ビエンホア高速道路建設中の対照的な光景。

Báo Tiền Phong•17/04/2024

TPO - バリア・ブンタウ省では土地の引き渡しがほぼ完了し、フーミー町に残っているのはわずか4世帯だけとなっている一方、ドンナイ省ではまだ土地の測量が完了していない。

その場所は完成間近だ。

バリア市（バリア・ブンタウ省）は、ビエンホア・ブンタウ高速道路第1期工事の構成要素3（同市を通過する区間）に関する補償および用地取得作業をまとめた報告書を発表した。

バリア市人民委員会のトラン・タイン・ズン委員長によると、ビエンホア・ブンタウ高速道路第1期工事の構成要素プロジェクト3の用地を引き渡すため、バリア市は151世帯、個人、団体から約22ヘクタールの土地を収用する決定を下し、3180億ベトナムドンの補償予算を承認した。

現在までに、市内で土地が収用されたすべての事例において、家屋の解体、建物の移転、そして土地の事業体への引き渡しが完了しています。これらのうち、149件は既に補償金を受け取っており、遠方に住む1世帯はまだ受け取り日時が未定、1件は追加資金の承認待ちとなっています。

ビエンホア・ブンタウ高速道路の第3期工事（バリア・ブンタウ省を通過する区間）は、予定より3ヶ月早く完成する見込みです。

ビエンホア・ブンタウ高速道路第1期工事の第3構成要素は、20件の移転案件と29区画の移転用地から構成されています。バリア市は、旧居住地よりも新居住地でより良い生活環境を提供するという基本方針に基づき、これらの区画をホアロン村とロンタム区の移転地域に割り当てました。すべての案件において、土地の受け入れに同意しています。

バリア・ブンタウ省フーミー町の人民委員会委員長であるグエン・ヴァン・タム氏は、現在、土地を引き渡していない世帯はわずか4世帯のみであると述べた。これらの4世帯は残りの土地がわずかであり、土地収用手続きは2024年4月までに100％完了する見込みである。フーミー町はまた、移転に向けた徹底的な準備を進めており、このプロジェクトのために土地を明け渡す人々が安定した住居と生活・仕事の場を確保できるよう配慮している。

カイメップ・ティバイ港湾地域交通プロジェクト管理委員会のグエン・ヴァン・トリン委員長は、同プロジェクトにはソンハイグループ株式会社、479ホアビン株式会社、703投資建設株式会社を含む請負業者コンソーシアムによって実施される建設パッケージ（パッケージ番号11 - 建設および設備）が1つ含まれていると述べた。コンポーネントプロジェクト3は予定より3ヶ月早く完了する見込みである。

現在までに、全長19.5km、橋梁11基と歩行者用地下道1基を含む全ルートにおいて、3社の建設業者からなるコンソーシアムは複数の建設チームを同時に展開している。コンソーシアムは、15の建設チームを編成するために、350台の重機と500人の人員を動員した。

混沌とした場所

ドンナイ省では、補償・土地収用・移転支援に関するドンナイ省プロジェクト管理委員会が、ロンタイン地区を通過するビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクト区間に関して、2,481件の土地収用通知を発行したと報告した。残りの112区画については、土地所有者に関する十分な情報が不足している。

ビエンホア・ブンタウ高速道路第1期工事の構成要素プロジェクト3は、対照的な状況にある。バリア・ブンタウ側では建設が始まっている一方、ドンナイ側では用地確保がまだ完了していない。

ロンタイン区人民委員会によると、ビエンホア・ブンタウ高速道路は同区を約28キロメートル通過し、約230ヘクタールの土地収用が必要となる。現在までに、ロンタイン区人民委員会は60ヘクタールを超える面積を対象とした115件の補償・支援計画を承認している。また、同区は約27ヘクタールの土地を建設業者に引き渡した。

ビエンホア市を通過する区間（約6km）に関して、ドンナイ省補償・土地収用・移転支援事業管理委員会は、ビエンホア市が6ヘクタール以上の面積をカバーする34件の補償および支援計画を承認し、51件の補償および支援計画を公表したと述べた。

2024年3月中旬現在、プロジェクト建設のために投資家に引き渡された土地の総面積は10.5ヘクタールです。ビエンホア-ブンタウ高速道路プロジェクトの用地取得において現在最も困難な課題は、土地の出所を特定し、ビエンホアにある一部の区画の所有権を割り当てることです。これは、ロンタイン地区にある一部の区画の土地取得地図の境界が変更され、調整が必要となっているためです。

ドンナイ省人民委員会のヴォー・ヴァン・フィ副委員長は、プロジェクト用地造成の進捗状況について、依然として非常に遅れていると述べた。現在までに土地測量が完了していないため、関係機関は調整メカニズムを構築し、実施プロセスを具体的に定め、各担当者の責任を明確に定義する必要がある。これにより、プロジェクト全体の進捗を遅らせるような、作業遂行の「緩慢な」アプローチを回避できるだろう。

ビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクトは、2025年までにほぼ完成させ、2026年から運用を開始する必要がある。

ドンナイ省人民委員会のヴォー・タン・ドゥック委員長代行によると、同省は首相に対し、ビエンホア・ブンタウ高速道路建設計画のための用地造成工事を6月30日までに完了させることを約束しており、土日も休まず、緊急かつ躊躇なく作業を進めているという。

ドンナイ省土地補償・移住支援事業管理委員会とフオックタン区人民委員会間の連携問題に関して、ドゥック氏は内務省に対し、関係職員の職務遂行状況を調査し、適切な措置を講じるよう指示した。連携不良の原因が区にある場合は、内務省は直ちに区人民委員会委員長を別の役職に異動させ、後任を任命するよう勧告すべきである。

ビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクトは、全長53.7km（ドンナイ省内34.2km、バリア・ブンタウ省内19.5km）、設計速度100km/h、第1期工事では4～6車線となる予定で、完成・拡張工事段階では6～8車線となる。

本プロジェクトの総投資額は約18兆ベトナムドンで、3つの構成プロジェクトから成ります。実施は2022年に開始され、2025年にほぼ完了し、2026年から運用開始される予定です。

具体的には、全長16kmのコンポーネントプロジェクト1は、ドンナイ省人民委員会が管理し、総投資額は6兆120億ベトナムドンです。全長18kmを超えるコンポーネントプロジェクト2は、運輸省が管理し、総投資額は6兆8520億ベトナムドンです。全長約19.5kmのコンポーネントプロジェクト3は、バリア・ブンタウ省人民委員会が管理し、総投資額は4兆9640億ベトナムドンです。