過去数年間、ベトナム鉄道公社が実施してきた数々の実践的な福利厚生プログラムは、従業員がこの非常にストレスの多い仕事に自信を持って取り組むためのモチベーションをさらに高めてきた。
鉄道業界の従業員福祉プログラムには、計り知れない価値があります。病気を克服して仕事を続けられる従業員の目に宿る喜び、新しい住まいで安心感を得る従業員の家族。こうした一見ささやかなことが、国の鉄道運行のリズムをたゆまず支える人々を力づけ、鉄道業界が新たな旅路へと発展し続けるための基盤となっているのです。
困難な時期にも鉄道の運行を維持する人々。
トラン・クオン氏は、20年近くにわたり末期腎不全と闘っているにもかかわらず、毎日欠かさずラオカイ駅に姿を見せている。2003年に鉄道業界に入り、列車運行指令員として働き始めた。4年後、突然の健康状態の悪化に見舞われ、週3回の透析が必要な重篤な病気と診断された。鉄道でのキャリアは終わりを迎えるかと思われたが、所属部署の支援によって新たな道が開かれた。
健康状態に適した一般作業員の職に異動になったクオン氏は、愛する業界で働き続けた。「毎日駅に行って、電車が行き来するのを見たり、同僚と会ったりするのがとても楽しいんです。病気を抱えていても、この業界に貢献できると常に思っています。だから、健康を維持して仕事をきちんとこなせるように努力しています」とクオン氏は感極まった様子で語った。
ラオカイ駅では、旅客列車、国内列車、国際列車など、毎日数十本の列車が発着する。この活気あふれる業務の中、重病を患う44歳の駅員が、中国北西部のこの駅の円滑な運営に静かに貢献している。
もう一つの例は、ファム・ティ・キム・イェンさん（43歳）です。彼女はヴィンフー鉄道株式会社（ フート省）のベトトリ駅で踏切警備員として働いています。鉄道業界で13年間働いてきましたが、収入はわずかで、生活費をやりくりするのがやっとです。毎月、子供たちの教育費を貯めるのは大変なことで、4人家族は湿気の多い家に住んでいます。
そんな状況の中、ベトナム鉄道公社とベトナム鉄道労働組合は、ヴィンフー鉄道株式会社と連携し、イェンさんが広々とした新しい家を建てられるよう財政支援を行いました。新しい家の鍵を手にしたイェンさんは、感極まって涙を流しながらこう語りました。「私は一年中、線路や枕木を扱う仕事をして、なんとか生活を維持しようと必死で、自分の手でしっかりとした家を建てるなんて夢にも思っていませんでした。この支援は、物質的な援助という点でも、家族の経済的負担を軽減するという点でも大変ありがたいのですが、それ以上に、大きな精神的な価値があり、私は一人ではないと感じさせてくれます。」
ハノイ・ラオカイ鉄道事業支社のホアン・ディン・トゥ支部長は、「当支社はフックイエンからラオカイまで約300kmに及ぶ鉄道を管理しており、広範囲に分散した457名の職員と作業員を擁しています。多くの山間部、特に人口密集地から遠く離れた地域では、交通や生活環境は依然として困難です。作業員は多くの職業上のリスクを伴う特殊な環境で働かなければなりません。しかし、生活環境と収入を改善するための業界の取り組みのおかげで、作業員は概ね安心しており、困難を乗り越えて職務を遂行することができています」と述べました。
イエンラオ鉄道株式会社の党委員会書記兼取締役会長であるタ・チュオン・ロン氏は、同社がイエンバイ駅からラオカイ駅までの25区間からなる鉄道路線を管理していると述べた。この路線には多様な労働者が分散しているため、労働環境の配慮は常に最優先事項である。電気、水道、トイレ、そして労働者の生活環境に関する問題はすべて、同社によって優先的に取り組まれている。労働者が良好な労働環境を得られれば、安心感を持ち、職務を全うする意欲が高まるだろう。
持続可能な開発に貢献する要因
ベトナム鉄道公社のホアン・ジア・カイン総裁は、「鉄道業界特有の性質上、従業員は列車の安全に関する高いプレッシャーのかかる環境下で、昼夜を問わず交代勤務を強いられます。多くの職場は家族から遠く離れており、生活環境は依然として不十分で、収入も仕事内容に見合っていません。しかし、多くの困難にもかかわらず、鉄道労働者は常に責任感を持ち、職業を愛し、業界に尽力しています。こうした静かな献身と努力こそが、鉄道業界が数々の困難な時期を乗り越え、近年目覚ましい発展を遂げる原動力となっているのです」と述べました。
鉄道業界特有の性質上、従業員は列車の安全確保という高いプレッシャーのかかる環境下で、昼夜を問わず交代勤務を強いられます。多くの職場は家族から遠く離れており、生活環境は劣悪な場合が多く、収入も仕事内容に見合っていません。しかし、こうした困難にもかかわらず、鉄道労働者は常に責任感を持ち、自らの職業を愛し、業界に献身的に取り組んでいます。こうした静かな献身と努力こそが、鉄道業界が数々の困難な時期を乗り越え、近年目覚ましい発展を遂げる原動力となっているのです。
道路維持作業員、インフラ修理作業員、踏切警備員が、太陽の下、雨の中、嵐の中、洪水の中を働く姿は、常に地域社会に強い印象を残す。
近年、鉄道業界は従業員の福利厚生のために多くの具体的な施策を実施してきました。ハイヴァン・トンネルやデオカ・トンネル周辺における給水システムや太陽光発電設備の設置、共同食堂、寮、駐車場などの建設・改修といった、生活・労働環境改善のための様々なプロジェクトに投資が行われ、従業員の生活向上に大きく貢献しています。また、社会福祉プログラムも定期的に実施されています。
毎年テト（旧正月）の時期には、鉄道業界は全線で数十もの「テト同窓会」イベントを開催する。特に最近の労働者月間には、ベトナム鉄道公社とベトナム鉄道労働組合が、従業員の労働条件と生活環境の改善を支援するために50億ベトナムドン以上を拠出した。
今後、鉄道業界は従業員の生活の質を向上させるための包括的なソリューションの実施を目指します。重点は、機械化の推進と科学技術の応用による肉体労働の削減、従業員が新しい技術にアクセスできるよう研修を強化すること、福利厚生と医療の改善、そして安定したキャリア開発経路の確立に置かれます。
同社は、既存の鉄道システムの効率化と、南北高速鉄道プロジェクトを含む新規鉄道路線の導入・運営に向けた資源準備という、二つの主要な課題を同時に推進しています。この過程において、遠隔地の鉄道労働者に対しては、収入や手当に関する具体的な政策、生活環境への投資、休暇で帰省するための列車チケットの支援、住宅建設・修繕の支援、研修、昇進、表彰、キャリア開発の機会などを通じて、引き続き支援を提供していきます。
出典：https://nhandan.vn/giu-binh-yen-nhip-duong-ray-to-quoc-post967516.html
