カマウ空港の改修に向けた準備が進められている。

4月9日午後に行われた2024年第1四半期に関する記者会見およびブリーフィングにおいて、カマウ省天然資源環境局のド・クアン・フン副局長は、カマウ空港拡張・改修プロジェクトのための用地取得状況について情報を提供した。

フン氏によると、運輸省に提出された計画によれば、カマウ空港は約230ヘクタール拡張され、1,000世帯以上が影響を受けるとのことだ。

「首相による投資計画の承認を待つ間、カマウ省人民委員会は、天然資源環境局に対し、家屋、樹木、土地の現状全体を記録、測定、目録化するよう指示した。」

「政策が承認され次第、予定通りに実施できるよう、直ちに実行に移します」とハン氏は述べた。

カマウ省人民委員会はまた、カマウ市人民委員会に対し、影響を受ける組織、世帯、個人を動員し、教育する取り組みを強化し、規定よりも早く政策を遵守させ、土地造成計画に同意させるよう指示した。

カマウ空港はフランス植民地時代にまで遡り、3C分類の空港であり、長さ1,500m、幅30mの滑走路を備え、ATR72、E190、およびそれより小型の航空機に対応できる。

この空港の設計上の処理能力は年間20万人で、ピーク時には1時間あたり150人の乗客を処理できる。

長年にわたり、この空港はカマウとホーチミン市を結ぶ路線のみを運航しており、週5便の頻度で運行されている。

2023年4月29日から、カマウとハノイを結ぶ直行便が週3便の頻度で運航開始されました。フライトは常に混雑していますが、空港の滑走路スペースが限られているため、航空機は積載量と運航頻度を減らさざるを得ません。

計画によると、2030年までにカマウ空港には以下の項目が整備される予定です。既存の滑走路から北へ180m離れた場所に、長さ2,400m、幅45mの新しい滑走路を建設するための投資。既存のエプロンと北側の新しい滑走路を結ぶ新しい誘導路の建設。

同時に、エプロンを拡張して、中型ナローボディ機（A320/321など）用の駐機スペースを4つ確保する予定です。

さらに、既存の旅客ターミナルは年間最大100万人の旅客を処理できるよう改修され、民間航空区域の位置は承認された計画通りに維持される。総投資額は2兆2530億ベトナムドン（用地取得費用を除く）と見積もられている。

現在、カマウ空港には長さ1,500m、幅30mの滑走路が1本あり、E190型機（積載量制限あり）とATR72型機に対応可能です。また、同空港はホーチミン市とカマウを結ぶ路線のみを運航しており、人々の旅行ニーズや航空業界の成長に対応できていません。

決定4149によると、北側に計画されている滑走路と民間航空区域の位置は、既存の民間航空区域を利用していない。なぜなら、エプロンで運航するA320やA321などのコードC航空機は、空域規制に違反するからである。

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