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土地補償価格の不備が、土地整理作業の困難を引き起こしている。

Người Đưa TinNgười Đưa Tin20/04/2024


4月19日午後、グエン・ミン・ドゥック国防安全保障委員会副委員長率いる国会国防安全保障委員会の代表団は、トゥアティエン・フエ省と作業会議を開き、道路法および交通秩序安全法の改正・修正に向けた準備として調査を行った。  

政策面では、土地補償価格の不備が土地整理の困難を引き起こしている。

国会国防安全保障委員会の作業部会は、トゥアティエン=フエ省人民委員会と会合を開いた。

会議で提出された報告書によると、トゥアティエンフエ省には現在、総延長8,480kmの道路が11,033路線あります。これには、カムロー・ラソン高速道路とラソンからトゥイロアンまでのホーチミン高速道路区間(合計97km、2%)、および省内を通過する4つの国道(総延長485.26km、5%)が含まれます。同省の道路交通システムは比較的多様で相互接続されており、多くの重要な交通拠点があります。

トゥアティエン・フエ省は交通安全の確保において優れた成果を上げており、交通安全確保のための各機関および地方自治体間のリーダーシップ、指導、連携が重視されている。道路交通法規の周知徹底が強化され、良好な結果が達成されている。

政策 - 土地補償価格の不備が、土地整理作業の困難を引き起こしている(図2)。

トゥアティエン=フエ省人民委員会のファン・クイ・フオン副委員長が作業部会で発言した。

会合中、トゥアティエン・フエ省の指導者たちは道路法に関連する問題についても意見交換を行い、その施行中にいくつかの問題が発生していることを指摘した。

具体的には、補償、支援、移転政策に関する法的規制はごく最近制定されたばかりであるにもかかわらず、依然として多くの欠点があり、現実と合致していない。建物、樹木、農作物に対する補償価格は、特に経済的収益性の高い多年生植物の維持管理にかかる費用を反映していない。

したがって、土地補償価格、特に住宅用地や生産林地の補償価格は、土地価格係数の年次調整にもかかわらず、依然として市場価格よりも大幅に低い。このため、…   土地開発の影響を受ける人々を説得し、説明する作業は、多くの困難に直面している。

さらに、長年にわたり土地および建設管理がずさんであったため、土地および建設に関する記録が不完全または紛失しており、過去に発行された土地使用権証明書には多くの誤りが含まれているため、コミューンや区レベルでの建設日や土地使用の起源を確認することが困難になっている。

政策 - 土地補償価格の不備が、土地整理作業の困難を引き起こしている(図3)。

4月19日午前、国会国防安全保障委員会の作業部会は、カムロー・ラソン高速道路プロジェクトのインターチェンジのうち、フォンディエン地区(トゥアティエン・フエ省)を通過する区間について現地調査を実施した。

トゥアティエン・フエ省人民委員会は、道路法案の作成にあたり、第3条の用語の定義、第6条の道路交通開発政策、および第28条の道路建設プロジェクトへの投資に関するいくつかの問題についても意見を述べた。

トゥアティエン・フエ省人民委員会は、道路交通秩序安全法に関する意見を提出するにあたり、特に禁止行為、道路交通に参加する子供の保護、ナンバープレートのオークション、運転免許証の分類、運転免許証の点数、交通事故損害軽減基金、その他の規制に関する条項の改善を勧告した。

2023年草案に関して、トゥアティエンフエ省人民委員会は、2023年8月8日、審査の結果、第6回国会に提出された草案と比較して、草案は9章89条で改訂されたと結論付けました。章数は変わりませんが、5つの新条項の追加と、規制の内容と範囲との整合性を確保するための条項の分離・統合により、8条が追加されました。さらに、これらは公共の関心事であることを認識し、草案へのこれらの内容の追加と調整は、客観的な現実と科学的根拠に完全に合致しており、草案の完成に貢献しています。したがって、草案は、改訂・修正を経て、審査機関と起草機関の間で合意に達しました。  

省の指導部を代表して、トゥアティエン・フエ省人民委員会のファン・クイ・フオン副委員長は、省が抱える困難、障害、提案、および作業部会が要求した内容について議論し、明確化した。  

カムロー・ラソン高速道路の不備について、トゥアティエン・フエ省人民委員会の副委員長は、この道路は国の主要幹線道路であり、南北に走る63の省・市からの車両が通過すると述べた。これは、省内や2~3省間の高速道路とは大きく異なる。したがって、国の幹線道路としての地位にふさわしく、計画通りに早急に完成させる必要がある。当初は、4車線、中央分離帯、緊急停車帯、そして速度取締カメラ、照明、通信網といった高速道路管理設備を整備すべきである。

作業部会の締めくくりとして、代表団を代表してグエン・ミン・ドゥック中将は、トゥアティエン・フエ省が過去数年間にわたり交通安全と秩序の確保に尽力してきたことを高く評価し、同省が代表団との作業部会に向けて入念な準備をしてきたことを認め、同省の意見と提言は妥当かつ現実に即しており、代表団による法案作成への貢献に繋がったと述べた。残りのいくつかの問題については、代表団は関係部署および機関に対し、法案を最終決定するために、省議会代表団を通じて書面で補足するよう要請した。

ル・コン



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