カントーを結ぶ国道を改良するプロジェクト。

TPO - カントーとキエンザンを結ぶロテ・ラックソイ道路の改良プロジェクトは6月に開始されましたが、契約金額と比較して約7％遅れています。

運輸省は、カントー市とキエンザン省を通過するロテ-ラックソイルートの路面改良プロジェクトを視察したグエン・スアン・サン副大臣の結論を発表した。

ロータ-ラックソイ道路改良プロジェクト（51km以上）の総投資額は約7,500億ドンです。

ミートゥアンプロジェクト管理委員会（投資家）は、プロジェクトの建設工事が6月13日に開始されたと発表した。現在までに、請負業者はスケジュールより遅れており、設定された進捗状況を達成していない。推定生産量は約4%で、契約金額より約7%遅れている。

運輸省は、プロジェクトの進捗と品質を確保するため、ミートゥアンプロジェクト管理委員会に対し、請負業者に十分な機械設備を動員し、建設チームの数を増やし、3交代制4チームで建設を組織し、2025年6月30日までに完成を加速するよう指示するよう要請した。投資家と関係者はまた、新しい路盤を作るために古い路盤からの材料の再利用を拡大する前に、評価、テスト、および試験施工を実施する必要があった。

老朽化した路面において局所的に損傷が見られる箇所については、新たなアスファルトコンクリート区間を施工する前に、関係者が損傷の程度や原因を評価し、解決策を提案し、徹底した修復を実施する必要があります。

改修工事中も古い道路は引き続き使用されるため、運輸省の幹部は、投資家と請負業者に対し、交通安全を確保するために損傷したエリアを定期的に検査して対処すること、そして交通の流れを管理および規制するために十分な人員を配置することを要求しました。

運輸省は、工事の進捗を加速させるため、機械設備の全面動員と建設作業員の増員を要請した。写真：ナット・フイ

ロテ-ラックソイプロジェクトは、2025年までに約3,000kmの高速道路を完成させ、運用を開始するという政府の目標達成を目指し、運輸省によって2025年に完成予定のプロジェクトとして特定されている。このプロジェクトは、首相が開始した「3,000kmの高速道路を完成させるための500昼夜にわたる模倣」という集中的な模倣キャンペーンの一環でもある。

ロテ-ラックソイ路線の路面改良プロジェクトは、運輸省が出資し、中央政府予算から総額約7,500億ドンの投資を受けています。工事は2024年6月に着工し、2025年6月に完了する予定です。

ロテ-ラックソイルート第1期は、全長51km、総投資額6兆3000億ドン超です。起点はヴァンコン橋と国道91号バイパスの交差点（カントー市ビンタン区）、終点はラックザー市バイパス（キエンザン省）です。2021年1月に完成・開通しましたが、完成から3年も経たないうちに深刻な損傷が発生し、改修が必要となりました。

ナット・フイ

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出典: https://tienphong.vn/du-an-len-doi-quoc-lo-noi-can-tho-kien-giang-cham-tre-post1685450.tpo