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観光刺激プログラムは6か月間にわたって実施され、フェーズ1は「クアンナム-夏の感情」をテーマとして2024年5月から8月まで開催され、フェーズ2「クアンナムのゴールデンシーズン」は2024年9月から11月末まで開催され、約10の製品パッケージが提供されます。さらに、この機会に観光客や企業に紹介する40以上のフェスティバルもリストアップされています。
フェーズ 1 では、ホイアン古都、ミーソン遺跡、クーラオチャム世界生物圏保護区、ヴィンワンダー ナム ホイアン、ベイマウ ココナッツ林、ポム遺産の森、フーニン湖エコツーリズム エリア、ドンジャン天国の門エコツーリズム エリアなど、目新しいものではない観光名所を紹介します。
第2段階では、「苔むした古城」、「洪水期のホイアン」、「田舎の味」、「緑豊かな黄金の季節」、新米祭り、テラコッタアート創作キャンプなど6つの商品グループが漠然としており、実現が難しいと評価されました。
例えば、洪水期のホイアンという、洪水の日に旧市街でボート遊びをしたり、カムキムのトゥボン川でボート遊びをするツアーを体験できる商品グループは、一見とてもロマンチックに聞こえますが、現実とはかけ離れており、洪水期の観光客の安全と命を守る要素が含まれており、多くの部署や支店の調整が必要になるため、実施が困難です。観光業界や企業だけでは決めることはできません。
また、新しい稲作を祝う祭りや、セダン族やカドン族の棚田を見る祭りも、インフラや目的地のサービスに依存するため、実施が難しいと考えられています...
さらに、タンハー陶器の祖先の命日、「旧市街の満月の夜」、タンタン漁村フェア、ランタン祭り、クリスマスなどホイアンの年間祭りから、ゴックリン高麗人参祭り、ナムザン郡の銅鑼祭りなど高原の祭りまで、40以上の祭りがリストアップされており、これらも目新しくも目立ったものでもないと考えられています。
先住民族の価値観を守るクアンナム・デスティネーション・クラブのレ・クオック・ヴィエット会長は、刺激策に含まれる多くの製品群は、クアンナムブランドを促進するために同クラブが文化スポーツ観光局に提案したアイデアであるため、実現可能であり、実施するのに十分な要素を備えていると述べた。
「『クアンナムのゴールデンシーズン』プログラムはオフシーズンにあたりますが、この時期のクアンナムの景色は素晴らしいので、訪問者の滞在と支出を延長するためにはその利点を十分に活用する必要があります。」
ターゲット市場は、バックパッカーに加え、退職者、中高年、文化を学ぶことや休暇を取ることに興味のある人々、ベトナムに居住・就労している外国人など、暑い気候のため夏に旅行できない人々となるだろう」とヴィエット氏は分析した。
同期ソリューションが必要
文化スポーツ観光局長のグエン・タン・ホン氏は、この刺激策によりクアンナム省にさらに多くの観光客が誘致され、今年設定された訪問者歓迎の目標が達成されるだろうと断言した。

しかし、多くの企業は、観光需要を刺激するための重要な問題は、古くて実現不可能な祭りのプログラムや商品を導入することではなく、特に航空運賃や鉄道の切符が高騰している現状では、サービス価格、宿泊施設、交通機関などの具体的な解決策に焦点を当てるべきだと考えています。
宿泊事業者と連携し、ホテル客室価格の競争力強化に向けた対策の算出・検討など。
実際、ダナンと比較するとホイアンの宿泊料金は約20~30%高く、多くの旅行会社はコスト削減のためにクアンナムよりもダナンの宿泊施設を優先しています。
MPホイアン観光会社のグエン・フオン・ドゥン取締役は、この休暇期間中、航空運賃と宿泊料金が高騰しているため、主に常連客の受け入れを行っており、客の受け入れは利益にならないため、事業は低調であると語った。これはホイアンの多くの観光事業に共通する状況でもあります。
ホイアナの会長兼総裁であるスティーブ・ウォルステンホルム氏によると、この複合施設への訪問者数は航空運賃の高騰により昨年の同時期と比べて60%に相当します。明らかに、現在の景気刺激策は、多くのパートナーや関連部門の参加と関与と同期させる必要があります。
実際、需要刺激策に参加するために多数のサービスプロバイダーと連携していますが、その数はまだ少なく、包括的ではありません。
レ・クオック・ヴィエット氏は、この問題を解決するには輸送サービスを多様化する必要があると分析した。最近、クアンナム先住民族の価値観を守るデスティネーションクラブは、文化スポーツ観光局と運輸局に対し、顧客に通知するための観光輸送会社のリストを提供するよう要請する文書を送付した。
さらに、クラブは観光業界とも協議し、バス会社との協力などいくつかの解決策を研究し、実行しました。観光列車をレンタルして(車両をレンタル、旅行を追加、または追加車両を接続)、ハノイ、フエからダナン、クアンナムまで乗客を運びます。
ホーチミン市、ハノイからホイアンまでの顧客にサービスを提供し、航空路線への依存を制限するために、車両のレンタルまたは車両群の構築についてタコ・チュオン・ハイと協議しました。しかし、少なくとも現時点では、これは実現されていないアイデアにすぎません。
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