原油価格は反転して下落する。

6月4日のアジア市場では、イスラエルとレバノンの停戦合意を受けて、米国、イスラエル、イラン間の紛争終結に向けたより広範な合意への期待が高まり、ホルムズ海峡の航行再開につながる可能性が出てきたことから、原油価格は下落した。

6月4日午後1時58分（ベトナム時間）現在、シンガポールの電子取引プラットフォームでは、ブレント原油価格が87米セント（0.89%）下落し、1バレルあたり96.92ドルとなった。一方、ウエスト・テキサス・インターミディエイト（WTI）原油価格は78米セント（0.81%）下落し、1バレルあたり95.24ドルとなり、週初めに記録した上昇分を部分的に帳消しにした。

先に、ブレント原油とWTI原油の価格は、イランによるクウェートへの軍事行動やホルムズ海峡付近での米軍の活動など、中東情勢の緊張が再び高まったことを受け、6月3日にともに約2％上昇した。

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中東における紛争により、世界の原油供給量は8％減少し、輸送コストは3倍に増加した。3ヶ月に及ぶ紛争を経てホルムズ海峡が封鎖された結果、国際原油供給量は7100万トン減少した。米国はこれを補うために生産量を過去最高水準まで増やしたが、輸送コストの高騰が経済に大きなインフレ圧力をかけている。

その他のニュースとして、米国エネルギー情報局（EIA）は、5月29日までの週の米国の原油在庫が800万バレル減少し、4億3370万バレルになったと発表した。これは、アナリスト調査で予測されていた400万バレルの減少をはるかに上回る減少幅だった。

一方、国際エネルギー機関（IEA）は6月2日、現在の在庫放出ペースが続けば、夏の需要ピーク期を前に世界の石油在庫が憂慮すべき水準まで減少する可能性があると警告した。この警告は、中国の5月の原油輸入量が3月と比べて日量約600万バレル減少したにもかかわらず出されたものだ。

ING銀行は報告書の中で、現在の石油備蓄は依然として世界のエネルギー市場を支える「緩衝材」として機能していると述べている。しかし、INGは、ホルムズ海峡を通る石油輸送が間もなく再開されたとしても、回復は緩やかで段階的なものになると見ている。同行によれば、これは石油在庫が第3四半期も減少し続ける可能性が高く、原油価格の反発リスクが依然として残ることを意味する。

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