2024年11月15日からは本線の最高速度が80km/hに引き上げられる。
11月13日午後、 ゲアン省運輸局からの情報によると、同局は、ヴィン市、ギロック郡、クアロ町に、ヴィン-クアロを結ぶ交通路（ヴィン-クアロ連絡道路とも呼ばれる）の最高速度を調整する内容を含む文書を送付したという。
2024年11月15日から、Km0+00からKm9+680までの区間では、補助道路の最高速度は60 km/h、幹線道路の最高速度は80 km/hとなります。
これに伴い、ゲアン省運輸局は2024年11月15日から幹線を最高速度80km/h、サービス路線を最高速度60km/hで運行する予定。
具体的には、Km0+00～Km9+680区間では、片側9mの側道は幅員9mで、混合車線（自動車、非自動車、特殊バイク等）が2車線通行可能で、最高速度は60km/hです。一方、片側16mの幹線道路は幅員16mで、自動車車線4車線で、最高速度は80km/hです。
Km9+680～Km10+832の区間（以前に投資・建設されたクアロー町ビンミン通りに隣接する区間）では、車両の最高速度は時速60kmに制限されます。
ヴィン-クアロ道路プロジェクト（フェーズ2）の全長は10.832km（ヴィン市3.4km、ギロック郡4.8km、クアロ町2.63kmを通過）。
このプロジェクトは、2021年から2025年までのゲアン省の中期公共投資資金を利用して、総投資額1兆4,150億ドンで、2022年7月に着工された。
このプロジェクトは、運輸省が投資家として代表しています。建設ユニット：タンナム建設株式会社、ホアヒエップ株式会社、タンフン株式会社の合弁会社。
設計コンサルタントはVinaco Construction and Traffic Consulting Joint Stock Companyです。監理コンサルタントはTransport Engineering Design Corporation（TEDI）です。
Km9+680～Km10+832の区間は最高速度60km/h
このルートは、幹線道路（8車線）とサービス道路（片側2車線）で構成され、最高速度80km/hで走行できるように設計されています。
2024年8月29日、ゲアン省運輸局は、ビン-クアロ道路プロジェクト（フェーズ2）の暫定開通を組織しました。
ヴィン-クアロ道路プロジェクト（フェーズ2）の運用開始は、建築空間軸の形成、都市計画の拡大、交通ネットワークの完成、建設投資誘致の基盤の構築、地域全体の社会経済発展の促進において極めて重要であり、ゲアン省ヴィン市を北中部地域の経済と文化の中心地に発展させるプロジェクトの実施と完了に重要な貢献をします。
交通安全の強化
ゲアン省運輸局は、ヴィン市、ギロック郡、クアロ町の人民委員会に送付した文書の中で、「プロジェクト実施中、現場の整地や実施プロセス中の問題の処理において地元関係者の配慮、指導、調整により、ヴィン - クアロを結ぶ交通ルート（フェーズ2）は、省人民委員会が指示したスケジュールに従って完成した」と強調した。
2024年8月29日、運輸省は、ヴィン市からクアロビーチ観光地への人々の移動ニーズを満たすために、交通建設プロジェクト管理委員会に時速50kmでの臨時交通運営の手続きを完了するよう指示しました。
しかし、開発の過程では、反対方向に車を運転する人がかなり多く、中央分離帯で水牛や牛が放牧されているのが一般的で、歩道の両側でゴミが収集され、一部の世帯が歩道を再び侵害するために構造物、看板、波形鉄板の屋根を建て、多年生の木を植え、歩道や歩道を作るためにプラットフォームやプラットフォームを建設することが至る所で行われ、交通不安、道路の排水不良、道路の美観の喪失につながっています。
ゲアン省運輸局は、特にルートの最高速度を引き上げた後、ビン市、ギロック郡、クアロ町に対し、ビン-クアロ接続道路の交通安全を強化するよう要請した。
交通に参加する人々の安全を確保し、交通不安のリスクを最小限に抑えるため、ゲアン省運輸局は、ビン市、ギロック郡、クアロ町の人民委員会に、2024年11月20日までに、関連する区や町村に、歩道を作るために建造物、看板、波形鉄板屋根、多年生樹木、プラットフォーム、台座などを撤去するよう人々に通知するよう指示するよう要請します。
プロジェクト範囲の両側に沿った工事の施工を厳密に管理し、プロジェクトの歩道範囲への侵入行為を防止、処理、停止するための措置を速やかに検知し適用します。
交通組織計画、安全な交通参加の原則を遵守し、ルート上で水牛や牛を放牧しないように宣伝し、人々を動員します。
ビン市警察、ギロック郡、クアロ町に交通秩序と安全の違反を巡回、取り締まり、処理するよう指示し、人々が安全な交通組織計画を遵守するよう指導する。
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