ハムロン橋の建設は1901年に始まり、2人のドイツ人技師によって設計・施工されました。幅9メートルのアーチ橋は1904年に完成し、1905年3月17日に開通しました。1946年、焦土作戦中の抵抗運動によって橋は破壊されました。
「ハムロン橋 1905」の画像
1962年、ハムロン橋は再建されました。この橋は2径間の鋼桁橋で構成され、中央に鉄道線路、両側に車道と歩行者用の道路が設けられています。この地域はかつて戦争の要衝であり、数百機ものアメリカ軍機が撃墜され、数十人のアメリカ兵が捕虜となりました。
数々の激しい攻撃にもかかわらず、ハムロン橋は今も馬江の岸の山腹にそびえ立ち、国の強さ、意志、回復力の象徴となっています。
様々な情報筋によると、ハムロン橋を守るため、我が軍と人民は多数の砲兵中隊と武装部隊を戦闘態勢に展開し、いかなる犠牲を払ってでも橋を死守する決意を固めていた。4月3日と4日、米空軍はハムロン・ナムガン地域に激しい爆撃を継続的に実施した。敵の爆弾と砲弾の主な標的はハムロン橋だった。
「ハムロン橋建設現場、1962-1963年」の画像
敵の爆弾と銃弾が至る所に降り注ぎ、ゴック山、チョップマーケット、ナムガンなどの地域は、敵の爆弾と銃弾によって壊滅的な被害を受けた。敵は数十機の航空機を複数のグループに分け、ハムロンへの攻撃を続けた。
タインホア省の主力軍、地方軍、民兵は敵機に対し勇敢に反撃を続けた。橋の両端の射撃陣地に加え、ナムガン、イエン・ヴック、ホアン・ロン、ホアン・リーなどの民兵陣地も橋の防衛にあたった。
歴史的建造物、ハムロン橋。（アーカイブ写真）
1965年4月3日と4日、米空軍は454回の出撃を行い、ナムガン・ハムロン地域に数千トンの爆弾と弾薬を投下しました。この2日間の戦闘で、我が軍と人民は47機の米軍機を撃墜し、多くのパイロットを捕虜にしました。ハムロンの軍と人民は、北ベトナムにおける米軍機撃墜数の初の記録を樹立しました。
第228連隊第4中隊の元政治委員、レ・スアン・ザン退役軍人によると、「約3000昼夜にわたる粘り強い戦闘において、タインホアの人々はあらゆる困難と犠牲を乗り越え、愛する南への神聖な思いを胸に、ハムロン橋を断固として守り抜きました。そのため、ハムロンには『ハムロンは血と骨／それは四方八方から送られた信仰』という民謡が残っているのです。」
ハムロン橋はホーチミン主席の誕生日にちなんで「5月19日橋」とも呼ばれています。
ハムロン橋は、ホーチミン主席の誕生日にちなんで「5月19日橋」とも呼ばれています。ハムロンの兵士と住民の愛情は常にホーチミン主席と首都に向けられています。ハムロンの兵士と住民は互いに誓い合いました。ホーチミン主席が橋を渡って南の同胞を訪問できるよう、ハムロン橋を安全に守る、と。
ハムロン橋は2つの鋼桁スパンで構成され、長さは160メートル、幅は17メートルです。
爆撃と砲撃によって壊滅的な被害を受けたこの地は、真に復興し、日々発展を遂げてきました。かつて「爆弾の十字路」と呼ばれたハムロン広場に立つと、四方八方を見渡すと、国家の重要かつ大規模なプロジェクトが建設されているのが見えます。
現在のハムロン橋
ハムロン橋の隣には、馬江の岸で命を落とした64名の教師と生徒に捧げられた記念碑と記念館があり、ハムロン勝利（1965年4月3日〜4日 - 2025年4月3日〜4日）の60周年を記念して2025年3月31日に開設されました。
このエリアでは、1972年にアメリカ軍の飛行機による爆撃を受ける前に、教師と生徒が馬江沿いに堤防を築く作業を行っていた光景を再現しています。
ハムロンでの勝利は、全国の軍隊と人民の士気を高め、アメリカ帝国主義とその傀儡を完全に打倒し、独立と自由を取り戻し、祖国を統一するために進撃を続ける原動力となった。
戦争はとうに終結し、ハムロンの戦いでの勝利は輝かしい節目として歴史に刻まれました。かつての爆撃跡は今では癒され、その上には青々とした果樹が生い茂っています。今日、ハムロンはタンホア市、そしてタンホア省全体の観光のハイライトとなっています。
ハ・アン
出典: https://www.congluan.vn/cau-ham-rong-xua-va-nay-post341323.html
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