全長約200キロの高速道路には休憩所がないため、ドンナイ省とビントゥアン省を通る高速道路を運転するドライバーは道路脇のトイレを使わなければならず、安全上のリスクが生じている。
2月16日、ビントゥアン省ハムトゥアンバック郡ハムリエム村2番村の無料トイレの所有者であるグエン・ヴァン・ドゥックさん（58歳）は、5,000平方メートルを超える自身の土地に通じるビンハオ・ファンティエット高速道路のフェンスにかかる階段を撤去しました。2023年5月にプロジェクトが開始された後、多くの人が車を運転して道路脇で用を足しているのを見て、彼は高速道路脇の家族用トイレを拡張し、来客が無料で利用できるように梯子を設置しました。
「規則に違反し、安全上の問題を引き起こしたため、地元当局は階段を屋内に移すよう要請した」とドゥック氏は語り、階段が撤去された後も、数百キロに及ぶ高速道路には休憩所がないため、多くの人が車を止めてトイレの使用を求めたと付け加えた。
ホーチミン市～ カインホア路線で貨物輸送を担当するトラック運転手、レー・クアン・コイ氏は、ダウ・ザイからビンハオまでの長距離路線に停車駅が少ないことが運転手にとって非常に不便だと述べた。ホーチミン市からビントゥアンまで運転している間、運転手はすでに疲れており、運転を続けるために食事や飲み物、トイレ、休憩のための場所が必要となるからだ。
ダウ・ザイからヴィン・ハオまでの高速道路は約200kmの長さで、途中停車はありません。グラフィック：カン・ホアン
2023年半ばに開通予定の、ダウザイ-ファンティエット間とファンティエット-ヴィンハオ間の2本の高速道路（全長約200km）は、車両の移動を便利にし、ホーチミン市、 ドンナイ省からビントゥアン省までの所要時間を短縮します。しかし、開通から10ヶ月近くが経過した現在、上記のルートには休憩所がないため、ドライバーと乗客に不便が生じています。
ハムトゥアンバック郡人民委員会のトラン・ゴック・ヒエン副委員長は、同地区の「判読不能」トイレの運用停止を受け、ビンハオ・ファンティエット高速道路プロジェクト管理委員会に対し、マラム交差点（運用停止となったトイレから約10km）前に看板を設置するという緊急の解決策を提案したと述べた。これにより、28号線へ向かうドライバーが休憩、食事、トイレ、給油のために利用しやすくなる。
「国道28号線の馬林交差点付近にはガソリンスタンド、レストラン、広い駐車場があり、車両の安全は確保されています。ドライバーは休憩後、アクセス道路に戻り、高速道路に入り、運転を続けます」とヒエン氏は述べた。
2月16日正午、ハムトゥアンバック地区を通過するヴィンハオ・ファンティエット高速道路の緊急路に、運転手が車を停めて清掃作業を行った。写真：トゥ・フイン
しかし、長期的な解決策は依然として高速道路沿いに休憩所を建設することです。運輸省は以前、このルートに3つの休憩所（いずれもビントゥアン省ハムタン、ハムトゥアンバック、トゥイフォン）を設置する計画をしていました。各休憩所は5ヘクタールの広さで、ガソリン、食事、休憩、買い物、娯楽などのフルサービスが道路の両側に配置され、南北両方向の車両にサービスを提供しています。
ビンハオ・ファンティエット高速道路プロジェクト管理委員会のグエン・クオック・フイ委員長は、ベトナム高速道路管理局がこれまでにこの区間の休憩所建設の入札に適格な投資家を選定し、今年第2四半期に着工する予定だと述べた。「地元から早期に用地が引き渡されれば、休憩所は予定通り設置されるでしょう」とフイ委員長は述べた。
2月16日、ハムトゥアンバック県を通るビンハオ・ファンティエット高速道路で、人々がトイレを使うために車から降りられるよう緊急用地で車が停止した。動画：トゥ・フイン
高速道路設計基準によれば、平均して50～60kmごとに、ガソリンやオイルの補給、軽微な修理や停車などの基本的なサービスを提供するモーテル、トイレ、レストランを備えた休憩所が設置されるべきである。
ダウザイからヴィンハオまでの路線以外にも、開通済み、あるいは開通間近の高速道路区間には休憩所が設置されていないものもある。運輸省の担当者は、その理由として、休憩所への投資や営業に関するこれまでの法的規制が不十分だったため、社会化という形での休憩所への投資が多くの困難に直面し、一部の高速道路区間との連携が取れなかったことを挙げた。
トゥ・フイン
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