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| 請負業者は、交通安全を確保するために、常に適切な標識と交通誘導標識を提供します。 |
ファンディンフン通り（フンチーキエン通りからルオンゴッククエン通りまでの区間）とカックマンタンタム通り（中央ロータリーからファンディンフン通りとの交差点までの区間）の都市改修プロジェクトは、グループCプロジェクト、レベルIVの技術インフラプロジェクトであり、2025年から2027年の予算資金を使用して実施されます。
主な項目は以下のとおりです。全長約2.9kmにわたる中低圧電力システム全体の地中化、ユーティリティトレンチ、HDPEケーブル導管、マンホールの建設、路面の元の状態への復元、照明システムの省エネ型LED照明への交換、樹木の植栽と植え替え、歩道の改修、通信インフラ用の導管の追加、古い資材と機器の回収、電気、照明、通信システムの同期化。
本プロジェクトの技術設計は、QCVN 07:2023/BXDに準拠しており、安全な運用、電気系統の故障リスクの低減、都市景観の向上、そして将来のスマートインフラ開発の基盤構築を目指しています。総投資額は700億ベトナムドン以上で、建設費が510億ベトナムドン以上、設備費が130億ベトナムドン以上となっています。
投資家はファンディンフン区人民委員会であり、建設会社にはホアンマム株式会社、フイホアンインフラ建設株式会社、ティエンホア株式会社が含まれる。
現在までに、主要項目の進捗率は30%を超えています。中電圧ケーブルの溝掘り工事は約50%、低電圧ケーブルの溝掘り工事は約40%完了しています。植樹および植え替え工事は60%完了しており、照明柱、RMUキャビネット、配線は納入済みで設置準備が整っています。本プロジェクトは2025年12月31日までに完了し、引き渡される予定です。
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| ケーブルシステムを地下に敷設することで、多層構造の地下インフラを統合し、現在のような複雑に入り組んだ架空ケーブルの混乱状態を解消できる可能性もある。 |
現場責任者のグエン・ヴァン・バ氏（ホアンマム社）は、「交通量と道路使用を最小限に抑えるため、夜間を利用して段階的に工事を進めています。また、交通渋滞や住民の生活への支障を避けるため、路面は速やかに復旧させています。さらに、交通安全を確保するため、十分な数の交通標識を設置し、誘導員を配置しています」と述べました。
一方、請負業者の代表であるノン・ヴァン・ホン氏（ティエンホア社）は、「現在、最大限の人員と機械を投入し、複数の方面で建設を進めており、投資家が設定した12月31日の期限よりも早くプロジェクトを完了させることを目指しています。都市部での作業であるため、投資家の監督要件に加え、建設現場と歩行者の安全を絶対的に確保しなければなりません」と述べた。
完成すれば、ファンディンフン通りとカックマンタンタム通りは、多層構造の地下インフラを統合した、同期のとれた安全な都市軸となり、現在見られるような絡み合った架空ケーブル、老朽化した歩道、時代遅れの照明システムといった状況に取って代わることになる。
2025年7月1日より、 タイグエン市は二層制の地方自治体モデルで運営されます。行政境界の調整に伴い、市レベルは廃止されます。7つの区が合併して新設されるファンディンフン区は、プロジェクト完了後、インフラの管理、監督、維持管理の責任を担います。移行期間の前と期間中にプロジェクトを実施することで、インフラの引き渡しが円滑に行われることが保証されます。
出典: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202511/chinh-trang-do-thi-an-toan-van-minh-0a8259f/
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