ハイフォン市が投資した総額約1兆9,500億ドンのベンルン橋プロジェクトは、2年間の建設期間を経て、2024年5月13日に完成しましたが、開通には至りませんでした。橋はフェンスで囲まれ、閉鎖されたまま、クアンニン省によるアプローチ道路の完成を待つしかありませんでした。
橋が完成し、フェンスが設置された
ハイフォン市人民評議会（任期：第15期、2016年～2021年）は第16回会議において、現在のファルン埠頭に代わる、トゥイグエン地区（ハイフォン市）とクアンニン省クアンイエン町を結ぶベンルン橋プロジェクトの投資方針を承認することを決定した。
ベンルン橋はハイフォン市によって2年間の建設期間を経て2024年5月13日に完成したが、まだ開通できていない。
このプロジェクトの目的は、交通サービス能力を向上させ、交通接続システムを構築し、特にトゥイグエン郡とクアンイエン町、そして一般的にはハイフォン市とクアンニン省の間の人々の移動ニーズを満たすことです。
ベンルン橋は、ハイフォン市のベンルン工業団地、VSIP工業団地（ディンブー・カットハイ経済特区内）とクアンニン省のドンマイ工業団地、ソンコアイ工業団地（クアンニン省クアンイエン町）とラックフェン国際ゲートウェイ港（ハイフォン市）など、ハイフォン経済特区および工業団地とクアンニン省を直接結びます。
設計によれば、ベンルン橋は全長約2kmのプレストレストコンクリート橋で、橋床とアプローチ道路の幅は21.5m、自動車専用車線4車線、混合車線2車線、主橋の設計速度は時速80kmとなっている。
このプロジェクトには、中央予算、ハイフォン市予算、クアンニン省予算から合計約1兆9,500億ドンが投資されています。このうち、中央予算は1兆1,000億ドン、ハイフォン市予算は8,000億ドン以上、クアンニン省予算は55億ドン（クアンニン省の橋梁区間の整備費用）です。
このプロジェクトは2022年5月13日にハイフォン市人民委員会によって正式に開始され、2024年5月13日に完了し、技術的に開通する予定です。
ベンルン橋は2年間の建設期間を経て、設計通りの技術、美観、施工品質の要件を完全に満たし、予定通り完成しました。しかし、クアンニン省が投資したクアンイエン町側の橋梁へのアプローチ道路の建設が遅れたため、ハイフォン市はハイフォン解放69周年を記念して橋を開通させることができませんでした。
工事の安全を確保するとともに、ベンルン橋に立ち寄って遊ぶ人々や車両の安全を確保するため、請負業者とプロジェクト投資家は道路をフェンスで囲い、橋の建設を禁止せざるを得ませんでした。
6月28日、ハイフォン交通建設投資プロジェクト管理委員会のドー・トゥアン・アイン委員長は、タンニエン紙の記者に対し、クアンニン省が橋に接続するアクセス道路をいつ完成させるかは現時点では不明だと述べた。そのため、当局が開通式典を開催していない間、請負業者と投資家は橋へのアクセス道路を一時的にバリケードで封鎖し、プロジェクトの安全を確保するとともに、人々が橋に上がって遊ぶ際に不測の事態が発生するのを防いでいる。
記者の記録によると、クアンニン省が投資するクアンイエン鎮ヒエップホア村とソンコアイ村を通る全長2.3キロメートルのベンルン橋アプローチ道路プロジェクトは、6月24日時点で依然として多くの未完成の工事項目を抱えている。これについて、アプローチ道路プロジェクト管理委員会の代表者は、悪天候と大雨の影響で進捗が遅れていることを認め、7月までに完成させるよう請負業者に強く求めていると述べた。
待っている人々
ベンルン橋プロジェクトが完成し、使用が開始されると、クアンイエン町（クアンニン省）とトゥイグエン地区（ハイフォン市）を結ぶルンフェリーは、特にクアンニン省、そして一般的には地域全体の交通を結び、経済と社会の発展に貢献するという歴史的使命を完了することになります。
クアンイエン町（クアンニン省）やトゥイグエン地区（ハイフォン市）の多くの人々は、ベンルン橋がすぐに開通し、毎日ルン川の渡し船を渡らなくてもよくなることを期待している。
フェリーターミナルがフェリーターミナルに昇格してから約半世紀が経ちました。当時、ルンフェリーは、クアンニン省とハイフォン市を結び、ハイズオン省、タイビン省、ナムディン省へと続く幹線道路である国道10号線の交通確保に重要な役割を果たしていました。
ダ・バック橋の建設後、国道10号線のルートが変更され、ルンフェリーの乗客と車両は減少しました。現在もルンフェリーターミナルでは、フェリー1隻とモーターボート1隻が運航しており、毎日午前4時30分から午後8時45分まで、歴史的なバクダン川を渡る人々と車両を輸送しています。
ハイフォン市は、人々の移動を円滑化し、両省・両市間の社会経済発展に貢献するため、地域交通を繋ぐプロジェクトを立ち上げ、ベンルン橋の建設に投資しました。現在、ベンルン橋は完成しており、両市の人々は開通の日を待ち望んでいます。
ハイフォン市トゥイグエン地区のVSIP工業団地で4年間働く、クアンニン省クアンイエン町在住のグエン・ティ・Hさんは、ベンルン橋が2024年5月13日に開通すると知った時、ハイフォンで働く同郷の友人たちと、この日を境にルン橋に頼って長い時間かけて渡る必要がなくなるので、とても嬉しかったと話してくれました。しかし、橋が完成すると人々は渡れなくなり、Hさんは少し寂しく感じています。
人々がルンフェリーに乗ってクアンイエン町（クアンニン省）へ移動するための切符を購入している。
Hさんと同じ気持ちで、トラック運転手のトラン・ラムさん（ハイフォン市）もクアンイエン行きのフェリーを待っています。彼はトゥイグエン郡からクアンイエン町まで商品を配達するために頻繁に出向くため、フェリーを待つのは非常に不便だと言います。
「バクダン橋を通る高速道路やウオンビ市を通る国道10号線を使うのは遠すぎるし、費用もかかる」とラム氏は語り、クアンニン省がアクセス道路の建設を加速させ、ハイフォン市がベンルン橋を開通させて人々が移動できるようになることを期待している。
ベンルントン橋とルン渡し船が閉鎖されたため、渡し船埠頭で長年飲み物を販売してきたタムフンコミューン（トゥイグエン地区）の一部の世帯には客が来なくなった。
埠頭で水を売っているHさんは、「渡し船が運航を停止したのは残念ですが、社会の発展の避けられない流れです。今や渡し船も船も永遠には続きません。ベンルン橋はバクダン川沿いに住む多くの人々の長年の夢であり願いでした。そして今、それが実現したのです。残念ながら、橋は完成しましたが、まだ開通していません。」と打ち明けました。
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