中国越境鉄道

列車は最高時速160kmで山や谷を走り抜けます。全長1,000kmを超える路線には8つの駅があり、通関手続きを含めて10時間半かかります。

4月13日の朝、昆明からビエンチャンへの最初の国境を越えた列車が駅で乗客を待っている。

32歳の劉金さんは、ラオスのルアンパバーンへ向かう母親と共に、初めての鉄道旅行に参加した。彼はこれまで8回ラオスを訪れており、そのほとんどはバスで、曲がりくねった山道を27時間以上もかけて走ってきた。

本日4月13日より、昆明からビエンチャンへ1日1本の旅客列車が運行され、その逆方向にも1本運行されます。

これらの2本の旅客列車は、鉄道による両国間の越境観光を促進することが期待されています。列車は主要駅のみに停車し、ラオス側では人気観光地であるルアンパバーンとヴァンヴィエンの2駅に停車します。

初日、昆明駅からの列車は中国から200人以上の観光客をラオスへ運んだ。

2021年の開業以来、昆明と中国の国境の町モハン間、およびビエンチャンとラオスの国境の町ボーテンを結ぶ区間で旅客列車が運行されており、これまでに1,400万人の乗客と1,820万トン以上の貨物が輸送されている。

中国・ラオス鉄道プロジェクトは、総投資額が59億ドルを超え、50年間の事業権契約に基づいている。投資額が高額なため、資本回収には長期間を要する見込みだが、23年後には黒字化が見込まれる。

ソースリンク: https://thanhnien.vn/duong-sat-xuyen-bien-gioi-trung-lao-dai-1000-km-chay-chuyen-dau-tien-185230413142144288.htm