ブン通りの最後の家

政府は被災者に対し、可能な限りの支援を提供している。

8月下旬、ジャオトン新聞の記者は、クアンビン省を通る南北高速道路建設計画のための用地取得作業が、クアンビン省の政治システム全体と、用地取得問題に直面している建設業者によって精力的に進められていることを確認した。

クアンビン省ボーチャック地区を通過するブン・ヴァンニン高速道路沿いの最後の家屋が、住民から建設業者に引き渡された。

具体的には、プロジェクト管理委員会6（ 運輸省が投資家として管理）が管理するブン・ヴァンニン区間では、主要道路を塞いでいた家屋や建造物が取り壊され、請負業者が建設工事を行えるようにした。

建設請負業者によると、クアンビン省の指導者との会合や現場での緊急指示を受け、プロジェクトが通過する地域では、村から地区、町レベルに至るまで、政治システム全体が動員され、土地の整地や住民の移転先への支援を行うための作業グループが設立されたという。

請負業者の掘削機が直ちに建設現場に入り、地面を平らにして工事の準備を始めた。

関係者全員の尽力により、これまで請負業者に多大なストレスを与えていたプロジェクトのいくつかのボトルネックが解消されました。これには、国道9E号線の高架橋、キャッサバ加工工場、地元住民の住宅、送電線システム、通信局などが含まれます。請負業者は現場を引き継ぐと、現場管理のために機械を配備しました。

プロジェクト管理委員会6の代表者によると、1か月以上前に、地元当局はボー・チャック地区を通過する高速道路の主要区間における、プロジェクトのために整地されたすべての土地を引き渡したとのことだ。

「土地の整地作業中、プロジェクト管理委員会6は、請負業者、地方自治体、ボー・チャック地区警察とともに、住民の移転を支援しました。機械や資材が必要となる予期せぬ事態が発生した際には、請負業者が住民に最大限の支援を提供しました」と、委員会6のリーダーは述べた。

ボーチャック地区を通過するブン・ヴァンニンプロジェクトの建設現場は、現在完全に整地が完了している。請負業者は、以前の生産損失を補うため、多数の建設機械を投入した。

ボーチャック地区人民委員会のブイ・クオック・タイン副委員長は記者団に対し、同地区を通過する高速道路にはブンアン～ブン間（8.3km）とブン～ヴァンニン間（21km）の2つの構成プロジェクトがあると述べた。このプロジェクトは1,100世帯近くの生活に影響を与えるため、用地取得は極めて複雑であり、困難を克服するには政治システム全体と多くの機関・部署が協力する必要があると指摘した。

さらに、この地域では6つのコミューンと町に約268世帯のための12の再定住地を建設する必要があります。現在までに、主要道路沿いの土地はすべてプロジェクトに引き渡されており、268世帯のうち77世帯が再定住地にしっかりとした家を建てています。

「手続きの過程では、個々のケースに応じて利用可能なあらゆる選択肢を活用し、関連する文書や法令を精査することで、人々が最大限の利益を得られるよう努めています」とタン氏は述べた。

請負業者たちは建設現場に大量の機械を運び込んでいる。

総合建設会社36が建設中の、ボーチャック県フーディン村を通過するブン・ヴァンニン区間では、主要道路を塞いでいた最後の家屋が請負業者に引き渡されるとすぐに、作業員は掘削機を投入してその家屋を解体した。その後、トラックの車列が絶えず出入りし、道路の盛土に土砂を運び込み、交通渋滞で失われた時間を取り戻した。

ブン・ヴァンニン高速道路建設プロジェクトの請負業者は、雨季が始まる前に盛土工事を完了させるため、時間との戦いを強いられている。写真は、約1か月前に請負業者に引き渡された路面の一部を示している。

「全長6.5kmの主要道路とクナム・インターチェンジの道路網はアスファルト舗装済みです。現在、同部隊はインターチェンジとホーチミン高速道路を結ぶN1号線の建設に向けて重機を投入しています。」

「年末までにアスファルト舗装工事が完了し、沿線に交通安全設備が設置される予定です。政府と運輸省が定める2025年4月30日までの開通予定通り、プロジェクトの進捗状況は順調です」と、プロジェクト指揮官のホアン・ディン・ロン中尉は述べた。

Cự Nẫm インターチェンジは、Bố Trạch 地区の Phú Định コミューンを通ってホーチミン高速道路の東支線に接続しています。

ブン・ヴァンニン高速道路プロジェクトの請負業者であるCienco4グループの担当者は、地元住民の住宅による妨害のため、これまで建設中に困難に直面してきたが、現在、同社は高速道路の主要区間16kmに加え、橋梁、暗渠、インターチェンジなどのシステムも建設していると述べた。地元当局は、建設現場を更地にして引き渡したという。

国道9E号線の高架橋のうち、ベトチュン農業都市を通過する区間は、他の場所よりも引き渡しが遅れた。請負業者は現場を引き渡された後、直ちに杭打ち機を設置し、軟弱地盤の基礎工事を開始した。

コーポレーション36は、基本的に自社の管轄下にある全長6.5kmの主要道路をアスファルトで舗装した。

「雨季が近づいているため、利用可能なすべての機械と人員を動員し、『3交代制、4チーム』で作業を進め、後日引き渡し予定の複数の場所で路盤舗装を完了させます。雨季が始まる前に路盤舗装が完了できるよう、天候に恵まれることを願っています。」

プロジェクト管理委員会6の責任者によると、クアンビン省は雨季に入る準備をしているため、請負業者には高速道路プロジェクト第2期全体の進捗状況に遅れをとらないよう、十分な機械を動員し、シフトを増やすよう求めている。

首相の「500日500晩かけて3000kmの高速道路を完成させる」というキャンペーンに応え、ブン・ヴァンニン建設現場では、常に560台の各種機械と、83の建設チームに分かれた約1000人の技術者と作業員が待機している。

「最も困難な課題であった用地取得は解決したと言えるでしょう。現在、請負業者は予定通りにプロジェクトを完了させるために時間との戦いを繰り広げています」と、プロジェクト管理委員会6の責任者は述べた。

クアンビン省を通過する、2021年から2025年までの期間を対象とした南北高速道路プロジェクト（東部区間）は、総延長126kmを超える3つの構成プロジェクトから構成されている。

具体的には、ブンアン～ブン間は約42.95km、ブン～ヴァンニン間は約49.93km、ヴァンニン～カムロー間は約33.55kmの長さです。さらに、省内には8つのインターチェンジがあります。

出典: https://www.baogiaothong.vn/can-nha-cuoi-cung-tuyen-bung-van-ninh-ban-giao-nha-thau-o-at-dua-may-moc-vao-cong-dia-192240828232451138.htm