カンボジアの観光業は依然として困難に直面している。

カンボジアの観光産業は、インド最大の航空会社が約8ヶ月間の運航を経てシェムリアップへの直行便を停止したことで、引き続き困難に直面している。

2023年、カンボジアのシェムリアップにあるアンコールワット寺院で、観光客が記念撮影をしている。

インターグローブ・アビエーション・リミテッド（インディゴ）は、運航開始から約8か月を経て、7月初旬からカンボジアのシェムリアップとインドのコルカタを結ぶ直行便の運航を停止する。クメール・タイムズ紙によると、同社は燃料価格の高騰と運航コストの増加が今回の決定の主な理由だと述べている。

インディゴ航空は発表の中で、今回の運航停止は、季節的な旅行需要の減少と運営コストの上昇に対応して国際ネットワークを調整する計画の一環であると述べた。ある旅行代理店によると、シェムリアップ～コルカタ路線は3ヶ月間運航停止となる。

インド最大の格安航空会社であるインディゴ航空は、2025年11月13日にコルカタ空港（CCU）とシェムリアップ・アンコール国際空港（SAI）を結ぶカンボジアへの初の直行便を就航させた。

当初、同航空会社はエアバスA320neo型機を使用し、週3便を運航していた。その後、カンボジアとインドを結ぶ旅行ルート、特にアンコール遺跡群を訪れる観光客や行楽客からの強い需要を反映し、週6往復便に増便された。

この航空路線は、カンボジアとインド（カンボジアにとって重要な国際観光市場の一つ）間の接続性を強化する取り組みにおいて、重要な追加要素とみなされている。インド東部とシェムリアップを結ぶ直行便の開設により、観光客や旅行会社にとって旅行の手配がより便利になる。

カンボジアの20億ドルを投じて建設されたテチョ空港ターミナル内部。同空港は最近、 世界で最も美しい空港に選ばれた。

カンボジア民間航空局（SSCA）のスポークスマン、シン・チャンセレイ・ヴタ氏は、インディゴ航空の決定は主に航空会社が直面しているコスト圧力に起因すると述べた。

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「一部の航空会社は、高い運航コストのために運航を停止せざるを得なくなっており、世界的な地政学的緊張による燃料価格の高騰は、各社に運航ネットワーク戦略の見直しと調整を迫っている」と彼は述べた。

彼は、今回の運航停止はカンボジアへの需要低迷の兆候と解釈すべきではないと強調した。航空会社は、商業効率、観光の季節性、コスト構造に基づいて、定期的に運航ネットワークを調整しているという。

一時的な運航停止にもかかわらず、カンボジアの航空当局は、観光産業の回復に伴い、カンボジアは地域航空会社にとって依然として魅力的な目的地であると考えている。当局は、カンボジアの国際航空網の継続的な拡大と新規航空会社の誘致能力を考慮すると、市場環境が改善すれば路線は再開できると確信している。

これに先立ち、2025年11月27日にクアラルンプールとシェムリアップを結ぶ直行便を就航させたマレーシアのファイアフライ航空も、同地域の航空会社が直面している同様の運航上および市場上の課題のため、2月末から週6往復の運航を停止した。

2026年最初の5ヶ月間におけるカンボジアの主要供給市場
出典：カンボジア観光省
ラベル		中国	ベトナム	アメリカ	兄	フランス	インドネシア	オーストラリア	日本	韓国
訪問者数	訪問者数	395,946	381,062	91,021	61,247	58,371	41,906	40,412	37,589	33,594

今年最初の5ヶ月間で、カンボジアを訪れた外国人観光客は約154万人で、前年同期比47.8%の大幅減となった。クメール・タイムズ紙は、この結果は地域情勢の不安定化と世界経済の圧力の中で観光業界が直面している課題を反映していると指摘した。

この期間、カンボジアにとって最大の海外観光市場は中国であり続け、約40万人の観光客が訪れ、海外からの観光客全体の約26%を占めた。ベトナムは38万1062人で2位となり、市場シェアは24%だった。米国は9万1000人以上で3位となった。

国際市場の低迷とは対照的に、国内観光は力強い成長を記録した。カンボジア観光省によると、1月から5月までの国内旅行数は約2000万件に達し、前年同期の1300万件と比較して54%増加した。

2020年、カンボジアのプノンペンにある王宮の外を、観光客がガイドとともに歩いている。

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出典：https://znews.vn/du-lich-campuchia-chua-het-kho-post1663157.html