ラソン・ホアリエン高速道路「アップグレード」プロジェクトの急ピッチな建設

TPO - 雨季と嵐の季節が近づいているため、ホーチミン道路プロジェクト管理委員会は、フエ市とダナンを通るラソン-ホアリエン高速道路区間を拡張するため、請負業者に人員と車両を増強して「全力疾走」し、プロジェクト現場での建設をスピードアップするよう指示した。

東部南北高速道路拡張プロジェクト、ラソン-ホアリエン区間は、東部南北高速道路の主要項目の一つであり、中部地域の交通インフラを段階的に完成させ、輸送需要を満たし、国道1号線の負荷を軽減することを目的としている。

このプロジェクトは、ホーチミン道路プロジェクト管理委員会によって投資されています。この高速道路プロジェクトは、全長約65km、4車線、路面幅は22mに拡幅され、高速道路基準に基づき設計速度は時速60～80kmです。フエ市とダナン市を通過するこのプロジェクトには、国家予算から総額3兆100億ドン以上が投資されており、その大部分は関連する技術インフラ工事の建設と運営に充てられています。

このプロジェクトは5月29日にフエ市で開始され、工期は240日を予定している。

メインパッケージXL01（ラソン-ホアリエン区間の建設と設置）の契約金額は2兆7,000億VNDを超えます。

計画によれば、プロジェクトは2026年初頭に完了する必要がある。ホーチミン道路プロジェクト管理委員会の代表者は、現在までに、このルートの用地造成作業は基本的に以前のラソン-トゥイロアンプロジェクトの4車線規模に達しており、現在の用地造成作業にはいくつかの住宅道路と運河の延長のための追加造成のみが含まれていると述べた。

現在、工事量は主に路盤、橋梁、排水、交通安全システムに集中しています。工事チームは同時に編成され、1日3交代制で連続稼働することで、予定通りの進捗を確保し、雨期前に完工を目指しています。

建設現場では、請負業者が 570 人以上の労働者、76 人の技術者、数百台の機械や設備を備えた 54 の建設チームを動員し、同時に建設に参加しました。

注目すべきは、プロジェクトルート全体にわたって、新しいユニットと古いユニットを組み合わせて拡張するために建設された橋が 50 個あることです。

多くの一体型追加橋梁では、建設ユニットの複合項目の 1 つである埋設杭の量が、完了率 100% に達しています。たとえば、Ta Lang - Gian Bi 橋 (Km51+741.79) では 21/21 の杭が完了、Km41+950 橋では 10/10 の杭が完了、Km60+986 橋では 14/14 の杭が完了...

ホーチミン道路プロジェクト管理委員会の代表は、晴天に恵まれ、請負業者は現在、プロジェクトの進捗を加速させていると述べた。委員会は引き続き請負業者と関連部門に対し、プロジェクトの進捗と品質を指導し、厳重に監視していくとともに、今後の雨期と暴風雨期における安全を万全に確保し、ラソン-ホアリエン高速道路拡張プロジェクトを来年初めに予定通り完成させることに尽力していく。

出典: https://tienphong.vn/gap-rut-thi-cong-du-an-len-doi-cao-toc-la-son-hoa-lien-post1770983.tpo