多くの交通路が寸断され、数十軒の家屋が浸水または深刻な被害の危機に瀕している。市当局は緊急対応を実施すると同時に、根本的な解決策を模索しており、受動的な対応から積極的かつ予防的なアプローチへと大きく転換し、市民の生命と財産を守るべく取り組んでいる。
河川や運河周辺では、土砂崩れの危険性が常に存在する。
統計によると、カントー市における土砂崩れは年々急速に増加している。2011年には市全体でわずか24箇所だった土砂崩れ地点が、2025年には121箇所にまで急増すると予測されている。さらに憂慮すべきことに、2026年の最初の5ヶ月間だけで、オモン川、ビントゥイ川、トラノック川、ナンマウ川、ラックモップ川などの重要な水路沿いや、その他多くの主要な運河や水路沿いに、新たに54箇所の土砂崩れ地点が記録されると予想されている。
つい最近の5月23日には、ダイガイ村のバサム水門付近で深刻な地滑りが発生しました。その前日、強い水流の圧力により、この地域の河岸の約20メートル区間が完全に崩落し、内陸に2メートル押し寄せ、地元住民の移動や日常生活に直接的な影響を与えました。ダイガイ村当局は、緊急に警告標識を設置し、この危険な地域への人々の集まりや通行を制限せざるを得ませんでした。
5月18日未明、フンフー区フートゥアン地区のベンバ川沿いのコンクリート道路（長さ30メートル、幅4メートル）が、激しい雨と強い渦流によって崩落した。この崩落により交通は完全に遮断され、多くの箇所が深く浸食され、フェンスや樹木、住民のコンクリート基礎が倒壊した。現場には新たな亀裂が次々と発生しており、いつ土砂崩れが発生してもおかしくない状況だ。
ベンバ川の河岸浸食地帯の中心部に住むグエン・ティ・トゥイ・ハンさん（フンフー区）は、真夜中に家の壁がきしむ音を聞いた時のことを語った。午前3時に夜売りの人が叫んだおかげで、家族は間一髪で避難することができた。ハンさんによると、土砂や岩があっという間に崩れ落ち、翌日には反対側の大きなコンクリート板も水に流されてしまったという。
同様に、地元の実業家であるグエン・ティ・ホン・ニー氏は、唯一の道路で発生した土砂崩れにより貿易やビジネスが完全に停止し、住民は運河を通る非常に長い迂回路を通らざるを得なくなり、移動が極めて困難になっていると述べた。
ニョンミー村では、土砂崩れの状況はさらに深刻で、約70か所の土砂崩れ地点と数十か所の土砂崩れ危険箇所が確認されており、その総延長は1.2キロメートルを超えています。これらの土砂崩れ地点によって多くの農村道路が寸断され、9軒の家屋が直接被害を受け、うち4軒は完全に川に崩れ落ちました。
2026年4月だけでも、フンアン集落とフータイ集落の渡し場周辺で大規模な土砂崩れが繰り返し発生し、数十メートルもの道路が川に流された。ニョンミー村の住民であるレ・ティ・ビック・トゥイさんは、毎晩、特に雨や嵐で潮位が上がる日は不安と心配を口にした。困難な状況のため、彼女の家族には他に引っ越す場所がなく、政府がすぐにでも頑丈な堤防に投資してくれることを願うしかない。
タインホア村を通過するザンナンマウ運河も、自然災害の「ホットスポット」になりつつある。タインホア村人民委員会のダン・ゴック・グエン委員長は、2026年初頭から現在までに、水流の異常な変化が脆弱な地盤に影響を与え、この運河沿いで2回の大規模な地滑りが発生し、約40メートルの農村道路が破壊され、12軒の家屋が直接脅かされ、推定物的損害額は10億ベトナムドンを超えていることを確認した。
カントー市灌漑局長のフイン・タイン・ベト氏によると、ナンマウ運河はマイダム川とハウ川を結ぶ重要な水路であるため、車両密度が高く、水流も非常に強い。特に国道1A号線のナンマウ橋付近では、橋台付近の水流速度が極めて速いため、「アンダーカッティング」現象が発生し、家屋の壁や基礎に亀裂が生じ、川への崩落の危険性が極めて高いレベルにまで高まっている。
当局は、土壌の脆弱性、豪雨、高潮といった自然要因に加え、過剰な砂採取、メコン川上流の沖積堆積物の枯渇、河岸沿いの建造物の密集などが、ますます深刻化する浸食の主な原因であると考えている。
積極的に根本的かつ自然に優しい解決策を模索する。
自然災害による甚大な被害を受け、カントー市政府は市民の生命と財産を守るため、あらゆる資源を緊急に動員しています。特に、サンナンマウ運河沿いの深刻な土砂崩れ地域については、旧ドンフオック村の境界からラックチュア運河までの左岸区間に緊急事態宣言を発令しました。
同時に、各地方自治体は「現場四重対応」の原則を積極的に実施し、警察や軍隊を動員して住民の財産移転を支援したり、警告標識を設置したり、地元の資材を使って道路を一時的に補強して交通の流れを維持したりした。
しかし、地滑り多発地帯の完全な解決は、現在、深刻な財政難に直面している。例えば、ニョンミー村では、69箇所のうち27箇所しか対策が講じられておらず、資金不足のため42箇所が未解決のままとなっている。
カントー市農業環境局のグエン・タン・ニョン副局長は、脆弱な箇所、特に河川の湾曲部については、当面の解決策と長期的な解決策の両方として、強固な堤防システムの建設が必要だと述べた。当局は、市民の安全を確保するため、これらの堤防区間への投資資金の配分を積極的に提案している。
カントー市人民委員会のトラン・チー・フン副委員長は、防災対策における課題について意見を述べ、土砂崩れはますます複雑化し、予測不可能になっていると強調した。現在、この地域にとって最大の難題は、河川や水路に長年密接に結びついた生活習慣を持つ住民を危険地域から移転させることである。例えば、カイ・クイ運河の上流地域では、土砂崩れの危険性が非常に高いにもかかわらず、人々は依然として自宅に固執している。
さらに、カントー市は、合法的な土地使用権を持たない河川沿いの仮設住宅に住む貧困世帯にとって適切な移住用地が深刻に不足しており、建設業界にとって大きな法的障害となっている。また、河床の淡水砂の埋蔵量が徐々に減少しているため、整地資材の不足という問題にも直面している。一方、豊富な海砂は、土壌の塩害を防ぐための淡水域での使用に関する具体的な技術基準が欠如している。
2026年5月9日に開催された、メコンデルタにおける地盤沈下および地滑りの防止と対策に関する政治局決議第26-KL/TW号の実施に関する会議において、カントー市は中央政府に対し、深刻な地滑り地域への対策とカイ・ルオン運河の汚染対策プロジェクトへの投資のため、予備費から約5,700億ベトナムドンを緊急に拠出するよう要請した。同時に、同市は関係省庁に対し、埋め立てにおける海砂の利用に関するガイドラインを速やかに発行し、地滑り危険地域の住民移転に関する包括的な計画を策定するとともに、仮設住宅や老朽化した住宅を撤去する政策を実施するよう提案した。
会議において、チン・ベト・フン農業環境大臣は、結論第26-KL/TW号は気候変動と人為的影響による極めて深刻な課題に対処するための戦略的ビジョンを反映していると述べた。大臣は、地域の各省・市に対し、自然と調和し地域連携を強化する形で、受動的な対応から積極的な予防と適応へと意識を根本的に転換するよう求めた。農業・環境分野では、地滑りを悪化させる「人為的災害」を防ぐため、水資源、地下水、河床砂採取のより厳格な管理が必要である。
出典: https://baotintuc.vn/kinh-te/can-tho-tim-loi-giai-can-co-cho-bai-toan-sat-lo-20260528141627281.htm
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