ジャオトン新聞の報道によると、 ハティン省を通過する国道1A号線の約3km区間は損傷や劣化が見られるため、2025年第2四半期にアスファルト舗装工事が行われる予定だ。
11月12日、ベトナム道路管理局第2道路管理区域の責任者がジャオトン新聞の記者に対し、ハティン省キーアイン県キートゥー村を通過する国道1A号線の区間は損傷や劣化が進んでおり、交通事故の危険性があるため、近いうちにアスファルト舗装を行う予定だと述べた。
ハティン省を通過する国道1A号線の3km区間が、2025年第2四半期にアスファルト舗装される予定です。
「この区間は以前はセメントコンクリートで建設されていましたが、長期間の使用によりコンクリートにひび割れが生じました。そのため、最近、全長3kmの舗装工事を計画に組み込み、道路局の承認を得ました。工事は2025年第2四半期に開始される予定で、総投資額は約700億ベトナムドンです」と、この責任者は述べた。
先に、2024年4月初旬に、Giao Thong新聞は「ハティン省を通る国道1A号線の3km区間がなぜまだアスファルト舗装されていないのか？」というタイトルの記事を掲載した。
具体的には、国道1A号線の561+230km地点から563+800km地点までの区間（キーアイン県キートゥー村を通過）は、セメントコンクリート舗装となっている。長期間の使用により、この区間は頻繁に劣化し、交通事故の危険性を孕んでいる。
現在セメントコンクリートで建設されている全長3kmの道路は、アスファルトコンクリートに置き換えられる予定です。
地元住民によると、全長約3kmのこの区間は交通量の多さから、コンクリート舗装に頻繁にひび割れや破損が生じるという。道路維持管理部門による定期的な補修が行われているものの、短期間のうちに再び同じ問題が発生する。
456株式会社（道路の日常的な管理と維持を担当する部署）の交通管理部長であるヴォー・ヴィエット・ティエン氏は、この区間の道路が以前セメントコンクリート舗装で建設された理由は、頻繁に洪水に見舞われたためだと述べた。
ティエン氏によると、道路はセメントコンクリート製で交通量が多いため、コンクリートにひび割れが頻繁に発生する。そのため、同部署は定期的に作業員を派遣して補強や補修を行い、安全な交通の流れを確保しているという。
直近の定期的修繕工事は2019年に行われましたが、これは局所的な小規模な補修にとどまりました。最近では、2024年3月に、同部隊は約350平方メートルに及ぶ深刻な損傷箇所を予防的に修繕しました。
出典： https://www.baogiaothong.vn/gan-70-ty-tham-lai-3km-quoc-lo-1a-doan-qua-ha-tinh-192241112154701858.htm
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