取引終了時点で、2026年6月渡しのブレント原油先物価格は1バレルあたり3.03ドル（2.8%）上昇し、111.26ドルとなり、7営業日連続の上昇を記録した。一方、2026年6月渡しのウエスト・テキサス・インターミディエイト（WTI）原油先物価格は、4月13日以来初めて一時的に100ドルを突破した後、1バレルあたり3.56ドル（3.7%）上昇し、99.93ドルとなった。
OPECプラスで4番目に大きな産油国であるアラブ首長国連邦が5月1日をもって同グループから脱退すると発表したことで、石油輸出同盟とサウジアラビアの指導的役割に打撃を与え、上昇基調はやや鈍化した。
アゲイン・キャピタルのパートナーであるジョン・キルダフ氏は、通常であればこの情報は石油市場に強いマイナスの影響を与え、大規模な売り浴びせを引き起こす可能性があると考えている。同氏は、UAEが日量100万～150万バレルの増産を迅速に行う可能性があると推定している。しかし、ホルムズ海峡がほぼ完全に封鎖されているため、この追加供給が実際に流入する可能性は低く、石油価格は緩やかな上昇傾向を続ける可能性が高いとしている。
米当局者によると、ドナルド・トランプ大統領はイランが提示した最新の紛争終結案に不満を抱いているという。イラン筋は、この提案は核問題に直ちには触れておらず、戦闘が終結し、湾岸地域の船舶航行が安定するまで協議を延期すると明らかにした。この意見の相違が交渉を停滞させている。イランは、世界の石油と液化天然ガスの供給量の約20％を占めるホルムズ海峡の船舶航行を引き続き阻止しており、米国もイランの港湾封鎖を維持している。
リスタッド・エナジーのアナリスト、ホルヘ・レオン氏によると、和平交渉の停滞とホルムズ海峡再開に向けた明確なロードマップの欠如により、市場は主要なグローバルエネルギー輸送ルートの長期的な混乱というシナリオを想定し始めている。米国とイランの間で行われた前回の協議も、直接会談で成果が得られなかったため、先週決裂した。
Vortexaのデータによると、少なくとも7日間停泊しているタンカーの原油在庫は4月24日時点で1億5311万バレルに増加し、2026年1月以来の最高水準となり、4月17日の1億2260万バレルから25%増加した。世界銀行（WB）は、中東での最も深刻な供給途絶が5月に緩和されるにもかかわらず、世界のエネルギー価格は2026年に24%上昇し、ロシアがウクライナで軍事作戦を開始して以来の最高水準に達する可能性があると予測している。WBの基本シナリオでは、ホルムズ海峡を通る船舶輸送は2026年10月までに徐々に回復すると想定しているが、リスクは依然としてさらなる価格上昇に大きく偏っている。
アメリカ自動車協会（AAA）のデータによると、ガソリン価格は約4年ぶりの高値に上昇した。市場関係者は、アメリカ石油協会（API）のデータを引用し、4月24日までの1週間で米国のガソリン在庫が867万バレル減少したと報告した。原油在庫も減少しており、ロイターが調査したアナリストの予想をはるかに上回る減少幅となっている。米エネルギー情報局（EIA）は、4月29日（現地時間）に公式のエネルギー在庫報告書を発表する予定だ。
出典：https://baotintuc.vn/kinh-te/gia-dau-tho-brent-tang-7-phien-lien-tiep-20260429071230460.htm
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