道路管理部門は、ソン・トゥイ村の中心部へ続く道路の土砂崩れの修復に重点を置くため、機械と人員を動員した。
この状況を受けて、道路管理部門は「現場に4人配置」の原則に基づき、迅速に是正措置を実施し、最大限の人的資源、資材、機械を動員して事案に対処した。自然災害による交通路の被害復旧を加速させるため、2025年12月19日、省人民委員会は非常事態を宣言し、台風5号（台風カジキ）、台風10号（台風ブアロイ）、および2025年の台風後の豪雨によって被害を受けた国道および省道の交通インフラの被害に対応し復旧するための緊急災害救援事業の建設を命じた。事業は、ホイ・スアン、ナム・スアン、ソン・トゥイ、イェン・ニャン、チュン・ハ、クアン・ソン、ソン・ディエン、バット・モット、トゥオン・スアン、ホア・クイ、ヴァン・ズー、キム・タン、タイン・キーの各コミューンで実施される。総事業費は約456億6400万ベトナムドンで、省予算から資金が拠出される。事業は2026年第2四半期に完了予定。
現在までに、33本の道路における土砂崩れ除去作業については、関係部署が2025年までに全量を完了し、路面の解放と一時的な交通の流れの確保に貢献しています。交通の流れが確保され、33ルートで技術的解決策が実施されている箇所では、工事の進捗が加速されています。国道では、6ルートのうち3ルートが完了し、残りの3ルートは工事中で、約75%の進捗率に達しています。省道では、27ルートのうち15ルートが完了し、残りの12ルートは約70%の進捗率に達しています。主な項目は、盛土の補強、擁壁の建設、路盤の処理、長期的な安定性を確保するための排水システムです。工事命令が出されている箇所（国道5ルート、省道6ルートを含む11ルート）でも、工事が積極的に進められています。国道では、5ルートすべてが工事中で、約85%の進捗率に達しています。州道については、6路線のうち3路線が完成しており、残りの3路線は建設中で、約70%の完成度となっています。これらはすべて高度な技術水準が求められる緊急プロジェクトであり、建設中は厳重な監視体制が敷かれています。
タインホア公共交通保守運営管理委員会の保守部門副部長であるトラン・ゴック・カイ氏は、「現在対応中の土砂崩れ現場における最大の難点は、険しい地形です。多くの土砂崩れ地点は急斜面の奥深くに位置しており、再土砂崩れの危険性が高い状況です。さらに、燃料価格の高騰により機械の運用コストが増加していますが、各部署は責任感を持って、任務を完遂するための包括的な解決策の実施に努めています」と述べました。
現在、土砂崩れ対策工事現場において、投資家は建設部門に対し、緊急工事の進捗を加速させ、予定通りに工事を完了させ、自然災害の影響を受けた交通インフラ全体を段階的に復旧させるよう積極的に働きかけている。また、建設局は、特に土砂崩れや交通渋滞のリスクが高い脆弱地域を中心に、点検・検証を強化している。これに基づき、不測の事態に備え、あらゆる事態に迅速に対応できるよう、対応計画を積極的に策定している。
道路管理部門は、倒木、土砂崩れ、土砂堆積による交通渋滞に迅速に対応できるよう、要所に機械、設備、資材、人員を配置しています。同時に、特に主要幹線道路を中心に排水路の清掃を行い、洪水や交通インフラへの被害リスクを最小限に抑えています。さらに、道路が通る各自治体の人民委員会と定期的に連携を取り、地域部隊の動員、状況の迅速な把握、初期対応を速やかに行い、管轄区域内の道路における円滑な交通の流れを確保しています。
文と写真：ル・ホイ
出典：https://baothanhhoa.vn/day-nhanh-tien-do-khac-phuc-nbsp-cac-diem-sat-lo-284363.htm
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