ディンヴー港は、2024年第3四半期の税引後純利益が1280億ドンを超え、前年同期比2.5倍で過去最高を記録したと報告した。
ディンブー港投資開発株式会社（証券コード：DVP）の2024年第3四半期財務報告によると、純収益は1,780億ドンを超え、前年同期比24.4%増加しました。当期の粗利益は764億ドンに達し、2023年同期比33.2%増加しました。その結果、粗利益率は40%から42.8%に改善しました。
金融収益は前年同期比で4倍増し、210億ドン強から約830億ドンに増加しました。その結果、管理費が35%増加して200億ドンとなったにもかかわらず、税引前利益は前年同期比2.2倍の1,430億ドンとなりました。税引後利益も2.5倍の1,280億ドンに達しました。これは、同社が2009年に株式上場を開始して以来、最高水準です。
経営陣の説明によると、第3四半期の利益の急増は、前年同期に比べて港の貨物取扱量が13％増加したことと、合弁会社SITCディンヴーから704億ドンの配当金を受け取ったことによるという。
ディンブー港は、今年最初の9ヶ月間で5,200億ドンを超える純収益を達成し、前年同期比28.4%増となりました。粗利益率は2,510億ドンを超え、粗利益率は48.2%に達しました。
経費を差し引いた後、同社は税引前利益3,250億ドン、税引後利益2,740億ドンを記録したが、これは前年同期と比べてわずかな差であった。
この結果により、同社は年次株主総会で承認された売上高目標7,000億ドンの74.2%、税引前利益計画3,450億ドンの94.2%を達成した。
ディンヴー港の経営陣は、事業計画発表時に、2023年から2024年にかけて、総資本516億ドンで進行中および未完了のプロジェクトを移管すると述べました。2024年の新規投資プロジェクトには、ラックフェン-カットハイ地区における総投資額1兆8,240億ドンの倉庫投資プロジェクト、第1埠頭の改修およびSTSガントリークレーン2基への投資プロジェクト、RTGガントリークレーン用バックアップ自動化ガントリークレーンフレーム1基（RTG01、02、03、04クレーン用）への投資プロジェクトが含まれます。
同社は2024年に定款資本の50%以上の配当を支払う予定だ。
9月末現在、ディンブー港の総資産は1兆5,920億ドンで、期初と比べてわずかに減少しました。短期資産は1兆2,320億ドンで、全体の77.3%を占め、その大半を占めています。短期金融投資は1兆980億ドンで、その大半を占めており、年初と比べてほとんど変化はありません。
同社の負債は1,650億ドンで、期首比36.5%減少しました。ディンブー港の負債構造はすべて短期です。自己資本は期首比でわずかに増加し、1兆4,270億ドンとなりました。未配当税引後利益は約3,980億ドンです。
証券取引所では、DVP株は75,000ドンで取引されており、2024年6月に記録した史上最高値（82,200ドン）から9%下落しています。過去10セッションの平均取引量は12,000株を超えています。ホーチミン証券取引所（HoSE）には4,000万株が上場しており、時価総額は3兆ドンに達しています。
[広告2]
出典: https://baodautu.vn/cang-dinh-vu-lai-ky-luc-ke-tu-nam-2009-d227770.html
コメント (0)