カントーを結ぶ国道を改良するプロジェクト。

TPO - カントーとキエンザンを結ぶロテ・ラックソイ道路の改修プロジェクトは6月に開始されたが、契約金額と比較して約7％遅れている。

運輸省は、グエン・スアン・サン副大臣がカントー市とキエンザン省を通過するロテ～ラックソイ間の道路舗装改良プロジェクトを視察した後の結論を発表した。

ロテー - ラックソイ道路改修プロジェクト（全長51km以上）の総投資額は約7500億ベトナムドンです。

ミー・トゥアン・プロジェクト管理委員会（投資家）は、プロジェクトの建設が6月13日に開始されたと発表した。現在までに、請負業者は予定より遅れており、設定された進捗状況を満たしていない。推定生産量は約4％で、契約金額の約7％を下回っている。

プロジェクトの進捗と品質を確保するため、運輸省はミートゥアンプロジェクト管理委員会に対し、請負業者に十分な機械設備を動員し、建設チームの数を増やし、3交代制で4チームによる建設体制を整え、2025年6月30日までに完成を加速させるよう指示するよう要請した。また、投資家および関係者は、旧路面からの資材の再利用を拡大して新路盤を造成する前に、評価、試験、試作工事を実施することが求められた。

局所的な損傷のある古い路面については、関係当事者は、新しいアスファルトコンクリート区間を建設する前に、損傷の程度とその原因を評価し、解決策を提案し、徹底的な修復を実施しなければならない。

改修工事期間中も旧道は引き続き使用されるため、運輸省の幹部は、交通安全を確保するために、投資家と請負業者に対し、損傷箇所を定期的に点検・修復すること、および交通の流れを管理・調整するための十分な人員を配置することを要請した。

運輸省は、工事の進捗を加速させるため、機械設備の全面的な動員と建設作業員の増員を要請した。写真：Nhat Huy。

ロテ～ラックソイ間の高速道路建設計画は、運輸省によって2025年までに完成させるべき計画として位置づけられており、2025年までに約3,000kmの高速道路を完成させ、運用開始するという政府の目標達成を目指している。この計画は、首相が開始した集中的な模擬訓練キャンペーン「3,000kmの高速道路完成を目指し、500日500晩の模擬訓練」の一環でもある。

ロテ～ラックソイ間の道路舗装改良プロジェクトは、総投資額約7500億ベトナムドンで、中央政府予算から資金提供を受け、運輸省が投資主体となっている。工事は2024年6月に開始され、2025年6月に完了予定である。

ロテ～ラックソイ間の第1期工事は全長51km、総投資額は6兆3000億ベトナムドン以上です。起点はカントー市ヴィンタイン区のヴァムコン橋と国道91号線のバイパスの交差点、終点はキエンザン省ラックザー市のバイパスです。この道路は2021年1月に完成し、供用開始されましたが、完成から3年も経たないうちに深刻な損傷を受け、改修が必要となりました。

ニャット・フイ

出典: https://tienphong.vn/du-an-len-doi-quoc-lo-noi-can-tho-kien-giang-cham-tre-post1685450.tpo