航空運賃を適正な水準に引き下げるだけでなく、特にビンディン省をはじめとする地方自治体は、関係機関や部署と積極的に連携し、地域観光を促進するための包括的な解決策を講じる必要がある - 写真：TTO
建設省によれば、航空輸送サービスの価格変動は、基本的にコスト形成要因の変動と市場の需給変動という2つの主な原因によって左右される。
航空燃料費は為替レートの影響を受けます。
具体的には、フライトのコスト構造において、燃料費と航空機のレンタル、購入、修理、整備費が総コストの70%～80%を占めています。同時に、これらのコストのほぼすべてが外貨建てで支払われるため、為替レートの変動に直接影響を受けます。
一方、ジェット燃料価格と為替レートは、航空会社や専門の管理機関の制御を超えて、国内外のマクロ経済および 政治情勢に大きく影響される2つのコスト要因です。
建設省は、ジェットA1の価格と為替レートの現在の動向は、ベトナムの航空会社のコストに引き続き圧力をかけていると述べた。コストの80％が外貨で支払われ、為替レートの変動に直接影響されるからだ。
最新データによると、2025年6月23日にJet A1の価格は1バレルあたり86.4ドルに上昇し、2022年から現在まで続いていた下落傾向を打破しました。
為替レートに関しては、2021年から現在に至るまで、USD/VND為替レートは力強い上昇傾向にあります。ベトコムバンクの最新情報によると、2025年6月にはUSD/VND為替レートは史上最高値（1USD=26,220VND）を記録し、2024年の同時期と比較して2.78%の変動、2022年の同時期と比較して12.43%の上昇となりました。
建設省は、国内航空旅客輸送市場の需給について、航空運賃は市場の他のほとんどの商品やサービスの価格と同様に、需要と供給の法則に従って動くと断言した。
これはピーク期間（休日、旧正月、長期休暇）にはさらに顕著になり、ベトナムの一部の国内線では、乗客の旅行需要が増加すると航空運賃が通常より高くなる一方、航空機の数や運航状況に依存するため、ベトナムの航空会社が提供する座席数は限られています。
航空運賃を合理的かつ安定した水準に引き下げ、ベトナムの観光業の競争力を高めるため、運輸省（現建設省）は最近、2024年12月31日付の決定第1723/QD-BGTVT号を発行し、ベトナム国内で販売される基本的なエコノミークラスの国内航空旅客輸送サービスの最高価格を公布しました。
指定された最高価格を超えないでください
したがって、ベトナムの航空会社は、市場の状況（需要と供給）、航空券の条件、航空券の発行時間、サービスの質などに応じて、低価格から高価格までさまざまな価格帯で柔軟な航空券価格を設定し、規定の最高価格を超えないようにしています。
建設省はまた、ベトナム民間航空局に対し、ベトナムの航空会社の国内線と国際線の供給能力を補完し、均衡させることを目的とした解決策を展開し、市場の状況に応じて航空会社の運航能力の向上を支援するよう指示した。
主要な解決策は、国家管理機関が調整、管理、運用計画の効果的な実施を通じて実施します。航空会社が航空機を追加し、輸送力と路線の積載量を増やすことをサポートおよび促進します。同時に、評価と調整を実施し、主要路線に適切なフライトを追加し、ピーク時の乗客需要への対応を最適化します。
建設省は、実施されたソリューションが近年航空市場に好結果をもたらしたことを確認した。
特に市場全体では、2025年の最初の5か月間で、ベトナムの航空会社は58の国内定期路線を運航し、約89,000便を運航し、空港を利用した国内旅客数は3,040万人に達しました。これは、前年同期と比較して、路線が1つ増加し、便が5,000便以上運航され、空港を利用した国内旅客数が8.8%増加したことに相当します。
フーカット空港（ビンディン省）だけでも、2025年の最初の5か月間でベトナムの航空会社がハノイとホーチミン市を結ぶ定期便を運航し、3,300便以上を運航し、同港の乗客数は53万2,000人を超え、昨年の同時期と比べて運航数は100便以上、乗客数は1％以上増加した。
建設省によると、観光客の開発と誘致は、ビザ手続き、地域の観光振興政策、サービスの質、旅行会社と食品、ホテル、交通機関などを提供する企業とのつながりなど、多くの部門と分野に関連する包括的な問題です。
観光客を誘致し、活性化させるための主な原動力は、地方の観光政策から生まれなければなりません。国内観光において、航空は交通手段の一つに過ぎません。乗客は鉄道、道路、内陸水路など、他の交通手段を選択することもできます。
「したがって、航空運賃を適正な水準まで引き下げることに加え、特にビンディン省をはじめとする地方自治体は、コミュニケーション活動、サービスの質の向上、宿泊費、娯楽費、飲食費、交通費などに関する政策など、地元の観光を促進するための包括的な解決策を講じるために、関係機関や部署と積極的に連携する必要がある」と建設省の発表は述べた。
ファントラン
出典: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-tra-loi-ve-viec-ha-gia-ve-may-bay-102250630100135924.htm
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