これは経営責任を改めて認識させるだけでなく、州がボトルネックを正しく特定し、それを取り除き、成長の勢いを生み出すという決意を示すものでもある。
省の合併後、 ザライ省はより広い開発空間、より多様な資源、そしてより強固な地域連携を獲得した。しかし、行政区域の拡大、管理規模の増大、そして運営体制の迅速な適応が求められるようになったことで、こうした機会とともに数多くの課題も生じた。多くのボトルネックが顕在化したのは、まさにこの移行期であった。
最も明白なボトルネックは、異なるレベル、セクター、地域間の円滑な連携の欠如である。一部のプロジェクトは、資金不足ではなく、むしろ煩雑な書類処理手続きのためにスケジュールが遅れている。一部の行政手続きは依然として煩雑であり、企業は移動や追加書類の提出に多くの時間を費やしている。
公共投資の分野において、用地取得は依然として大きなボトルネックとなっている。多くの交通プロジェクトや都市開発プロジェクトは、土地所有権の確定の難しさ、補償価格の不一致、あるいは移転用地の不足といった問題により遅延している。これらの障害が根本的に解決されない限り、公共投資資金は成長促進という役割を果たすことが困難になるだろう。
ザライ省の強みである農業においても、ボトルネックは存在する。生産は依然として断片化されており、サプライチェーンの連携は持続可能ではなく、豊作による価格下落の問題も根本的に解決されていない。
高度加工産業は原材料の潜在力に見合うほど発展しておらず、その結果、多くの農産物は依然として付加価値の低い未加工の状態で輸出されている。
率直に認めなければならないもう一つのボトルネックは、一部の地域において、スタッフの質や管理方法が新たな開発要件に追いついていないことである。
合併後、業務量は増加したが、一部の地域では依然として旧来のやり方で業務が進められており、主体性や決断力が欠けていた。システムの動作が遅いと、発展の機会を逃しやすくなる。
2026年から2030年にかけて二桁成長を達成するという目標は、決意や覚悟だけでは達成できない。鍵となるのは、発展の流れを阻害しているボトルネックを取り除くことである。
ボトルネックの解消は、単なるスローガンではなく、現実の問題です。今日では、クイニョン・プレイク高速道路やフーカット空港の拡張といった大規模プロジェクトから、地方レベルの課題や問題点に至るまで、関係する各レベルと部門が、これらの解決に向けて緊急に取り組んでいます。
同時に、省は管理・運営の革新を力強く推進し、中央政府の9つの決議を効果的に実施し、行政手続き改革を推進し、中間業者を削減し、人々と企業にとって最も好ましい環境を創出している。
ザライ省は合併後、飛躍的な発展を遂げる絶好の機会を迎えていると言えるでしょう。そして、今日から始まる断固とした、連携のとれた、効果的な行動によってボトルネックが解消されていくにつれ、その絶好の機会は間もなく現実のものとなるでしょう。
出典：https://baogialai.com.vn/gia-lai-thao-go-diem-nghen-de-tang-toc-phat-trien-post587018.html
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