商工省は、贈答品、贈答品、動産としての自動車の輸入および一時輸入に関する規制を提案している。
商工省によると、現在、ベトナムで特恵および予防接種の権利を享受する者の自動車およびバイクの一時輸入、再輸出、破壊、譲渡に関する2013年9月13日付決定第53/2013/QD-TTg号、決定第53/2013/QD-TTg号の複数の条項を修正および補足する2021年3月26日付決定第14/2021/QD-TTg号など、複数の首相決定が自動車管理分野を規制している。
輸入車(商用または非商用目的)はすべて交通に参加しており、ベトナムの保証およびメンテナンス施設でメーカーの基準に従って保証およびメンテナンスを受ける必要があり、ベトナムの技術安全および環境保護に関する規制を満たしている必要があります。
現在の自動車輸入は、2017年10月17日付政府政令第116/2017/ND-CP号(自動車の生産、組立、輸入、保証・メンテナンスサービス事業の条件を定める)の規定に従って行われています。政令第116/2017/ND-CP号第2条第2項は、以下のように規定しています。
「本政令に規定する事業条件は、以下の種類の自動車の生産、組立、輸入に従事する組織および個人には適用されません。…
b) 輸入車:
- 首相が承認した計画に従って国家の防衛および安全保障の目的を果たす。
- 特恵及び免除を享受する者の一時輸入の形式に応じて、政府及び首相の別途の規則に従って実施される。
- 贈答品、贈答品、動産、外国援助品、科学研究活動に供されるものに属するもの。
内閣総理大臣が定める特定の目的を果たす。
- 再輸出のための一時輸入、再輸入のための一時輸出、トランジット、保税倉庫、トランジットの形式で。
- 公共交通機関は使用せず、限られたエリア内でのみ運行します。
- TCVN 6211: 道路車両 - 種類 - 用語と定義、TCVN 7271: 道路車両 - 自動車 - 使用目的による分類に定義されている特殊用途車両、特殊用途乗用車、特殊用途貨物車。
したがって、政令116/2017/ND-CPに規定された条件を満たさない企業は、事業目的で輸入管理を必要とする商品を輸入することができ、それによって本政令の自動車輸入管理措置は無効となる。
商工省によると、非商用輸入車は主に贈答品としての輸入車が中心となっている。輸入許可証は、税関当局が各企業による贈答品としての輸入車を監視・管理する上で役立つ。
贈答品や贈り物として輸入される自動車や、動産としてベトナムに輸入される組織や個人については、その数を制限し、職場、勤務先、留学先などをベトナムに移転した組織や個人が、事業目的で動産を持ち込むことを悪用する事態を避け、厳格に管理する必要がある。
非商業目的輸入自動車に対する管理措置の規制は、輸入が奨励されていない商品であるという状況下で輸入自動車の急増を抑制するとともに、商業目的輸入自動車に関する政令第116/2017/ND-CP号の規定の不正行為や脱税を抑制することを目的としています。輸入管理政策は、輸入形態が商業目的か非商業目的かを問わず、自動車管理の観点から一貫して適用する必要があります。
商工省によれば、贈り物、贈答品、動産としての自動車の輸入および一時輸入を規制する決定の公布は適切かつ必要な解決策である。
調整範囲
この草案は、公共交通機関に参画する非商用車(贈答品、贈答品、動産としての自動車を含む)の輸入条件に関する規制を提案している。
輸入条件は、以下の場合には適用されません:科学研究、製品の研究開発、修理、保証、メンテナンスなどの非商用目的で輸入または一時輸入される自動車、関係機関や組織が内部で使用する車両、サンプルとして輸入され、交通には使用されない自動車。
贈答品、贈答品、動産としての自動車の輸入及び一時輸入に関する一般規制
草案によれば、非商用目的で輸入される自動車は、生産、組立、輸入、自動車の保証およびメンテナンスサービスの事業条件を規定する2017年10月17日付政府法令第116/2017/ND-CP号の規定に従って自動車輸入ライセンスが付与されるタイプ、ブランド、メーカーのものでなければならない。
非営利目的で輸入される自動車は、政令第116/2017/ND-CP号の規定に基づき自動車輸入ライセンスを付与された企業を窓口として輸入しなければなりません。贈答品、贈答品、または動産の形で自動車を輸入する組織および個人は、政令第116/2017/ND-CP号の規定に基づき自動車輸入ライセンスを付与された企業に輸入を委託する必要があります。
中古車を輸入または一時輸入する場合は、外国貿易管理に関する法律の規定を遵守する必要があります。
商工省は、今回の管理措置は中古車の輸入および一時輸入を制限することで、技術安全、環境保護、交通安全を確保するのに効果的だと述べた。輸入車および一時輸入車(商用・非商用を問わず)は、ベトナムの保証・整備施設において、メーカー基準に従った保証と整備を受けなければならず、ベトナムの技術安全および環境保護に関する規制を満たさなければならない。また、政令第116/2017/ND-CP号に基づき自動車輸入ライセンスを付与された事業者に委任することで、組織や個人が贈答品、贈答品、動産として自動車を輸入および一時輸入する場合、ライセンスを取得した事業者は輸入および一時輸入の手続きを熟知しているため、迅速かつ透明性のある手続きが実行される。
商工省は、自動車政策における輸入管理措置と一時輸入管理措置の効果的な管理と一貫性を確保するため、政令第116/2017/ND-CP号に規定されている規制と同様の規制を、自動車の非営利輸入および一時輸入に適用することを提案する。同時に、商工省は、贈答品、贈答品、動産としての自動車の輸入および一時輸入は、政令第116/2017/ND-CP号に基づき自動車輸入ライセンスを付与された事業者を通じてのみ行われることを提案する。動産としての一時輸入自動車は、外国貿易管理に関する法律の規定を遵守しなければならない。
自動車政策の効率的な運営と一貫性を確保し、国内自動車製造産業の発展を促進するため、贈答品、贈答品、動産の形態での自動車の輸入および一時輸入は、政令第116/2017/ND-CP号の規定に基づき輸入許可を取得した自動車輸入企業を通じて行われます。したがって、贈答品、贈答品、動産の形態での自動車の輸入および一時輸入は、分権化または委任されていません。
非商用車の輸入書類
草案によれば、関税法で規定されている輸入書類に加え、輸入企業は以下の書類を補足しなければならない:1-輸入した自動車が贈答品、贈り物、または動産であることを証明する書類。2-輸入企業の輸入を許可する組織または個人からの書類。
商工省は、上記の規制は、通関手続きにおいて税関機関が自動車の輸入および一時輸入の目的、ならびに輸入資格を有する事業者を判定できるようにするためのものであり、事業者の輸入権および輸入数量を制限することなく、非商用輸入自動車の国家管理および統計の効率と有効性の向上に寄与するものであると述べた。
商工省は、同省の電子情報ポータルでこの草案に対する意見を募集している。
知恵
出典: https://baochinhphu.vn/de-xuat-quy-dinh-viec-nhap-khau-tam-nhap-o-to-theo-hinh-thuc-qua-bieu-tang-tai-san-di-chuyen-102250811174337322.htm
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