ドンナイ省とビントゥアン省を通る全長約200キロの高速道路には休憩所が一切ないため、ドライバーは路肩で用を足さざるを得ず、安全上のリスクとなる可能性がある。
2月16日、 ビン・トゥアン省ハム・トゥアン・バック県ハム・リエム村2集落にある無料公衆トイレの所有者であるグエン・ヴァン・ドゥック氏（58歳）は、ヴィン・ハオ・ファン・ティエット高速道路のフェンスを越えて、5,000平方メートルを超える自身の土地に通じていた階段を撤去した。2023年5月にこのプロジェクトが稼働を開始した後、車に乗った多くの人々が路肩で用を足さざるを得ない状況を見て、彼は高速道路沿いにある家族経営のトイレ施設を拡張し、利用者が無料で利用できる階段を設置した。
「規制違反と安全上の懸念から、地元当局はエスカレーターの撤去を要請しました」とドゥック氏は述べ、エスカレーターが撤去された後も、数百キロに及ぶ高速道路には休憩所がないため、多くの人がトイレを利用するために車を止めていると付け加えた。
ホーチミン市とカインホアを結ぶルートでトラック運転手をしているレ・クアン・コイ氏は、ダウザイからヴィンハオまでの長い区間に休憩所がほとんどないため、運転手にとって非常に不便だと語った。ホーチミン市からビントゥアンまで運転してきた運転手はすでに疲れているため、次の行程に向けて体力を回復するために、食事をしたり、トイレに行ったり、休憩したりできる場所が必要だからだ。
ダウザイからヴィンハオまでの全長約200kmの高速道路には、休憩所が一切ない。写真：カン・ホアン
2023年半ばに開通したダウザイ-ファンティエット高速道路とファンティエット-ヴィンハオ高速道路の2つの区間は、全長約200kmに及び、ホーチミン市とドンナイ省からビントゥアン省への移動を容易にし、所要時間を短縮する。しかし、開通から約10ヶ月が経過した現在でも、前述のルートには休憩所が不足しており、運転手や乗客にとって不便となっている。
ハム・トゥアン・バック区人民委員会のトラン・ゴック・ヒエン副委員長は、同地区に違法に建設された公衆トイレが閉鎖された後、地元当局はヴィンハオ・ファンティエット高速道路プロジェクト管理委員会に対し、マラム交差点（最近閉鎖されたトイレから約10km）の手前に案内標識を設置するよう提案したと述べた。これにより、国道28号線に曲がって休憩、食事、トイレ休憩、給油を行う必要があるドライバーの便宜を図ることができる。
「国道28号線の馬林交差点付近には、ガソリンスタンドやレストラン、そして車両が停車できる広くて安全な駐車場があります。休憩後、ドライバーは車をアクセス道路に戻して高速道路に合流し、旅を続けることができます」とヒエン氏は述べた。
2月16日午後、ハムトゥアンバック地区のヴィンハオ-ファンティエット高速道路の緊急車線に、運転手が用を足すために車を停めた。写真：トゥ・フイン。
しかし、長期的な解決策としては、高速道路沿いに休憩所を建設することが考えられます。以前、運輸省は、ビン・トゥアン省（ハム・タン、ハム・トゥアン・バック、トゥイ・フォン）に3か所の休憩所を建設する計画を立てていました。各休憩所は5ヘクタールの敷地面積を持ち、燃料、食事、休憩、ショッピング、娯楽など、あらゆるサービスを提供し、南北両方向の車両に対応できるよう道路の両側に戦略的に配置されます。
ヴィンハオ・ファンティエット高速道路プロジェクト管理委員会のグエン・クオック・フイ委員長は、ベトナム高速道路公社がこの区間の休憩所建設の入札に参加する資格のある投資家を予備的に選定しており、建設は今年第2四半期に開始される予定だと述べた。「地方自治体から土地が早期に引き渡されれば、休憩所は予定通りに建設されるだろう」とフイ委員長は語った。
2月16日、ハムトゥアンバック地区を通過するヴィンハオ－ファンティエット高速道路区間で、人々がトイレに行くために車から降りられるよう、緊急車線沿いに車が停車した。動画：トゥ・フイン
高速道路設計基準によると、平均して50～60kmごとに休憩所を設置し、燃料補給、軽微な修理、車両停止などの基本的なサービスに加え、休憩エリア、トイレ、飲食店などを提供するべきである。
ダウジャイからヴィンハオまでのルート以外にも、全国各地の高速道路のいくつかの区間が開通済み、または開通予定だが、休憩所が不足している。運輸省の担当者によると、その理由は、休憩所の投資と運営に関する従来の法規制が不完全だったため、官民連携による休憩所への投資が難しく、一部の高速道路区間との連携運用が妨げられていたためだという。
トゥ・フイン兄弟
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