CNNによると、深刻化する世界的なエネルギー危機の中、風力発電はこの状況を打開する潜在的な解決策となる可能性がある。大型風力タービンは標準サイズのタービンよりも多くのエネルギーを生産することが多いが、部品が大きすぎて道路輸送が不可能である。
そこで、米国コロラド州に拠点を置くエネルギー系スタートアップ企業ラディアは、長さ90メートルに及ぶタービンブレードを風力発電所まで輸送するために、航空史上最大の航空機を開発するというアイデアを思いついた。
WindRunner航空機のグラフィック画像はRadia社から提供されました。
ラディア社によれば、同社が研究開発するウィンドランナー航空機の貨物室容積は最大7,700立方メートルで、これはオリンピックサイズのプール3つ分の容積に相当し、ボーイング747-400の貨物室容積の12倍となる。
さらに、WindRunner 機の翼幅は最大で約 80 メートルあり、これはボウリング レーン 4 つ分の全長に相当します。
ウィンドランナー機の大きさは、ロシアのウクライナ軍事作戦の開始時に破壊された世界最重量の航空機であるアントノフ An-225 をはるかに超えるものとなる。
ラディア社によると、ウィンドランナー機は大型であるにもかかわらず、最短1,800メートルの滑走路にも着陸できるよう設計される予定で、これは他の大型商用機では不可能なことである。
さらに、環境に配慮するため、この航空機は持続可能な航空燃料を使用して運航されます。
この航空機の製造プロセスは、既存の実績ある安全技術に基づいています。ラディア社は、米国連邦航空局（FAA）の認証を取得し、量産化され、リスク指数が最も低い航空材料、部品、製造技術を活用し、航空宇宙産業の基準を満たす巨大航空機を製造します。
インターネットに掲載された情報によると、ウィンドランナー航空機は早ければ2027年に商業運航を開始するとのことだ。しかし、ラディアのウェブサイトには同社の製品が正式に運航開始される時期についてのタイムラインは掲載されていない。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/che-tao-may-bay-lon-nhat-lich-su-de-van-chuyen-turbine-gio-192240320113546877.htm
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