の957+020キロ地点と、ビンソン県ビンヒエップ村の912+550キロ地点に踏切と柵を建設するという原則を承認した。
ベトナム鉄道局のグエン・フイ・ヒエン副局長は、クアンガイ省交通安全委員会、ギアビン鉄道株式会社、および関連機関は、鉄道交通安全を確保するために、宣伝活動の強化、定期的な検査と見直し、鉄道交通安全規則違反を防止するための迅速な措置の実施など、注意を払い、見直し、積極的に実施する必要があると指摘した。
出典： https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-xoa-loi-di-tu-mo-qua-duong-sat-ra-sao-192240119154648188.htm
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