ハノイ、高速道路の通行料徴収について意見を求める

ハノイ市人民委員会は建設局に、通行料徴収の対象となる高速道路のルートと区間、対象と徴収レベルを政令130/2024に従って決定するよう指示した。最低は1キロメートルあたり900ドン、最高は1キロメートルあたり5,200ドンである。

ハノイ市は6月10日、市が所有し市政府が管理する高速道路を走行する車両の高速道路利用に関する決議案に対する意見募集を開始した。

草案によれば、有料道路は、高速道路の技術規則や基準、その他の関連する技術規則や基準に従って設計・建設され、管理運営のためにハノイ市に引き渡され、市の承認を得た資産活用計画を有していることなどの条件を満たす必要がある。

高速道路の通行料金は車両の実際の走行距離に基づいて決定され、料金は車両の種類によって異なります（VND/km）。

具体的な料金（VND/km）は、政令130/2024に準じます。

料金率、料金支払者、料金免除は、全国民が所有する高速道路を走行する車両に対する高速道路使用料の徴収に関する政令第130/2024号に基づいて実施され、国が代表所有者として直接管理・運営する。

政令130号は、高速道路通行料の対象となる5つの車両区分を2つのレベルに区分して規定しています。レベル1は基準を満たした完成済みの高速道路に適用され、レベル2は休憩所、側道、緊急車線がないなど基準を満たしていない高速道路に適用されます。国営高速道路を通行するドライバーは、1キロメートルあたり最低900ドンから最高5,200ドンまでの通行料を支払う必要があります。

市は料金徴収の開始時期を「規定の条件が満たされ、道路使用料の支払事業者と料金徴収事業者の選定が完了したとき」と定めた。

草案ではどの道路が有料化の対象となるかは明記されていないが、建設局によると、現在ハノイ市が管理する高速道路は、高架の環状3号線（29キロ超）とタンロン大通り（28キロ）の2本である。

市政府は、建設局に対し、管轄区域内において通行料金徴収の条件を満たす高速道路の路線および区間を特定するよう指示しました。建設局はこれに基づき、高速道路通行料金徴収管理機関、決済サービス提供者、運営主体、およびコンセッション事業者の選定について提案し、報告します。

出典: https://cand.com.vn/Xa-hoi/ha-noi-lay-y-kien-thu-phi-cao-toc--i771295/