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| ドンアン地区の外観。（出典：Nguoi Lao Dong新聞） |
ドンアン区は、面積185.68平方キロメートル、人口43万7千人を超え、24の町レベルの行政単位を有し、多くの主要交通路が集まっています。 ハノイ市に編入されてから62年を経て、ドンアン区は首都の区として認められるという大きな変革の機会を迎えています。
集中して、決断力を持ちましょう。
2023年は、ハノイ市ドンアン区にとって、区級行政単位となるための残りの要件を満たす上で極めて重要な年とされています。区は、集中的かつ断固としたアプローチにより、最初の9ヶ月間、社会経済開発課題を着実に遂行し、国防と安全保障を確保し、社会福祉を促進しました。区内の治安と政治情勢は安定を維持し、多くの大規模プロジェクトが継続的に実施され、大手投資家も引き続きこの地域に関心を示し、調査と投資を行いました。
注目すべき成果としては、以下の点が挙げられます。指導と統制は引き続き体系的かつ科学的に行われ、明確な責任分担が行われました。第29回地区党大会の決議の実施状況に関する中間総括報告書の検討と評価に重点が置かれ、適時かつ質の高い報告書が完成しました。ドンアン地区とその区の設立に関する書類が完成しました。
同時に、財務管理と建設投資は積極的に実施され、柔軟かつ迅速に管理された。計画・管理体制も強化され、政治局決議第15号に基づき、ドンアン、メリン、ソクソンの3地区を含む紅河北城の計画案の完成に向けて初期段階の進展が見られた。
土地管理、特に公有農地、非公有農地、河川沿いの沖積地の管理が強化されました。ドンアン省で開催される伝統的な文化、スポーツ、教育活動は、規模と質の両面で向上しました。
さらに、社会政策の受益者へのケアは、迅速かつ効果的、かつ十分に、そして正確に実施され、適切な人々と適切な対象グループに届けられています。社会保障の確保に向けた活動にも重点が置かれ、地区住民の生活の質の向上に貢献しています。国防、安全保障、政治、社会秩序と安全が維持され、国家および首都の重要な行事の安全が確保されています。
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| ドンアン地区には多くの主要な交通路があります。（写真：マイン・クアン） |
地区へのアップグレード準備完了
最近、ハノイ人民評議会は、面積185平方キロメートル以上、人口40万人のドンアン区を設置する計画を承認した。24のコミューンと町も区に昇格される。
ハノイ市農村開発計画調整事務所によると、ドンアン郡には現在、農村開発の先進水準を達成したコミューンが12ある。先進農村地区の基準については、ドンアン郡は9つの基準のうち6つを満たしている。残りの未達成の基準は、健康、文化・教育、経済、環境の3つである。これらの基準は非常に高く、学校や文化施設など都市部の基準よりも高く、郡はこれらの改善に緊急に取り組んでいる。
ハノイへの世界からの玄関口であり、ノイバイ空港に近く、地域を結ぶ主要な交通網を有するという利点を持つドンアンの「新区」は、技術インフラ、政策メカニズム、そしてより多くの政府職員と治安要員への投資が拡大されるでしょう。その結果、住民は多くの有利な社会福祉制度の恩恵を受けることになります。
特に、2050年までのビジョンを持つ2030年までのハノイ建設マスタープランの改訂版の新しい方向性によれば、ドンアンはホン川の北側の市内に位置し、首都の新たな成長の中心となるだろう。
インフラ面では、ドンアン省にはタンロン・ノイバイ高速道路、ニャットタン・ノイバイ高速道路、国道5号線の延長、チュオンサ・ホアンサ大通り、国道3号線、23B号線と23A号線、タンロン橋、ドンチュウ橋など、包括的に接続された交通システムがあります。この密集した交通ネットワークは、都心部と比較してドンアン省の発展の原動力となっています。
今後、トゥーリエン橋、トゥオンカット橋、新タンロン橋、高架鉄道システム、ドンアン地区を通過する環状道路といった主要交通プロジェクトが優先的に実施されます。トゥーリエン橋が完成すれば、ドンアン地区からハノイ中心部までの移動時間は約10分に短縮されます。
さらに、政府機関、大学、病院、国立展示センター、工業生産施設がドンアン区に新設または中心部から移転しており、労働者向け住宅の需要が大きく、ビジネスマンや専門家がそこで働き、生活することが増えています。
さらに、サングループ、ビングループ、ユーロウィンドウ・ホールディング、BRG、THメディカルなど、多くの大手不動産会社がドンアン地区を住宅・都市開発プロジェクトの開発拠点として選定し、地域住民の生活水準の向上に貢献しています。市内中心部や空港へのアクセスが便利なドンアン地区は、ハノイの歴史的な都心部ゾーニング計画に沿って、4つの区から人口が分散していく流れを見据えた「明るいスポット」となるでしょう。
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| ハノイ市人民委員会は、環状3号線のドンアン区を通過する区間への総資本4兆9,880億ドンの投資計画の承認を提案した。（出典：産業貿易新聞） |
ドンアン区の昇格は、ハノイをアジア太平洋地域の経済、観光、貿易、サービスの中心地の一つにふさわしい「緑豊かで文化的、文明的で近代的な」都市にするという目標を具体化するための重要な前提条件の一つである。
ドンアン区の新設は、近年の区の発展状況と都市化率に合致しており、適切な都市政府組織モデルを確立するための法的根拠を創出し、ドンアン区が国家行政管理任務を成功裏に遂行するための基礎を築くものであり、計画にも合致している。
今後、ドンアン省は、包括的、実質的、かつ持続可能な方法で社会経済的側面と技術的インフラを開発することに重点を置き、人々の長期的な生活を確保し、地域を結ぶ主要幹線道路を備えた重要な交通拠点として、地理的条件の面での固有の利点と潜在力を最大限に活用して、経済を再構築します。
貿易とサービスの割合を増やすことで経済発展を促進し、観光の活用と利点を最大限に生かし、歴史的遺跡を保存・推進し、伝統的な地元の観光商品のブランドを構築します。
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