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数十億ドル規模の道路プロジェクトは、1年を通じてわずか100億ドルの支出にとどまるのに苦戦した。

TPO - ダオギア-クアンケ道路プロジェクトは全長約26km、総投資額は8,300億ドンで、そのうち7,500億ドンは中央予算、残りは地方自治体からの支出となります。第2期では、プロジェクトの支出が遅れ、予定より遅れたため、ラムドン省の検査局が検査決定を出しました。

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong10/08/2025

ダオ・ギア-クアン・ケ道路プロジェクト第2フェーズは、 ラムドン省検査局が先ほど検査決定を発表したプロジェクトの1つです。

報道によると、ダオギア-クアンケー道路プロジェクト(フェーズ2)は、2021年末にダクノン省(旧)、現在のラムドン省(新)の人民委員会によって承認された。この路線には総額8,300億ドン(中央予算から7,500億ドン、残りは地方予算)が投資され、レベルIIIおよびレベルIVの山岳地帯の設計に従って、約25.8kmの道路と3つの橋の建設に投資される。

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ダオ・ギア - クアン・ケー道路プロジェクト第2期は予定より遅れており、資本の無駄遣いにつながる可能性がある。写真:アン・ホアイ

本プロジェクトは2022~2025年に実施されますが、プロジェクトは継続的に遅延しており、計画通りに資金が支出されていません。具体的には、2024年の資金計画(2023年から2024年に延長された資金計画を含む)は2,400億ドン以上で、そのうち108億ドンが支出され、計画の4.5%に達しています。そのうち、2023年から2024年に延長されたプロジェクトの資金計画は、85.8億ドン/916.6億ドンしか支出されておらず、計画の9%に達しており、残りの830億ドンです。2024年の資金計画は22.21億ドン/1,500億ドンが支出され、計画の1%に達しています。

ダクノン省(旧)人民委員会の報告書によると、上記プロジェクトは、地域連携重点プロジェクトリストに属しており、プロジェクト範囲がボーキサイトの探査および採掘計画と重複している問題、埋め立て地の不足により、支出が規定通りに行われなかったことなどが理由となっている。

省人民委員会は中央省庁・支局に対し、繰り返し勧告を行ってきたものの、最終決定が出るまで問題解決に向けた指針は示されていない。2025年は、2021~2025年度の中央予算から中期公共投資計画を実施する最終年度である。省の予算が限られている状況を踏まえ、ダクノン省(旧省)、現ラムドン省(新省)の人民委員会は、中央省庁・支局に対し、2023年度の資本計画から830億ドン以上を2024年度に繰り延べるよう要請した。

中央政府資本によるプロジェクトのうち、実施・支出期間を2024年から2025年に延長することが認められているもののうち、ダオ・ギア-クアン・ケ道路プロジェクト第2期は1,470億ドン超の承認しか得られませんでした。これは、2023年の資本から830億ドン超が繰り越されないことを意味します。

出典: https://tienphong.vn/du-an-duong-hang-tram-ty-loay-hoay-ca-nam-moi-tieu-duoc-10-ty-post1767949.tpo


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