目的地に用事はないが、多くの乗客は「様々な運命を辿ってきた二つの地域を結ぶ鉄道は、100年以上の歴史を経て、どのように変化してきたのか？」という疑問の答えを見つけるために列車に乗り込む。
ダナン・フエ鉄道は、20世紀初頭に建設・運行を開始した最初の3本の鉄道路線の一つです。現在までに、この鉄道路線はいくつかの国際通信社から世界で最も美しい鉄道の一つと評価されています。さらに、ダナン・フエ鉄道は、何世代にもわたる人々にとって特別な歴史的意義を有しています。両省間の貿易と交通の特殊な性質により、ダナン駅とフエ駅は多くの人々の記憶に深く刻まれており、特に困難な補助金制度の時代においてはなおさらです。
100年以上の歳月を経て、ベトナム中部重点経済圏（国内第3位の経済圏）で最も成長率の高い2つの省に、初めて5つ星列車が登場しました。これは、国内で観光開発が最先端を行く2つの省にとって、さらに異例な出来事です。さらに、20年前に観光商品「中部遺産街道」（ダナン - フエを含む）が誕生したことを考えると、なおさら奇妙なことです。
しかし、遅くてもやらないよりはましです。最近では、ダナン - フエ間の 5 つ星列車が、 ハノイ- ダナン、ハノイ - ラオカイ、ダナン - クイニョン、ニャチャン - サイゴンなどの他の 5 つ星列車とともに、鉄道業界の運営を革新し改革する努力を記録しています。
両省の人々が5つ星観光列車に抱く期待と期待以上の反応は、このタイプの列車の将来性を示しています。両省の鉄道・交通部門は、中部地方の観光首都であるこの都市の歴史と人々や観光客の期待に応えるために、体系的な戦略を立て、品質とサービスの向上に資源を投入する必要があります。
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