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成長拠点としての地位を強化する。

2021年から2030年までの国家総合計画を2050年までの展望をもって調整する政府決議第306/NQ-CP号は、ダナンを中部ベトナム経済圏の成長拠点として引き続き位置づけている。計画調整後、都市空間が拡大するにつれて、ダナンの成長拠点としての地位はさらに明確になるだろう。

Báo Đà NẵngBáo Đà Nẵng18/10/2025

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ダナンはベトナム中部経済圏の観光の中心地です。写真:スアン・ソン

地域における主導的地位を強化する。

旧ダナン市は長らく、成長拠点であり、中部ベトナム重点経済圏の中心地として位置づけられてきた。しかし、近隣地域と比較して経済規模が比較的小さいため、地域開発におけるダナンの主導的な役割は明確に定義されてこなかった。

クアンナム省との合併後、 ダナン市の2025年最初の9ヶ月間の総予算収入は40兆ベトナムドンを超え、2024年の市域内総生産(GRDP)は280兆ベトナムドンを超え、いずれも地域最高水準となり、中部ベトナム経済圏の他の地域と比べて大きな差を生み出した。

さらに重要なことに、ダナン市は多くの分野で地域の中核都市としての地位を確立し、徐々にその地位を高めています。観光分野では、ダナン市は観光収入が47兆5,000億ベトナムドンを超え(地域全体の観光収入の55%以上を占める)、中心的な役割を担っています。特筆すべきは、ダナン市には現在、国内で最も多くの高級(4つ星~5つ星)宿泊施設があり、その数は160軒以上に上ります。

物流分野において、ダナン市は空港、港湾、高速道路などのインフラシステムが整備された地域の中核拠点であり、これらのインフラは継続的に投資され、近代化されている(リエンチエウ港、チュライ空港など)。

THACO傘下のThilogiの副社長であるブイ・トラン・ニャン・トリ氏は、同社が物流と港湾に多額の投資を行っており、それによってTHACOやダナンおよび周辺地域の企業が商品の輸出入を円滑に行えるよう支援していると述べた。

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ダナン市は、空港、港湾、高速道路を含むインフラシステムが整備された、この地域の主要な物流拠点である。写真:HA SAU

物流分野において、THILOGIは、道路輸送、港湾(チューライ国際港)、国内および国際海上輸送から倉庫保管、梱包、その他の支援物流サービスとのシームレスな連携まで、完全な物流チェーンを備えた統合運用モデルを実施しています。

「現在、チューライ国際港はインフラ、バース、倉庫、設備への体系的な投資を受けています。同時に、液体、ガス、コンテナ貨物、大型・重量貨物、ばら積み貨物など、多種多様な貨物を取り扱うことができる包括的なサービスチェーンを構築し、中央高原、ラオス、カンボジア、そしてベトナム北部と南部を結ぶ国際コンテナ積み替え拠点となっています」とトリ氏は述べました。

ダナンは、デジタル経済、金融・銀行、教育・医療サービス、起業・イノベーションなど、他のいくつかの分野においても、影響力を拡大し地域をリードできる「中核」としての役割を確立している。

多くの専門家は、ダナンが現在、この地域で最も包括的かつダイナミックな成長拠点であり、工業、サービス、都市化の中心地としてのあらゆる要素を備えているという見解を共有している。ダナンは物流、金融、観光、デジタル技術のハブであり、地域の経済構造の近代化において重要な役割を果たしている。

今後、ここはデジタル政府、スマートシティ、グリーン金融モデル、炭素市場のパイロットサイトとなり、サービス業、ハイテク産業、現代的な都市ガバナンスにおける新たな開発基準を普及させる可能性を秘めている。

さらなるブレークスルーによる推進力を待っている。

ダナン市は、現在実施中または計画中の一連の重要プロジェクトによって、地域成長拠点としての地位をさらに強化していく。都市部においては、ダナン湾における埋め立て計画を検討しており、自由貿易区、国際金融センター、生態都市を含む統合都市圏の創出を目指している。

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代表者と指導者らが、ダナン市自由貿易区第5機能区域におけるインフラ建設・運営投資プロジェクトの開始式典を行った。写真:HA SAU

ダナン市人民委員会のホー・クアン・ブー副委員長によると、リエンチエウ港、国際空港、ハイテクゾーン、国際金融センターに直結する、7つの近代的な機能エリアを備えた約1,900ヘクタールの自由貿易区の開発は、新たな発展の機会を切り開き、ダイナミックで高度に統合された貿易・産業・サービスのエコシステムを形成する。これは、投資協力、生産、輸出におけるダナン市の飛躍的な発展を後押しし、メコン地域における主要な物流拠点としてのダナンの発展の基盤を築くことになるだろう。

戦略的インフラの面では、開発が進むリエンチエウ港に加え、ダナン市はベトナム中部で唯一計画されている4Fクラス(最大規模)空港であるチューライ空港も有しています。この計画を具体化するため、ダナン市は2030年までに全長24kmの都市鉄道2路線、2040年までに全長49kmの3路線、そして2045年までに全長131kmの11路線の建設を積極的に推進しています。この戦略的インフラネットワークが完成すれば、ダナン市は国際物流ハブとなり、地域の競争力強化に貢献するでしょう。

ダナン市財務局長のトラン・ティ・タイン・タム氏によると、2026年から2030年の期間に、ダナン市は新たな成長の原動力と戦略的な経済の柱を形成し、国際金融センター、自由貿易区、リエンチエウ港と接続された物流センターなど、統合された広範なエコシステムを構築する予定です。これにより、ダナン市は中部および中部高原地域の発展を牽引する役割を引き続き確立するだけでなく、国内外の経済エコシステムにおける戦略的な成長拠点となるよう努めます。

出典:https://baodanang.vn/cung-co-vi-the-cuc-tang-truong-3306629.html


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