ここ数日、チュオンソン道路の交通量は大幅に増加している。港湾地域、ホアカム工業団地、中部高原地方から貨物を輸送するコンテナトラックに加え、 ダナン・クアンガイ・トゥイロアン高速道路インターチェンジ建設プロジェクトに従事する数百台の車両が常時運行している。
さらに、ダンプカーや土砂、岩石、砂、砂利、建設資材を運搬するトラックが頻繁に行き来することで、既に劣化している路面がさらに損傷を受けています。多くの穴が開き、路面が剥がれ落ちており、道路利用者にとって危険な状態となっています。
毎日何千台もの車両から発生する粉塵、騒音、排気ガスは、住民の生活の質に直接的な影響を与えている。道路沿いで飲食物を販売する商店も、汚染された環境を警戒する客が増えているため、影響を受けている。
国道14B号線とダナン・クアンガイ高速道路を結ぶ工事が進められている間、ダンプカーや土砂・岩石運搬トラックなど数百台の車両が毎日絶え間なくこのルートを走行し、路面に多大な負荷をかけている。多くの車両が土砂や岩石を路面にこぼし、雨が降ると厚い砂塵や泥の層ができてしまう。
さらに、チュオンソンルートの交通渋滞を複雑にする要因の一つとして、ホアカム運転教習センターの教習車両が多数、定期的にこのルートを走行していることが挙げられる。
一日を通して様々な時間帯に、教習車両はコンテナトラック、大型トラック、オートバイと道路を共有している。一方、大型車両は頻繁に車線変更、急加速、急ブレーキを行うため、常に事故の危険性がある。多くの住民は、既に過負荷状態にあるこの道路の負担を軽減するために、より適切な交通管理策が必要だと訴えている。
建設省によると、国道14B号線の一部であるホアカム陸橋からダナン・クアンガイ高速道路との交差点までのチュオンソン道路区間は、ベトナム道路管理局が管理しており、建設省は当該道路を直接管理する権限を持つ機関である。
具体的には、ダナン・クアンガイ高速道路との交差点における23+823km地点から23+993km地点までの区間は、ダナン高速道路プロジェクト管理委員会が高速道路と共同で管理していますが、この区間は現在、国道14B号線とダナン・クアンガイ高速道路のインターチェンジ建設プロジェクトの一環として工事中です。
国道14B号線（チュオンソン区間）は、貨物輸送と建設工事による大きな圧力にさらされています。車両重量制限の規制、違法駐車対策、環境衛生の改善、そしてこの区間の交通インフラの近代化など、包括的な解決策が必要です。
出典：https://baodanang.vn/bao-dam-an-toan-luu-thong-3340644.html
