レッドリバーストーンビーチは、ハノイで人気のレクリエーションおよび観光スポットです。
ハン川の向こう側にはチャオプラヤ川が流れている。
2023年にソウル（韓国）へ出張した際、その近代的な美しさに大変感銘を受けました。中でも最も印象的だったのは、近代的な道路が整備された漢江、両岸に立ち並ぶ「高層ビル群」、そして両岸を結ぶ数十もの壮大な橋でした。
空港から市内へ向かう旅行者は、川の南岸沿いの高速道路を進み、美しいアーチ橋を渡って北岸に入り、市街地へと入ります。高速道路は川と平行に走り、長い緑地帯によって川から隔てられています。多くの区間では、高速道路は川の上を「沖合」に走っており、夕暮れ時にはその景色はさらに息を呑むほど美しくなります。
韓国で最も高いビルである123階建てのロッテワールドタワーの最上階からは、まるで眼下に広がる漢江のパノラマビューを楽しむことができます。川沿いに目をやると、それぞれが個性的な建築デザインを持つ30以上の橋が、まるでファッションショーのように目に飛び込んできます。盤浦大橋は、色とりどりのLED噴水システムによって幻想的な光に包まれ、銅雀大橋は路面電車が走る姿が印象的です。韓国最長の斜張橋である大橋は、夜になるとキラキラと輝きます。人工島ノドゥルソムに架かる漢江大橋もまた、素晴らしい眺望スポットです。
かつてバンコク（タイ）を訪れた際、夜にチャオプラヤ川をクルーズしたことがあります。川岸には近代的な高層ビルが立ち並び、水際まで続いていました。チャオプラヤ川の船上からは、まるでビル群が作り出す2本のまばゆい光の帯の間を漂っているような感覚を味わうことができました。それはまさに光で織りなされた芸術作品でした。
レッドリバーは今もなお「静まり返っている」。
ハノイの紅河に戻ると、葦に覆われた川岸と午後の日差しの中でのんびりと草を食む牛の群れが、これまでとは全く異なる、より自然のままの風景が広がっています。首都を流れる紅河は、祖先の輝かしい勝利と結びついています。モンゴル・元朝の侵略者との戦い（最高峰はチュオンズオン・ハムトゥの戦いでの勝利）、明朝の侵略者に対するレ・ロイのボーデの戦い、そしてクアン・チュン王が29万人の清朝軍を破ったキダウの春（1789年）の勝利などです。紅河のほとりにあるタンロン王都は1000年以上の歴史を持ち、幾度もの黄金時代を経て、かつては東南アジアで最も繁栄した都市として栄えました。しかし、今日では、ソウルの漢江やバンコクのチャオプラヤ川と比べると、紅河は依然として「眠っている」ように見えます。
私にとって、紅河は川の商人たちの姿を思い起こさせる。人影のない川岸はたちまち活気に満ち、波に揺れる細い板が船と砂浜をつないでいる。肩に籠を担ぎ、頭に編み込んだ容器を乗せた女性たちが、軽やかに船から降りてくる。彼女たちは紅河上流の村々から、果物、穀物、家畜、タケノコ、キクラゲ、シイタケなどの農産物を籠に入れて運んでくる。それらは船でチュオンズオン橋のたもとの砂州に集められ、ロンビエン市場やハノイ各地の市場の商人たちに売られるのだ。
彼らは朝に川を下ってハノイへ行き、夜に紅河を遡って家路につく。苦労は多いものの、川の商人のほとんどは女性だ。ここで出会った商人ハンさんは、アンラック地区（ヴィンフック省）からバナナを船で運んできており、30人以上の商人は皆同じ村の出身だと語った。家族の男性はバナナの集荷を担当し、女性は首都まで商品を運んで販売する役割を担っている。
彼女たちは1日に1回、午前10時に家を出発し、午後2時に目的地に到着して午後6時まで商品を売り歩く。夕方になると、甲板に板を敷いて寝床にする商船が戻ってくる。彼女たちは長年、この川での生活に慣れ親しんできた。別の女性商人であるフオンさんは、「川での商売は私の血肉に染み付いている。たとえ好きじゃなかったとしても、他の仕事に転職したいとは思わないわ」と打ち明けた。
紅河の印象には、その岸辺に広がる美しい花畑も含まれています。毎年春になると鮮やかな桃の花が咲き誇るニャットタン花村をはじめ、ニャットタン橋のたもとにある紅河の岩場に広がる花畑や、北岸のロンビエン花園は、長年にわたり人気の観光スポットとなっています。ヒナギクやヒマワリからハス、アスター、コスモス、桃の花、紫色の菊まで、これらの花畑は紅河とハノイに独特の魅力を添えています。
川を「目覚めさせる」
ハン川、チャオプラヤ川、そしてその他多くの川を渡り、様々な都市を流れる紅河を思い浮かべるとき、私たちは常にこの地の変化を願う。紅河が目覚め、首都を壮麗で近代的、そして調和のとれた装いで包み込み、国家の永続的な歴史の流れを豊かにしてくれることを願う。
現在、ハノイの都心部を流れる紅河には、ニャットタン橋、ヴィントゥイ橋、チュオンズオン橋、タンロン橋、タインチー橋など、すでに多くの橋が架かっています。しかし、ハノイにはまだまだ多くの橋が必要なようです。また、歴史ある紅河の美しさと調和する都市部、美しい高層ビル、近代的な交通インフラ、そして観光客が独特の景観を堪能できるよう川沿いに整備された遊歩道も必要です。
首相が承認した「2030年までのハノイ建設総合計画（2050年までの展望を含む）」では、紅河が首都の主要な景観軸として位置づけられています。また、ハノイ人民委員会は紅河都市ゾーニング計画を承認しており、紅河を重要な景観軸として発展させるための好ましい条件が整っています。現在、ハノイ文化スポーツ局はハノイ計画建築局と連携し、「紅河中流堤防における文化景観公園建設プロジェクト」案に関する意見を収集しています。
ベトナム都市計画開発協会の会長を務める建築家のトラン・ゴック・チン氏は、「紅河の砂州と沖積平野を文化観光公園として研究・改修することは、土地資源と潜在的な利点を効果的に活用し、紅河の砂州の自然美を生かし、レクリエーションと観光のニーズを満たし、歴史的な都心部の緑地面積を増やす画期的な解決策である」とコメントした。
紅河の砂州に文化景観公園を建設するにあたっては、他の公園のように緑地を造るだけでは不十分だと考えます。紅河の景観開発は、世界の他の都市とは一線を画す、独自の何かを創造する必要があるのです。つまり、川沿いに存在する花村や花園の特色を活かし、発展させていくべきです。市は、既存の花園や花村をモデルとした花園の開発に注力すべきです。これらは民間の花園でも、国が投資する公共の花園でも構いません。色とりどりの花の生態系を創り出すのです。将来、紅河をクルーズする観光客は、花々があふれる近代都市の姿を堪能できるでしょう。
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