（NLĐO）－多くの主要な交通プロジェクトにおいて、作業員たちはテト休暇中も作業を続け、進捗を加速させ、プロジェクトをできるだけ早く完了させようとしている。
チュオンソン建設公社は、フォンチャウ橋プロジェクトにおいて、テト休暇期間中も作業を継続するため、5つの建設チームを派遣した。写真：ナム・カイン
フーイエン省を横断する全長48kmを超えるチータイン-ヴァンフォン高速道路プロジェクトは、チータインインターチェンジ（トゥイアン郡チータイン町）を起点とし、クイニョン-チータイン高速道路に接続します。終点は国道1号線とのインターチェンジ（ドンホア町ホアスアンナム村）で、デオカトンネル北側アプローチ道路とヴァンフォン-ニャチャン高速道路に接続します。総投資額は約11兆ベトナムドンで、2023年初頭に着工し、2025年第4四半期に完成予定です。
チータイン・ヴァンフォン高速道路の建設に携わる多くの請負業者は、自らの責任を認識し、プロジェクトの期限を守るため、巳年の旧正月期間中も技術者や作業員が働き続けるよう組織した。
建設業者は、テト（旧正月）の連休中もチータイン・ヴァンフォン高速道路建設プロジェクトで作業を続けた。写真：カオ・ソン。
47+600km地点（チータイン-ヴァンフォン高速道路の終点）では、基礎の積載を数ヶ月待った後、雨天のため約2ヶ月間工事が中断されたが、Tu Lap Construction Co., Ltd.は最大限の人員を動員し、割り当てられた区間全体を完成させた。
トゥラップ建設会社の副建設マネージャーであるグエン・ディン・チュン技師は、テト（旧正月）直前の数日間も建設工事は通常通り続けられたと述べた。今年は長引く雨により工事が困難になり、一時的に中断を余儀なくされた。しかし、好天に恵まれた今、テトが近づいているにもかかわらず、請負業者は作業員に現場に留まり、工事を続けるよう促している。
「全員が喜んで残ってくれました。これは部隊の共通の義務であり責任だと考えていたからです。建設期間中の悪天候を補うためには、個人的な楽しみを犠牲にしなければならないことを、誰もが理解していました」とチュン氏は語った。
正午のホアタム・インターチェンジ（国道1号線と43+536キロ地点で交差）では、重機が依然として活発に稼働していた。インターチェンジの南側2本の進入路では、ロードローラーがせっせと配置され、高架橋の下では、道路盛土工事用の資材を運ぶトラックの車列がひっきりなしに往来していた。進入路2号線では、工事監督チームが路盤の締固め具合を確認するためのサンプル採取のため、掘削作業を行っていた。
中部ベトナム建設グループの副プロジェクトディレクターであるゴ・ティエン・ハ氏によると、同グループのスタッフと作業員は年末から建設現場に留まり、テト（旧正月）の連休中も働き続けることを決意しているという。「私たちは現場で食事と休息をとります。すべてのエンジニア、機械オペレーター、運転手は勤務に就く準備ができており、現場で旧正月を祝い、雨季の数ヶ月間の遅れを取り戻すためにテト中も働き続けます」とハ氏は語った。
プロジェクト管理委員会7（プロジェクト投資家）の報告によると、請負業者は15kmを超える軟弱地盤の改良を完了し、90％近くに達しました。K95土盛の建設は71％に達し、セメント安定化砕石路盤は31％に達しました。ルートの多くの区間はすでにアスファルトで舗装されています。請負業者はまた、32の橋すべてを100％（橋桁の94％以上を含む）完成させました。これまでの累計生産額は5兆5270億ベトナムドンに達し、契約額の約69％、プロジェクトスケジュールより約1％前倒しとなっています。
フォンチャウ新橋建設計画を早急に完成させてください。
フート省の国道32C号線に建設中のフォンチャウ新橋プロジェクトでは、請負業者は例年通りテト（旧正月）期間中も5つの建設チームを維持し、着工日から1年以内にプロジェクトを完了させる予定だ。
チュオンソン建設公社は、フォンチャウ橋プロジェクトにおいて、テト休暇期間中も作業を継続するため、5つの建設チームを派遣した。写真：ナム・カイン
2024年の台風ヤギによるフォンチャウ橋の崩落は、甚大な人命と財産の損失をもたらし、国道32C号線の交通を混乱させた。2024年12月21日午後、 運輸省は新フォンチャウ橋の建設開始式典を開催した。運輸大臣のトラン・ホン・ミン氏によると、フォンチャウ橋の建設を加速させることは緊急かつ重要な課題である。そのため、トー・ラム書記長とファム・ミン・チン首相は、緊急建設命令に基づき新フォンチャウ橋の完成を断固として指示し、2025年の運用開始を要求した。
請負業者であるチュオンソン建設公社の副社長、グエン・トゥアン・アイン大佐は、当初の準備が比較的良好だったおかげで、請負業者は現在、工事の進捗をほぼコントロールできていると述べた。トゥアン・アイン氏によると、フォンチャウ旧橋の解体や杭打ち工事など、プロジェクトの進捗を左右するいくつかの項目は比較的順調に進んでいるという。請負業者は状況をコントロールし、工期を詳細に計算してきた。その結果、プロジェクトのこれまでの進捗は予定より約15日早くなっている。
チュオンソン建設公社の幹部によると、政府の指示通り2025年12月22日までにプロジェクトを完了させるため、当面の目標は、2025年の小規模洪水（毎年5月末頃に発生する小規模洪水期の豪雨による洪水）が発生する前に、基礎と柱が水位に耐えられることを確認することである。請負業者は、2025年の旧正月休暇中も工事を継続する計画だ。
「5つの建設チーム（T4とT5の橋脚を担当する2チーム、旧橋の解体を担当する1チーム、アプローチ橋を建設する1チーム、盛土を建設する1チーム…）は、プロジェクトの実施を加速させるために通常通りの作業を継続します」とグエン・トゥアン・アイン大佐は述べた。
承認された計画によると、フート省の国道32C号線に建設される新しいフォンチャウ橋プロジェクトは、全長約653メートルの緊急建設命令に基づいて投資されている。起点はフート省ラムタオ郡フングエン村の0+00キロ地点（国道32C号線のベトチ市を迂回する約21+50.0キロ地点）である。終点はフート省タムノン郡ヴァンスアン村の0+652.88キロ地点（国道32C号線の約18+551.4キロ地点）である。橋は鉄筋コンクリートとプレストレスト鉄筋コンクリートで建設される恒久的な構造物で、路盤幅に合わせて幅は20.5メートルとなる。
このプロジェクトの総投資額は6350億ベトナムドン以上で、中央政府の予備予算から拠出される。計画によると、プロジェクトは2025年末までに完了する予定だ。
出典： https://nld.com.vn/cong-nhan-lam-viec-xuyen-tet-196250127162644211.htm
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