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ハノイの夜間観光はまだ「成功できていない」。

VnExpressVnExpress22/08/2023

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奨励政策と計画の欠如により、ハノイのナイトツーリズムは真の意味で成功していない。

ハノイ市観光局長のダン・フオン・ザン氏は、 VnExpressの取材に対し、ハノイのインフラはナイトツーリズムの発展に多くの利点があると評価しました。ハノイには、観光名所と夜間経済活動拠点を結ぶインフラシステムが整備されており、観光客の娯楽、飲食、ショッピング、休息のニーズに応える施設システムも十分に整備されています。また、ホアンキエム区、バーディン区、タイホー区といった地区には、ナイトタイムエコノミーを発展させるための空間が集中しています。

ホアロー刑務所のツアーガイドが訪問者に説明を行っている。写真:ンガン・ドゥオン

ホアロー刑務所のツアーガイドが訪問者に説明を行っている。写真:ンガン・ドゥオン

さらに、特に史跡や文化遺産を有する旅行会社や観光地では、タンロン皇城解読ツアーやホアロー収容所史跡を巡る聖なるナイトツーリズムツアーなど、伝統的な価値を活かしたナイトツーリズムや体験型観光商品が数多く開発されています。また、 ハノイ・チェオ劇場、ハノイ・カイルオン劇場、タンロン人形劇場など、夜間芸術公演のモデルも重視され、発展してきました。

「ハノイのナイトタイムエコノミーは近年成長を遂げていますが、本格的な発展には至っていません。主な原因は、夜間観光商品への投資を誘致するための仕組みや政策の欠如、そして独立した夜間観光複合施設の建設に向けた空間計画の欠如です」とジャン氏は述べた。

ハノイにはナイトライフの場に関する明確な計画が欠けています。旧市街の多くのバーやレストランは住宅街に位置しているため、夜遅くまで営業することが困難です。

AZAトラベルのグエン・ティエン・ダット総裁は、ナイトエコノミーは午後6時から午前6時まで続くはずだが、ハノイでは午後11時頃まで比較的静かになると述べた。ダット氏はかつて午後11時頃にパタヤ(タイ)のバーを訪れたが、客の大半が深夜過ぎに到着し、午前4時頃になってようやく客足が途絶えたため、店は閑散としていた。午前2時頃に店を出た時も、店内はまだ満席で、音楽は鳴り響いていた。

ハノイ旧市街の週末ナイトマーケット。写真:T.H. Chia

ハノイ旧市街の週末の夜市。写真: TH Chia

週末にはハノイには歩行者天国がありますが、平日は観光客は主にターヒエン地区とルオンゴッククエン地区(ホアンキエム区)の歩道沿いのビアスタンドやバーの数軒に限られています。ベトナムや東南アジアのほとんどの国を訪れた経験を持つ61歳のオーストラリア人観光客、グラント・ウィルソンさんは、歩道に座ってビールを飲み続けるのは「退屈」なので、ハノイにもっと夜市や娯楽施設、アートスペースが開発されることを期待しています。

ハノイ市観光局も、夜間の観光商品はこの時間帯の観光客のニーズに応える必要があることを認識しています。しかしながら、ハノイ市では現在、週末に旧市街で午前2時まで営業を延長する試験的な取り組みのみを行っています。

ハノイにはタイの主要都市に匹敵する活気あるグルメシーンがあります。しかし、タイの屋台活動はより組織化されており、屋台は登録制となっているため、当局による監視が容易になっています。

一方、ホアンキエム湖歩行者天国では、屋台での飲食は主に露店によって行われており、食品の衛生状態は疑問視されています。中には歩道でイカを焼いている店もあり、「非常に汚い」様子です。「管理不足のため、不当な値段のつり上げが頻繁に見られ、観光のイメージを損なっています」とダット氏は述べました。

一方、ハノイの屋台や娯楽活動は、治安や治安にも悪影響を及ぼしている。「ウエスタンクォーター」として知られるターヒエン通りで約11年間レストラン兼バーを経営するホアン・アンさんは、通りは午後11時以降になると混雑することが多いが、店が開店するとすぐに区の職員から、周辺住民に影響を与えないよう店を閉めるよう注意されるという。

夜のカオサン通り。写真:Party Bangkok

夜のカオサン通り。写真: Party Bangkok

この事業主によると、タヒエンの家賃は高く、1階部分で月平均7,000万~1億ドン、一軒家を借りると2億ドンを超えることもあるという。ホアン・アン氏は、市が規制を緩和し、事業者が営業時間を延長したり、歩道を合法的に使用したりできるような仕組みを早急に導入することを期待している。

AZAトラベルの代表者は、ハノイには関係者全員の利益を調整し、夜間観光活動のための専用エリアを計画するための仕組みが必要だと提案した。当初は人々は慣れないかもしれないが、都市の開発の方向性に合わせて積極的に適応していく必要がある。

ダット氏は、ハノイ市が歩行者天国を開放し、週末の車両通行を禁止した際に多くの困難に直面した旧市街の小規模商人たちの例を挙げた。しかし、彼らは時とともに適応し、変化を遂げ、他省や他都市への卸売りから観光客向けの販売へと事業を転換した。

ハノイ市観光局の代表者は、市内の夜間観光を促進する計画を策定中であり、ヨーク(イギリス)の夜間の古城訪問、バンコクでのトランスジェンダーの人々による音楽ショー、ビリーブ・イット・オア・ノット遊園地とパタヤのナイトライフ地区、広州(中国)の珠江クルーズなど、市が学ぶべき世界中の夜間観光製品やサービスの事例が数多くあると述べた。

ハノイ市観光局は、商品の多様化に加え、前述の観光地の当局がナイトタイムエコノミーの発展に向けた投資家の奨励・支援政策を一貫して実施していることも認識しています。ハノイ市は、ナイトタイムツーリズムを首都のナイトタイムエコノミーの主要商品へと転換し、観光地の競争力を高め、観光客の消費額増加と滞在期間の延長につなげたいと考えています。

トゥ・グエン


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