ビンカインフェリーによってホーチミン市の中心部から隔絶された沿岸地域であるカンジオは、海洋経済成長、エコツーリズム、そして国際水準の高級リゾートの中心地として、市の新たな開発構想の中で徐々に注目を集めている。
グオイ・ラオ・ドン紙の記者とのインタビューで、ホーチミン市観光協会の副会長であり、 ベトラベル観光会社の副社長でもあるフイン・ファン・フオン・ホアン氏は、カンジオを新たな国際観光のシンボルにするという目標は、世界でも数少ない独自の利点のおかげで、十分に実現可能であると述べた。
ホアン氏によると、ホーチミン市の観光セクターは引き続き全国的に主導的な役割を果たしており、2025年までに約860万人の外国人観光客、4600万人の国内観光客を迎え、278兆ベトナムドンを超える収益を上げることを目標としている。
しかしながら、ホーチミン市は新たな成長の原動力を見つける必要性に直面している。長年にわたり、ホーチミン市は主に観光客がメコンデルタや他の沿岸リゾート地へ旅を続ける前の通過点としての役割を果たしてきた。
「ホーチミン市は、観光客を旅行中ずっと滞在させることができる大規模なリゾート拠点がなければ、飛躍的な成長を遂げるのは難しいでしょう。カンジオは、ホーチミン市が沿岸部、自然豊かな場所、そしてエンターテイメントの中心地として再出発するために必要な、まさに欠けていたピースなのです」とホアン氏は述べた。
巨大プロジェクトがカンジオの様相を変えつつある。
彼女によれば、カンジオは単なる郊外のコミューンとして捉えるべきではない。中心部の都市生態系を補完し、かつ均衡を保つ、総合的なリゾート、エンターテイメント、そして海洋生態系空間へと発展する可能性を秘めているという。
観光の観点から、ホアン氏はホーチミン市が、従来の観光都市というイメージから、都市、河川、海、生態系、エンターテイメントといった要素を統合した「スーパーデスティネーション」へと変貌を遂げる機会に直面していると考えている。
カンジオの魅力は、人口1000万人を超える巨大都市のすぐ隣に、マングローブ林、海、そしてリゾートのような空間が稀有な組み合わせで存在している点にある。
「シンガポールのマリーナベイやセントーサ、ドバイのパームジュメイラといった観光地と比べて、カンジオはマングローブ林、ビーチ、リゾート、そして環境に配慮したMICE（会議、報奨旅行、コンベンション、展示会）施設など、多様な体験ができる複合施設という独自の強みを持っています。これは世界でも稀な組み合わせです」とホアン氏はコメントした。
出典：VieTravel
専門家によると、カンジオにあるユネスコ世界生物圏保護区は、多くの大都市が持ち合わせていない貴重な財産である。
ホーチミン市は、2030年までの開発計画において、ESG基準と持続可能な開発を確保しつつ、カンジオにおける海洋経済、エコツーリズム、高級リゾート観光を力強く発展させることを目指している。
近年、この地域への接続性を拡大するために、一連の大規模インフラプロジェクトが推進されてきた。
これらには、ベンタイン～カンジオ間の高速鉄道、ビンカインのフェリーに代わるカンジオ橋建設計画、そしてカンジオ～ブンタウ間の海上航路が含まれる。
道路インフラ整備に加え、バクダン埠頭からカンジオ、ブンタウに至る水路観光ルートも復旧が進められており、観光客にとって多くの新たな体験が開かれることになる。
ホーチミン市観光局の幹部によると、これはカンジオが「生態系のオアシス」から高級リゾート地へと変貌を遂げるための基盤となり、中心部から離れた場所への観光客の集中を緩和し、観光開発のための空間をより持続可能な方向に再配分することに貢献するだろう。
市はまた、カンジオを他の観光地の「模倣」にならないよう、独自の方向性で開発していくことを決定した。重点は、環境に配慮した観光、高級リゾート、そして地域文化に置かれ、グリーンテクノロジーと地域社会の参加に基づいて開発が進められる。
道路輸送に加え、バクダン埠頭からカンジオ、ブンタウに至る水路も、独自の水上観光商品とともに復元されつつある。
グオイ・ラオ・ドン紙の取材に対し、経済法律大学の講師であるグエン・ヴァン・ネン博士は、カンジオを新たな成長拠点として発展させることは、ホーチミン市にとって戦略的な一歩であると述べた。
彼によれば、ここは市内でもほぼ最後の、独自の経済モデルを構築する余地が十分にある大規模開発地域だという。
グエン・ヴァン・ネン博士は、持続的な波及効果を生み出すためには、この新しい開発モデルの「中核」を特定することが極めて重要だと考えている。
こうした状況において、カンジオ国際積み替え港は極めて重要な中核となる存在とみなされている。大規模な港湾が設立されれば、物流、国際貿易、海上金融、倉庫保管、付加価値サービスといったエコシステムがそれと共に発展していくことになる。
これに加えて、リゾート観光、グリーン経済、そして独特なマングローブ林生態系の保全と結びついた、現代的なエコ都市モデルも存在する。
「カンジオは、今後の発展段階において、ホーチミン市にとって新たな外洋経済成長拠点および国際物流の玄関口となる可能性を秘めている」と、グエン・ヴァン・ネン博士はコメントした。
ホーチミン市の急速な発展の中で、カンジオはかつてないほどの変革のチャンスを迎えている。そして、正しい方向に開発が進めば、この沿岸地域はホーチミン市の新たな観光地となるだけでなく、アジア地域における海洋エコツーリズムの新たな象徴となる可能性を秘めている。
カンジオ－ブンタウ間の海上航路は、ホーチミン市から投資に関する原則的な承認を得た。
「カンジオ ― ホーチミン市の新たな成長拠点」と題したセミナーがまもなく開催されます。
国全体が二桁成長を目指す中、経済の原動力であるホーチミン市は、力強い成長を促進するための画期的な解決策を実施している。新たな成長の原動力を見つけることは極めて重要であり、戦略的な立地と、特にヴィンホームズ・グリーンパラダイス・メガアーバン開発をはじめとする数々のプロジェクトの流入により、カンジオはホーチミン市の新たな成長拠点となることが期待されている。
本ワークショップでは、カンジオを新たな成長拠点として分析し、ホーチミン市の観光における「欠けていたピース」を補完することに焦点を当てます。成功している国際的なモデルと比較することで方向性を明確にし、さらに重要な点として、カンジオを年間4,000万人の観光客を誘致できる大規模な観光地へと変貌させるための、ホーチミン市および国家レベルでの解決策を提案します。
出典：https://nld.com.vn/can-gio-dang-viet-lai-ban-do-du-lich-tphcm-196260507151911156.htm
