観光空間を体系的に拡大し、白土龍湾を新たな魅力的な観光地へと変貌させることを目指し、省の各部署、機関、企業は、インフラ、ルート、船舶、プロモーション活動、メディア活動など、必要な条件を全て整えるべく尽力しています。これは、観光商品の魅力を高め、白土龍湾の観光ブランドを確立し、貴重な自然遺産を保護することに貢献します。
高品質な車両群を構築する。
観光活動を効果的に管理・発展させるため、 クアンニン省は観光船の計画・管理を含む多くの計画を策定しました。観光客向けの船舶を厳格に管理するため、省人民委員会は「ハロン湾およびバイトゥロン湾における観光客向け内陸水路船舶の運航管理措置に関する規則の公布について」という決定第43/2024/QD-UBND号（2024年10月8日付）を発行しました。これによると、宿泊船の技術基準は少なくともVR-SIクラスを満たす必要があり、20室以上の客室を持つ船舶は鋼鉄製の船体または同等の材料でVR-SBクラスを満たすことが推奨され、最低設計速度は時速8ノット、連続運航時間は72時間、船内レイアウトは宿泊客のための十分なスペースを確保し、観光宿泊船に関するTCVN 9372:2012に従って3つ星以上の基準を満たす必要があります。
現在、ベト・トゥアン・トランスポート社の豪華客船グランド・パイオニアーズ号は、バイ・トゥ・ロン湾とハロン湾の両方を巡る「ヘリテージ・コネクション・ジャーニー」で、バイ・トゥ・ロン湾の複数の目的地を巡るクルーズを運航しています。3泊2日または4泊3日の旅程で、観光客はハロン湾の壮大な自然美を堪能し、バイ・トゥ・ロン国立公園内のエリアを探索し、ヴァン・ドン地区のクアン・ラン、ミン・チャウ、バン・センといった島嶼集落を訪れることができます。
ベト・トゥアン運輸株式会社の副社長、ルオン・テー・トゥエン氏は次のように述べました。「当社は、現在世界で最も先進的な造船基準に基づいて建造された、100室以上の高級客室を備えたグランド・パイオニアーズ・クルーズ船2隻を就航させました。これは、ベトナムで初めてVR-SB技術基準を満たした宿泊クルーズ船であり、ベトナムのすべての沿岸水域で運航し、最高時速13ノットに達し、数千時間連続運航が可能です。これらのパラメータは、省人民委員会が発行した内陸水路船舶の基準も満たしています。」
省人民委員会は、ハロン湾とバイトゥロン湾の船舶群開発計画の承認も検討し、バイトゥロン湾の観光開放に向けたコミュニケーション計画と連携させた。計画によると、現在ハロン湾で運航している鋼鉄製の観光船は、バイトゥロン湾への登録と運航拠点の移転が奨励される。2025年までに100隻の観光船が追加される見込み。2026年から2030年の期間、追加される船舶数は毎年見直され、発表される。これは、船舶の総数と総トン数が所管当局が発表した観光収容能力を超えないようにするためである。また、2030年までに観光船の100%が鋼鉄製の船体（または同等の材料）で新造または交換されることを目指す。同時に、乗客定員200名以上の新しい観光船、二層底の宿泊船、技術安全基準と環境保護基準の向上、質の高いサービスの提供を奨励する。
建設局副局長のブイ・ホン・ミン氏は次のように述べた。「ハロン湾とバイ・トゥ・ロン湾で観光客を乗せる内陸水路船舶の管理措置に関する規則の発行は、観光船団の発展と質の向上を目的としており、ハロン湾とバイ・トゥ・ロン湾の景観に適した適切な規模と設計の船舶を確保するものです。同時に、技術安全基準と環境保護基準への準拠を確保し、高品質で近代的な船舶を実現します。さらに、関係機関や国家機関が船団の質を管理し、運用効率を高め、交通安全を確保し、自然環境への悪影響を最小限に抑えるのに役立ちます。特に、省は観光船の運航を効果的に管理・調整し、船舶所有者の透明性を高め、規則遵守を支援するために観光運営センターを設立しました。」
省人民委員会は、観光船の運航効率の向上も目指しており、平日の観光船の乗船率を40～70％、ピーク時には90～100％に引き上げるとともに、宿泊船の乗船率を70％に維持することを目標としている。運航能力を最適化することで、資源の無駄遣いを最小限に抑え、収益を増加させ、観光体験の質を高めることができる。
省がバイ・トゥ・ロン湾の船舶群開発を方針としていることを受け、企業も満場一致で合意し、バイ・トゥ・ロン湾観光ルートで運航する大型船への投資を計画している。アオ・ティエン国際港（ヴァン・ドン地区）のタ・ドゥック・クエン港長は次のように述べている。「省がハロン湾とバイ・トゥ・ロン湾の観光ルートを発表する決定を積極的にかつ迅速に発布し、2030年までにハロン湾とバイ・トゥ・ロン湾で運航する観光船群を開発し、その質を向上させる計画を立てていることは、企業がバイ・トゥ・ロン湾観光ルートの開発に役立つインフラと手段に関する調査および投資活動を行うための十分な基盤と条件を持つための重要な前提条件です。近い将来、当部署は観光客の体験を向上させ、質の高い顧客層をターゲットにするために、ハロン湾で2隻の新しい宿泊クルーズ船を建造する予定です。」
新たな旅に出発する準備はできていますか？
2024年7月19日、省人民委員会は決定第2119/QD-UBND号を発布し、ハロン湾とバイトゥロン湾の観光ルートを発表しました。これに伴い、省はハロン湾とバイトゥロン湾を結ぶ3つのルートと、バイトゥロン湾を探索する10の独立したルートを発表しました。これらのルートは徹底的に調査されており、ソイシム、チンヌー洞窟などのユニークな目的地や、バンチャンやルオイリエムなどの多くの美しいビーチが含まれています。これらの新しいルートは、観光客に新しく豪華な観光体験を提供するだけでなく、滞在期間の延長と消費の増加にも貢献します。慎重な準備により、バイトゥロン湾観光ルートは、3月29日に正式に開始するためのすべての必要な条件を満たし、特にハイエンドの観光客など、多様な顧客層に対応するユニークな観光ルートを開放します。新しい観光ルートの開発に必要な条件は、現在ほぼ満たされています。
建設局は、バイ・トゥ・ロン湾地域の内陸水路の安全確保に必要な条件を積極的に見直し、補強するとともに、夜間係留地点の整備、バイ・トゥ・ロン湾地域の港湾および係留システムの開発計画の補強を進めている。同時に、ハロン湾とバイ・トゥ・ロン湾を結ぶ観光に適した船舶の種類を、ハロン湾とバイ・トゥ・ロン湾の船舶開発計画に追加している。
バイ・トゥ・ロン国立公園管理委員会は、建設局と連携し、企業とも協力して、バイ・トゥ・ロン国立公園への観光ルートのインフラ整備を進めています。現在、発表されているバイ・トゥ・ロン湾観光ルート10路線のうち、3路線がバイ・トゥ・ロン国立公園内を通過しています。しかし、これらのルート上のいくつかの地点は、長年にわたり通信状況が劣悪な地域でした。最近、バイ・トゥ・ロン国立公園管理委員会とViettel Quang Ninhは協力して、観光開発の要件を満たす通信インフラの調査とアップグレードを行い、バイ・トゥ・ロン地域の観光ルートの開設と正式な運営を支援しています。今年は、4G放送に加えて、より多くの5G基地局がこの地域に設置され、信号品質と帯域幅の向上が期待されています。
バイ・トゥ・ロン国立公園管理委員会のファム・ゴック・ビン委員長は、「この地域の通信インフラが整備されたことで、観光客のコミュニケーションがより便利になり、特にバイ・トゥ・ロン湾の魅力的な観光地のプロモーションや宣伝に役立ちます。通信インフラの整備と完成に加え、管理区域内の係留ブイのルートや宿泊・体験型観光ポイントの標識について、関係機関と積極的に連携して調査・決定を行い、観光客の受け入れとサービス提供のための環境を整えています」と述べました。
この重要な局面において、各部署、地方自治体、および各機関は、ハロン湾およびバイトゥロン湾地域（沿岸地域および周辺地域を含む）における新たな観光商品の開発を企業が円滑に進められるよう、障害の解消と好ましい環境の整備に注力し、相互に連携した観光商品の連鎖形成を目指しています。同時に、バイトゥロン湾観光の広報・宣伝活動を強化し、情報インフラを最大限に活用して国内外の観光客に広く宣伝するとともに、様々なメディアと連携して、国内外の一般市民や観光客にバイトゥロン湾観光をさらに積極的にアピールしています。
文化・スポーツ・観光局のグエン・ベト・ズン局長によると、バイ・トゥ・ロン湾地域の観光ルート開発を促進するための法的手続きの実施に加え、同局は最近、国内外の旅行会社を対象とした視察旅行（ファムトリップ）を多数企画し、バイ・トゥ・ロン湾地域の観光ルートの調査とプロモーションを行っている。現在、各企業はバイ・トゥ・ロン湾への観光プログラムを開発し、バイ・トゥ・ロン湾とハロン湾を結びつけている。最近では、バイ・トゥ・ロン湾は欧米市場の億万長者や富裕層を含む多くの富裕層の観光客を惹きつけている。さらに、一部の企業は、バイ・トゥ・ロン湾とハロン湾および周辺地域を結びつける新しい観光商品の導入、小さなビーチの活用、高級観光客向けのパーソナライズとプライバシーに重点を置いた取り組みを研究している。食事サービス、音楽、パラグライダーアクティビティ、ウォータースポーツなどを企画し、多様な選択肢を作り出し、観光客を惹きつけようとしている。
広大な海域を有するバイ・トゥ・ロン湾は、クアンニン省に自然が授けた貴重な贈り物です。また、観光産業のブランド力向上と観光地としての競争力強化の基盤および原動力となるだけでなく、将来的にバイ・トゥ・ロン湾の潜在的な価値を持続的に発展させていくという課題を管理者たちに突きつけています。
ホアン・クイン
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