しかし、ハロン湾はどうでしょうか？何世紀にもわたり、ハロンは内陸部から海外市場へ陶磁器を輸送する中継地点でした。当時、何千隻もの船が行き来していましたが、湾の底に沈んでしまった不運な船はあったのでしょうか？
考古学者たちはこれまで、ヴァン・ドン貿易港システムにおいて、11世紀から17世紀にかけて築かれた数十の古代埠頭を検証し、カタログ化してきました。これらの埠頭は、外島や海岸沿いだけでなく、ハロン湾遺跡の中核地域にある複数の入り江や島にも散在しています。数十年にわたり、国内外の考古学者によって、海岸沿い、河口、そして島々で数多くの調査が行われてきました。しかしながら、ハロン湾の海底における考古学的研究は、ほとんど完全に無視されてきました。
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2009年、ブンビエン漁村の漁師らにより、マック王朝時代（16～17世紀）の土器の壺がハロン湾の海底から発見された。 |
数年前、ヴァン・ドンで潜水漁をしていた漁師たちが、バイトゥロン湾の海峡で古代の遺物を発掘しました。バハンとブンヴィエンの漁村では、漁師たちが今でも海産物を採取するために潜水中に、マック王朝時代（16～17世紀）に遡る土器の壺、椀、皿などを頻繁に発見しています。これらの痕跡は、ハロン湾に古代の難破船が存在するという仮説が妥当であることを示唆しています。しかし、ハロン湾の漁師が使用するトロール網の現在の密度と速度を考えると、湾底の難破船が見過ごされることは難しいと主張する人もいます。
ベトナム歴史科学協会発行の雑誌「過去と現在」2007年7月号に、ホー・ダック・ズイ氏による、1288年にハロン湾でチャン朝の軍勢と人民によってチュオン・ヴァン・ホーの補給船団が壊滅した事件について論じた記事が掲載されていたことを思い出します。著者は、船の残骸と随伴する装備が現在どこにあるのか疑問を呈しました。ベトナムと中国双方の歴史資料に基づき、ハロン湾の実際の地理・地形を考慮した結果、この海戦は1288年1月3日から6日の間に起こったと著者は考えています。決戦は東経107度23分、北緯20度44分頃、トゥオンマイ島、ハマイ島、フオンホアン島、ナックダット島の間で行われました。著者は、海底を探せば必ず難破船が見つかるだろうと結論づけている。少なくとも13世紀のモンゴル・元軍のカップ、ボウル、壺、花瓶、剣、槍、銅貨などがいくつか見つかるだろうとしている。…著者ホー・ダック・ズイ氏が提示する内容は非常に興味深い。目新しいものではないが、これまで誰も、どの機関もこの問題を提起したり調査したりしたことはない。
フランスがクアンニン鉱山地域を占領していた当時、フランスは先進的な鉄船と優れた航海設備を備えていたにもかかわらず、ハロン湾での難破を放置していました。コンコック島とクアヴァン漁村の近くには、フランス時代の鉄船が沈没しています。 ハイフォンの人々は、近年に至るまで、潜水機器を使って難破船を解体し、スクラップ金属を販売してきました。
ベトナムでは、近代的な機材や施設の不足により、水中考古学はまだ比較的新しい科学分野であることが知られています。ハロン湾ではこれまでほとんど水中考古学調査が行われていませんが、これもまたこの理由の一つです。モンゴル軍の難破船をめぐる数々の謎の背後には、これらの未解明の謎がハロン湾の謎めいた物語を彩り、この遺跡と驚異の魅力を高めています。
出典: https://baoquangninh.vn/day-vinh-ha-long-co-gi-bi-mat-2177264.html
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