ハノイの鉄道産業団地建設に17兆5090億ドンを投資する提案

イラスト写真。

ベトナム鉄道総公社は、「鉄道産業団地建設」プロジェクトへの投資資金の配分に関する文書を建設省に提出した。

ベトナム鉄道総公司は、新規鉄道建設プロジェクト、都市鉄道、既存鉄道、高速鉄道に工業製品を速やかに供給するため、建設省が首相に報告し、100％国有企業であるベトナム鉄道総公司を、公的投資の形で100％資本による投資プロジェクト「鉄道産業団地の建設」を実施する管理ユニットに任命するよう提案した。

ベトナム鉄道総公司はまた、法律の規定に従って準備手順を実行しプロジェクトを実施するための資金源を手配するよう管轄当局に要請した。

鉄道産業コンビナートは、国鉄および都市鉄道の車両を国産化し、段階的に現地生産すること、情報、信号、電力供給システムのハードウェアとソフトウェア部品を国産化し、段階的に現地生産すること、すべての運用とメンテナンス業務を掌握し、高速鉄道の一部の部品とスペアパーツを段階的に生産することを目指していることが知られている。

鉄道産業団地は、技術移転を受け、機械設備に投資し、時速200キロ以下の国鉄の機関車や客車を生産し、都市鉄道の設計を購入して製造し、すべての鉄道設備の主要な修理を行う機能部門を構築する場所です。

提案によれば、投資プロジェクト「鉄道工業団地建設」の面積は約250ヘクタールで、実施場所はハノイ市のチュエンミーとウンホアの2つのコミューンの範囲内に位置する。

ベトナム鉄道総公社は、公共投資資金で鉄道産業団地を建設・運営するプロジェクトを実施し、国内外の企業と連携して鉄道産業団地の鉄道産業エコシステムと製品サプライチェーンを構築します。

このプロジェクトの予備総投資額は17,509億VNDで、そのうちフェーズIは7,411億VND、フェーズIIは10,098億VNDです。

管轄当局の承認が得られれば、ベトナム鉄道総公社は3年以内にプロジェクトを実施する予定であり、具体的には、投資準備および法的手続きに9～12か月、技術設計、建設許可、入札に6～9か月、技術インフラの構築（フェーズ1）に18か月、機械設備の設置に8か月、完成および運用に3か月を要します。

このプロジェクトは、2030年から2050年にかけて228兆1020億ベトナムドンの収益を生み出すと予想されており、回収期間はおよそ16年です。

「この複合施設が形成されると、鉄道産業のエコシステム、新しい鉄道プロジェクト、都市道路、既存の鉄道、高速鉄道のための製品サプライチェーンが創出されます。国内の鉄道産業を迅速かつ持続的に発展させるための原動力が生まれ、増大する需要に対応するための裾野産業と素材産業の発展が促進されます」とベトナム鉄道総公司のホアン・ジア・カン総裁は述べた。

出典: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-17509-ty-dong-xay-dung-to-hop-cong-nghiep-duong-sat-tai-ha-noi-d358908.html