4月30日の休日の航空運賃はどれくらい高いですか?

[広告_1]

4月30日と5月1日の連休中に5連休が取れるという情報は、労働者の注目を集め、観光、消費、そして景気回復の刺激に寄与しました。多くの人が連休に向けて航空券を探し始めています。

しかし、4月8日朝の国老東新聞記者による簡単な調査では、4月30日の祝日の航空運賃は、特に旅行需要が高い路線では、非常に高騰していることが判明した。

4月30日と5月1日のホーチミン市 - ダナン線（出発4月27日、帰着5月1日）では、Vietravel航空の往復航空運賃が1人あたり420万VNDからと最も安く、Bamboo航空は約460万VNDから、Vietjet航空は約480万VNDからとなっています。ベトナム航空はエコノミークラスが500万VNDから、ビジネスクラスは約900万VNDまでと、柔軟な価格設定となっています。多くの航空会社のウェブサイトでは、残席が少なく、時間帯によっては残席がわずかしかない状況も見られます。

Giá vé máy bay dịp lễ 30-4 cao chót vót, nhiều chặng giá “phỏng tay” nhưng hết vé- Ảnh 1. — ベトジェットエアの4月30日と5月1日のホーチミン市〜ダナン線の往復航空券の価格は480万ドンから。

Giá vé máy bay dịp lễ 30-4 cao chót vót, nhiều chặng giá “phỏng tay” nhưng hết vé- Ảnh 2. — ベトナム航空のホーチミン市-ダナン線の航空券価格。4月8日朝のスクリーンショット。

ホーチミン市 - フーコック線の場合、往復最安値はVietravel Airlinesで1タエルあたり約340万ドン、Vietjet Airlinesで約370万ドンです。一方、ベトナム航空の最安値は約400万ドンですが、多くの便が満席です。ビジネスクラスの航空券は約880万ドンです。

北部、ハノイとフーコック間では、ベトジェットの往復航空券は約650万ドンからとなっています。ベトナム航空はフレキシブルエコノミークラスの航空券を廃止し、ビジネスクラスの航空券は1人あたり最大1300万ドン、往復で2600万ドンとなっていますが、残席は多くありません。

ホーチミン市とハノイ間の最も便数が多く、最も混雑する路線でさえ、現時点での調査によると、このホリデーシーズンの航空料金は依然として非常に高いようです。ベトジェットはこの路線の往復航空券を380万VNDから、Vietravel AirlinesとBamboo Airlinesは400万VNDから、ベトナム航空は500万VNDから販売しています。

Giá vé máy bay dịp lễ 30-4 cao chót vót, nhiều chặng giá “phỏng tay” nhưng hết vé- Ảnh 3. — バンブー航空のホーチミン市〜ダナン間の往復航空券の最低価格は約500万ドンである。

上記の航空券価格は記者が算出した最安値に基づいており、航空券の価格は予約時期や時間帯によって変動します。よりお得なフライト時間を選択した場合、航空券の価格は高くなります。4月30日の連休中に最大5日間の休暇が取れるという情報を聞いて旅行を計画している人々にアンケートを取ったところ、「行く予定だったが、航空券の値段を見て考え直した」という回答が多数ありました。

ホアン・ティさん（ホーチミン市ビンタン区在住）は、お子さんがクアンナム省とダナンに行くのが大好きなので、今回の休暇でお子さんを連れて行こうと考えているそうです。しかし、現在の5人家族の航空運賃では、航空運賃だけで約2,000万ドン（約20億円）かかり、食費や宿泊費なども考慮すると、さらに高額になってしまうそうです。

「航空会社が飛行機不足に陥り、パシフィック航空など一部の航空会社が経営再建のため運航を停止しているとの情報も読んだが、現在の価格は我が家の収入やニーズに比べて高すぎる」とティさんは語った。

Giá vé máy bay dịp lễ 30-4 cao chót vót, nhiều chặng giá “phỏng tay” nhưng hết vé- Ảnh 4. — ハノイ-フーコック線、ベトジェットの最安値往復航空券は約659万ドンから

Giá vé máy bay dịp lễ 30-4 cao chót vót, nhiều chặng giá “phỏng tay” nhưng hết vé- Ảnh 5. — 一方、今朝、ベトナム航空のシステムには、ハノイ・フーコック間の往復約2,600万ドンのビジネスクラスの航空券のみが残っていることが表示された。

個人客だけでなく、一部の旅行会社からも、休日だけでなく平日も、特に便数が少ない便は航空運賃が高騰しているとの声が上がっています。ホーチミン市のある旅行会社の社長は、ホーチミン市からザーライ省などの中部高原地方へのツアーを企画しているものの、ホーチミン市とプレイク（ザーライ）間の往復航空券は休日でも平日でも300万～400万ドンと、ほとんど売れていないと述べています。

ホーチミン市で先日終了したホーチミン市観光フェスティバル（4月4日～7日）で注目すべき情報は、多くのブースで海外ツアーを予約する顧客が企業のツアー数の50％～60％を占め、国内航空運賃と比較したツアー価格が国際価格より高いことが主な要因の1つであるということだ。

航空会社によると、エンジンメーカーのプラット・アンド・ホイットニー（PW）は、2023年9月から、エアバスA321Neo機に搭載されているPW1100エンジンをリコールし、製造上の欠陥を修正するための徹底的な検査と修理を行う必要があると発表した。

ベトナムでは、製造元のPW社がベトナム航空とベトジェットが運航するA321Neo機の一部リコールを要請したことにより、ベトナムの航空業界は深刻な航空機不足に陥っている。

ベトナム民間航空局は、エンジンリコールにより、上記の航空機が2024年と2025年に運航停止となると発表した（運航停止は2024年1月から開始）。3月31日現在、ベトナムの保有機数は205機で、そのうち159機が運航中、20機が定期整備中、26機はエンジンメーカーの要請によりエンジンを取り外して点検・修理する必要がある。今後年末までに、ベトナムの航空会社の全42機が、メーカーに起因するエンジン不具合の修理のため運航停止となる。

[広告2]
ソース