(HNMO) - 国会議員らは7日午後、国会の廊下で交通分野に関する質疑応答を行い、選定された質問テーマは運輸大臣にとってチャンスだと述べた。グエン・ヴァン・タン氏は、長年続いている問題に対処するための解決策を共有し、提案しました。
チン・スアン・アン代表 (ドアン・ドン・ナイ):
取り調べの内容は実際に起こっている問題です
グエン・ヴァン・タン運輸大臣に提起された問題もまた、国会に初めて赴任してからわずか7か月しかその職に就いていないにもかかわらず、非常に真実であり、非常に成功しており、そして非常に困難である。 これらはすべて早急に対処する必要がある問題ですが、現実には、運転免許証の登録の話と社会経済発展の中核問題はインフラシステムへの投資です。
大臣は、交通システムを発展させるためのさらなる解決策を求める国会議員からの多大な圧力に確実に直面すると思います。 特に生活上の差し迫った要求に直面した場合には。 しかし、これは大臣が国会と協力して問題に対処するための交通構造システムを発展させる突破口を開き、解決策を共有し提案する機会を得る条件でもある。 。
運転免許証の登録と発行の問題については、即時的な解決策だけでなく、長期的かつ系統的な解決策が必要であると思います。 過去のようなミスを避けるために、検査と監督の段階をしっかりと行う必要があります。
チャン・ヴァン・ラム代表 (バクザン代表団):
開発を加速するには、トラフィックを同期する必要があります
グエン・バン・タン運輸大臣は、7月6日午後、国会前での掲示は初めてにもかかわらず、短い時間での質疑応答の中で、国会議員らの内容を正確かつ的確に回答し、国民の期待に応えた。有権者も国民も。 また、残りの答弁時間において、国会議員が提起した問題に対して、大臣が徹底的かつ総合的かつ率直に答弁されることを期待いたします。
質疑で私が懸念しているのは、開発を加速するためには、他の地域も同期して交通部門を接続しなければならない、高速道路がある場合は、港湾ハブ、ハブ港と接続しなければならない、鉄道は同期物流システムを接続する必要があるということです。 このように、トラフィックに対する投資リソースは非常に大きく、今日ではトラフィックに対する投資リソースをどのように確保するかが課題となっている。
この財源の大部分は主に公共投資に依存しており、予算財源も同水準であり、最近では投資規模も増加していますが、需要に比べて、特に困っている人々にとっては依然として低すぎます。高速道路と同時に鉄道や水路を整備する需要がここに来ています。
代表グエン・ティ・スー（トゥアティエン・フエ連合）：
交通は発展を促進する基盤です
交通分野は、計画、計画、建設から指導、管理、組織化、実施に至るまで、大臣レベル、部門レベルから地方レベル、地域レベルに至るまで、より強力に推進する必要がある分野です。 これは経済、商業、社会の発展を促進するための基盤であるため、拡大する必要がある分野です。
近年、国会は交通インフラの発展を促進するためのメカニズム、政策、条件の構築にますます注目を集めています。 計画段階に応じた公共投資プログラムはもちろん、新型コロナウイルス感染症後の社会経済回復・開発プログラムも…交通インフラの建設だけでなく、物資の輸送や、航空、道路、内陸水路といったさまざまな形での貿易も含まれる、海岸道路、鉄道…総合的な政策をとります。 質問を通じて、業界のリーダーが人々の任務や期待に応えることができるかどうかを評価することができます。
