PG An Dong交差点の欠点に対処する。

2025年末、安海区はPG安東交差点付近の道路の改修、改良、建設プロジェクトへの投資を決定した。住民は、交通渋滞緩和のため、このプロジェクトが早期に実施されることを期待している。

安東橋の下に道路を建設することで、PG安東交差点における交通安全上のリスクを軽減できるだろう。（写真：PG安東交差点）

交通問題への対処

2025年に行政区画の再編によって設立されたアンハイ区は、面積約20平方キロメートル、人口7万7千人以上を擁する。国道5号線、ビン橋、そして市中心部と近隣地域を結ぶ多くの道路など、重要な交通路に近接している。この地域は交通量が非常に多く、特に国道5号線を走行する貨物車両の交通量が多い。

しかし、立地上の利点がある一方で、この地域は特にPG An Dong交差点において、深刻な交通管理上の課題にも直面している。この交差点はAn Dong高架橋の近くに位置しており、橋の傾斜の影響を受ける上、交通量も多いため、特にピーク時には交通事故や渋滞が発生する危険性が高い。

実際には、この地域を通行する多くの車両は、視界不良や複雑な交差点といった状況下で走行しなければなりません。これは道路利用者にとって困難を生じさせるだけでなく、国道5号線の貨物輸送にも影響を与えます。

PG交差点付近を頻繁に通行するグエン・トゥアン・アイン氏は、コーディエン交差点の高架橋が完成した後、PGアン・ドン交差点はコーディエン高架橋とアン・ドン橋の2つの斜面の間に位置し、沿線には住宅地へ通じる多くの分岐路があると指摘した。住民は交差点を通過するたびに交通量の多さから不安を感じ、多くの交通事故のリスクにさらされているという。

当局によると、PG An Dong交差点は国道5号線における交通安全上の危険箇所の一つであり、交通の再編成が必要である。主な理由は、右側の幅7メートルの分岐道路が、中央分離帯が開いている地点で国道5号線に直接かつ垂直に接続しており、この地点は両方向（ ハノイ～ハイフォン間、およびその逆方向）の交通信号機2基の間に位置しているからである。さらに、この交差点はAn Dong高架橋の近くに位置しているため、高架橋へ続く道路の勾配の影響を受けている。

このような状況下では、側道から国道5号線（ハノイ方面）へ左折する車両は、ハイフォン－ハノイ方面の幹線道路を走行する車両と衝突する危険性がある。逆に、国道5号線から側道へ左折する車両も、ハノイ－ハイフォン方面の車両と衝突する可能性が高く、交通事故のリスクが高まる。

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このような状況を受け、2024年以降、運輸局（現ハイフォン市建設局）は、安東交差点の交通再編計画を市人民委員会に報告・提案してきた。これに基づき、市人民委員会は2024年9月17日付文書第6623/VP-GT号において、国道5号線の両側を結ぶ既存道路の改修を基盤として安東橋の下に道路を建設する計画に原則的に合意した。

以前、2024年8月8日にベトナム道路管理局は文書番号5420/CĐBVN-QLTCGTĐBを発行し、市人民委員会に対し、PG An Dong交差点の交通組織計画に同意するよう提案した。この計画には、PG An Dong交差点からAn Dong橋の地下道まで国道5号線の右側に沿って側道を建設し、橋の下を迂回して国道5号線の左側に接続するという内容が含まれていた。

安東橋の下に道路を建設することで、安東橋交差点における交通安全リスクの軽減に役立つでしょう。写真：安東橋の回廊エリア。

このプロジェクトが早期に実施されることを期待しています。

市人民委員会の実務上のニーズと指示に基づき、2025年12月10日、アンハイ区人民委員会は、アンドン橋下の道路の改修、改良、建設プロジェクトの投資計画を決定しました。このプロジェクトには、2026年から2030年までの地方政府予算から約250億ベトナムドンが投資されます。プロジェクトでは、アンドン橋の下に全長約735メートル、アスファルトコンクリート舗装、路盤幅約9メートルのサービス道路を建設します。これには、路面幅約7メートルと、片側に平均約1メートルの歩道が含まれます。

主要道路に加えて、雨水排水システム、照明システム、交通安全システムなどの関連技術インフラ設備への投資と建設も行われる予定です。

サービス道路が整備されれば、地域交通の迂回がより効率的に行われ、国道5号線の交通との衝突が減り、ひいてはこの重要なルートの交通安全性の向上に貢献するだろう。

この投資プロジェクトの承認決定は、地元住民から高く評価され、支持されている。チャン・クアン地区自治会会長のグエン・チョン・ダイ氏は、PGアン・ドン交差点を通る交通は長年安全上のリスクとなってきたため、住民はこのプロジェクトが早く実施されることを切望していると述べた。「住民は交通渋滞を緩和するために、橋の下にサービス道路を建設するよう市に繰り返し請願してきました。そのため、この投資プロジェクトが承認されたとき、住民は心から支持しました」とダイ氏は語った。

アメリカ合衆国 - ベトナム: お見逃しなく

ベトナムとアメリカ合衆国の友好関係を強化する。7月3日、太平洋パートナーシップ－太平洋の友2026プログラムの一環として、ジョエル・ヴォーウェル米陸軍太平洋軍副司令官率いる米陸軍太平洋軍代表団が、クアンチ省軍司令部を表敬訪問した。

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このプロジェクトは、交通渋滞の緩和と人々の交通ニーズへの対応に貢献するだけでなく、安海区とその周辺地域の交通インフラシステムの段階的な改善にも役立ち、地域の社会経済発展を促進する原動力となります。さらに、新道路建設への投資は、安東橋のたもとの景観美化、都市環境の改善、そして周辺住民の生活の質の向上にも貢献します。

ミンチャム

出典：https://baohaiphong.vn/giai-quyet-bat-cap-o-nut-giao-pg-an-dong-538232.html