したがって、休日やテトの繁忙期には、新聞社やラジオ局が交通安全の状況を即座に報道し、交通安全法の宣伝と普及に重点を置き、次のような一般的な違反を批判した。規定の人数を守ること、バイクやモペットで交通に参加する場合はヘルメットを着用しないこと... 2023年の最初の数か月間、機能部隊は地方自治体と協力し、地方自治体は法教育と宣伝を組織し、同時に1.402の貿易世帯に注意を喚起した心臓や道端に侵入する。 道路および内陸水路輸送の分野でのハンドリングとコミュニケーションの組み合わせは、1.311 ターン以上の人員を対象としています。 118 の埠頭所有者、415 台の内陸水路車両、水路輸送に参加する 1.603 ターンの人々に直接宣伝。
学校における交通安全に関する情報、コミュニケーション、教育を推進しており、これまでに全省の幼稚園、幼稚園、高等学校の100％が生徒向けの授業に交通安全教育コンテンツを取り入れており、引き続き交通安全教育を教室に組み込んでいる。交通安全教育を科目に統合・統合して教育します。 バイクやバイク、水上車両による生徒・生徒の通学は学校が厳しく管理している。
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| 交通警察署（州警察）は、トーイビン地区のフーニャム民族高校で交通安全命令と関連規制を普及させています。 |
学年の初めから、すべての学生と研修生は交通安全規則を厳格に遵守するという誓約書を書きます。 子どもを送り迎えする親も交通文化を知っています。 多くの学校では、授業時間中に自主交通規制が行われ、校門前の混雑や混乱が軽減されています。
ただし、機能部門の評価によれば、この作業には依然として一定の制限があります。 法律の普及と普及、および新たな道路利用者の指導は、主に表面上、時折、場所から場所へと行われており、違反の危険性が高い交通参加者のグループ（十代の若者）には焦点を当てていない。田舎、僻地、僻地など）。 地区や都市における交通安全の宣伝と教育は依然として一般的であり、特定のプログラム、計画、方向性はありません。 ほとんどの地方はプロパガンダに多くの時間とお金を費やしておらず、特に地区やコミューンのラジオ局を通じたプロパガンダには注意を払っていません。
2023 年第 3 四半期の同州の交通安全状況には多くの前向きな変化があり、交通事故に関する XNUMX つの基準がすべて減少しました。カマウ州は国内で交通事故死亡者数が最も少ない省です。 しかし、この評価は、私たちの州の交通安全の状況が依然として複雑であることを示しています。 達成された成果を継続的に推進し、交通事故を最低レベルにまで削減し続けるため、省人民委員会委員長、省交通安全委員会委員長のフイン・クオック・ベト氏は、すべてのレベルと部門に強化を要請した。解決策は、地域の機能、タスク、および実際の状況に密接に関連しており、宣伝活動に重点を置いています。
したがって、交通安全秩序の教育に留意する必要がある。 各地域の特性、対象者（特に児童・生徒）に応じた交通安全のコミュニケーションと教育に重点を置く。 交通事故によって引き起こされるイメージ、結果、被害を統合する。 交通参加者の恣意的で対処的な習慣を自発的な遵守行為に段階的に変え、「交通文化」のライフスタイルを形成し、適切に実践する。
「交通法のプロパガンダ、普及、教育の内容と形式を、わかりやすく、吸収しやすく、適切な方法で革新し続け、すべてのレベル、部門、現場の人々の意識と行動に劇的な変化をもたらすこと。」交通安全の確保。 交通に参加する際には、国民一人一人が自己防衛の意識と他人を守る責任感を持たなければなりません。 効果的なモデル、交通安全保証における優れた実践の構築、複製、維持。 情報通信管理に現代技術を適用し、交通の安全と秩序の方向性と管理に有益または不利な、肯定的および否定的な情報傾向を検出および予測する」と省人民委員会委員長は述べた。
ヴァンダム
