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観光刺激策は6ヶ月間実施されます。第1フェーズは「 クアンナム:夏の感動」をテーマとし、2024年5月から8月にかけて実施されます。第2フェーズは「クアンナムの黄金期」をテーマとし、2024年9月から11月末にかけて実施されます。この期間中、約10種類の商品パッケージが販売されます。さらに、この期間中、40以上のフェスティバルがリストアップされ、観光客や企業に紹介されます。
プログラムの第 1 フェーズでは、ホイアン古都、ミーソン聖域、クーラオチャム世界生物圏保護区、ヴィンワンダー ナム ホイアン、バイマウ ココナッツ フォレスト、ポム遺産の森、フーニン湖エコツーリズム エリア、ドンジャン天国の門エコツーリズム エリアなど、新しいとは言えない観光名所が紹介されました。
第2段階では、「苔むした旧市街」「洪水期のホイアン」「田舎の味」「緑を覆う黄金の季節」、新米収穫祭、テラコッタアートのワークショップなど6つの商品グループがあったが、提案は漠然としていて非現実的だと判断された。
例えば、「洪水期のホイアン」のような商品群は、水位が高い時期に旧市街を船で巡るツアーや、カム・キムのトゥボン川でのボートツアーといった体験を提供するものですが、一見ロマンチックに聞こえますが、雨期や洪水時の観光客の安全に関する懸念から、現実的ではなく、実現も困難です。これは多くの部署や機関との調整が必要であり、観光業界や企業が単独で決定を下すことはできません。
新米の収穫を祝う祭りや、シェダン族やカドン族の棚田を鑑賞する祭りでさえ、インフラや目的地のサービスへの依存度が高いため、実施が難しいと考えられています…
それ以外にも、タンハー陶器工芸の創設記念日や「旧市街の満月の夜」、タンタン漁村市場、ランタン祭り、クリスマスなどホイアンの毎年恒例の祭りから、ゴックリン高麗人参祭り、ナムザン地区の銅鑼太鼓祭りなど高原の祭りまで、40以上の祭りがリストアップされていたが、これらも新しくも目立つものでもなかった。
クアンナム地域価値保存デスティネーションクラブのレ・クオック・ヴィエット会長は、刺激策に含まれる多くの製品群は、クアンナムブランドを促進するために同クラブが文化スポーツ観光局に提案したアイデアであるため、実現可能であり、実施に必要な要素を備えていると述べた。
「『クアンナムのゴールデンシーズン』プログラムはオフシーズンに行われますが、この時期のクアンナムの景色は本当に素晴らしいので、観光客の滞在期間と消費額を延ばすために、これらの利点を最大限に活用する必要があります。」
「ターゲット市場には、バックパッカーのほか、退職者、中高年、文化やリラクゼーションを学ぶことに興味のある人、そして暑い気候のため夏に旅行できないベトナムに住み働く外国人などが含まれるだろう」とヴィエット氏は分析した。
包括的な解決策が必要です。
文化スポーツ観光局長のグエン・タン・ホン氏は、この景気刺激策によってクアンナム省への観光客がさらに増え、今年の観光客到着数の目標が達成されるだろうと断言した。

しかし、多くの企業は、観光需要を刺激するための重要な問題は、時代遅れで実現可能性の低いフェスティバルプログラムや商品を導入することに限定されるべきではなく、特に現在の航空券や鉄道のチケット価格の高騰を考慮して、サービス価格、宿泊施設、交通機関などの具体的な解決策に焦点を当てるべきだと考えています。
これには、宿泊施設事業者と連携して、ホテルの客室価格のソリューションを計算および検討し、競争力を高めることが含まれます。
実際、ダナンと比較するとホイアンの宿泊料金は約20~30%高く、多くの旅行代理店はコスト削減のためにクアンナムよりもダナンを優先しています。
MPホイアン観光会社のグエン・フオン・ズン取締役は、このホリデーシーズン中、航空運賃と宿泊料金の高騰により、各社は営業能力を縮小し、主に常連客の受け入れに注力しているため、新規客の獲得は採算が取れないと報告した。これはホイアンの多くの観光事業者に共通する状況である。
ホイアナの会長兼CEOであるスティーブ・ウォルステンホルム氏によると、航空運賃の高騰により、複合施設への来場者数は昨年同時期の60%にまで減少しているとのことです。需要を刺激するには、多くのパートナーや関連団体の一致した参加とコミットメントが不可欠です。
実際には、需要を刺激するためにいくつかのサービスプロバイダーと連携しているにもかかわらず、その数は依然として少なく、包括的ではありません。
レ・クオック・ヴィエット氏は、この問題を解決するには交通サービスの多様化が必要だと分析しました。最近、クアンナム省地域価値保存協会は、文化スポーツ観光局と運輸局に対し、観光客に情報を提供するための観光交通会社リストの提供を求める文書を送付しました。
さらに、クラブは観光業界とも協議し、バス会社との協力、観光列車のレンタル(車両のレンタル、チャーター旅行、または車両の追加)など、ハノイとフエからダナンとクアンナムに観光客を運ぶためのいくつかの解決策を研究し、実施しました。
タコ・チュオンハイ社がホーチミン市やハノイからホイアンへ旅行する乗客にサービスを提供するために車両をリースまたは新設し、航空旅行への依存を減らす可能性を考慮しても、これは単なるアイデアに過ぎず、少なくともまだ現実ではありません。
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