ホーチミン道路プロジェクトの「ボトルネック」の解消

ホーチミン道路プロジェクト（ラックソイ～ベンニャット間、ゴークアオ～ヴィントゥアン区間）は、国家の重要プロジェクトであり、2024年3月に着工し、2025年に完成する予定です。しかし、用地取得、移住、建設資材に関する多くの困難と問題により、進捗が要件を満たしておらず、早急に解決策を見つける必要があります。

Báo An Giang•13/08/2025

土地と物質の問題

アンザン省を通るホーチミン道路プロジェクトは、120万立方メートル以上^の砂、20万^{立方メートル以上の}石材、そして補償を受けていない198世帯の不足により、遅延の危機に直面している。ホーチミン道路プロジェクト管理委員会のレ・ヴァン・サウ副委員長は、「最大の問題は用地の整地と深刻な建設資材不足です。早急に解決しなければ、2025年の完成は非常に困難になるでしょう」と述べた。

サウ氏によると、プロジェクトには250万^{立方メートル}の砂が必要だが、120万^{立方メートル}が不足している。また、必要な石材は45万^{立方メートル}だが、供給されているのは20万^{立方メートル}に過ぎない。ホーチミン道路プロジェクト管理委員会は、プロジェクトの進捗を加速させるため、省に対し、砂25万^{立方メートル}とホンソック鉱山からの石材20万^{立方メートル}以上を早急に追加供給するよう勧告している。同時に、用地造成の問題を完全に解決するよう勧告している。

ホーチミン道路プロジェクトは全長約52km、総投資額は3兆9,040億ドンを超え、そのうち45.3kmはビンフォン、ビントゥイ、ゴークアオ、チャウタン各社を通過する。省人民委員会副委員長のジャン・タン・コア同志は、プロジェクトのために引き渡しのために回復された総面積は約130haで、1,952件に影響を与え、補償費用は6,480億ドン以上であると語った。現在までに、現場整地作業は96.2％に達し、1,754件に補償金を支払ったが、198件はまだお金を受け取っていない。特に、チャウタンおよびビントゥイ各社を中心に71件はまだ現場を引き渡していない。一部の世帯は事前に同意していたものの、請負業者がプロジェクトを実施したとき、交通回廊の土地に関連して妨害した。

レ・ミン・ホアン同志は、ゴー・クアオ村のホーチミン道路の建設進捗状況を視察した。写真：アン・ラム

最大の難題は、当該地域にはまだ移転地が未定であり、補償工事を並行して進めなければならないため、世帯向けの新住宅供給の進捗に影響が出ていることです。さらに、ホーチミン道路プロジェクト管理委員会からの補償金が時宜にかなって支給されない場合があり、多くの土地登記簿が抵当権設定、係争中、相続手続きで滞留、あるいは地主が海外在住となっています。さらに、移設されていない技術インフラの交差点6箇所（220kV送電線、給水管、交差点）も工事の進捗を遅らせています。

8月12日午前、ビントゥイ村で撮影された映像によると、請負業者は橋梁の建設、地盤の敷設、路盤の砂の充填、そして地盤が引き渡された区間へのウィックの設置を行っている。しかし、ホーチミン道路プロジェクト管理委員会によると、プロジェクトの進捗状況は現時点で41.5%にとどまっている。

時間通りにゴールラインに到達することを決意

ジャン・タン・コア同志は次のように付け加えた。「省は専門部署、土地基金開発センター、そして各村に対し、引き続き検討を行うよう指示しました。法的条件が満たされた場合、住民への支払い計画が補完されます。規定が満たされない場合、私たちは断固として建設に対処し、保護します。省は、2025年8月末までに敷地全体を引き渡すという目標の達成に向けて尽力します。」

資材について、ジャン・タン・コア同志は、ホーチミン道路プロジェクト用の砂の供給源が、政府の指導の下、ビンスオン国境経済特区向けチャウドック・カントー・ソクチャン高速道路の採掘を優先し、鉱山の生産能力が50％増強されたため、もはや入手できないと語った。石材も不足しており、同省はチャウドック・カントー・ソクチャン高速道路と、フーコック島で開催されるAPEC 2027関連プロジェクトに注力する必要がある。これらのプロジェクトには最大450万^{立方メートル}の石材が必要となる。「同省は各段階で約4000万^{立方メートル}の石材を採掘する計画と入札を進めている。資格が得られれば、ホーチミン道路プロジェクトへの支援を優先する」とジャン・タン・コア同志は断言した。

ホーチミン道路プロジェクトの難題を解決するため、省人民委員会は建設省とホーチミン道路プロジェクト管理委員会に対し、59+482.76キロ地点のボックスカルバートを、南北高速道路のババン運河橋に類似した橋梁に早急に改修し、実情に合致させるよう提案した。同時に、国会は、供用開始から10年以上経過し、深刻な劣化が進行し、交通安全への潜在的なリスクとなっている67キロ地点から80キロ地点までの区間の改修に追加資金を投入することを検討している。

アンザン省を通るホーチミン道路プロジェクトは、地域間の交通を繋ぐだけでなく、南西部地域の社会経済発展を促進するものです。用地取得と住民移転におけるボトルネックが早急に解決されなければ、進捗が遅れるリスクが現実のものとなり、2025年のプロジェクト完成目標に影響を与える可能性があります。

先日、ゴークアオ村とヴィントゥイ村におけるホーチミン道路プロジェクトの視察において、党中央委員会委員であり国会副議長でもあるレー・ミン・ホアン同志は次のように提言した。「省人民委員会は、プロジェクト実施における状況、困難、障害について、一般論にとどまらず、綿密に検討し、関係省庁や機関と緊密に連携し、明確かつ透明性のある形で国会に報告しなければならない。省は、苦情申立人の個々の事案の内容、対応状況、解決の可能性の有無を明確に把握し、適切な解決策を講じなければならない。」

アン・ラム

出典: https://baoangiang.com.vn/go-nut-that-cho-du-an-duong-ho-chi-minh-a426283.html