首相は、ニョン・ハノイ都市鉄道線のB3トンネル、S9（キムマー）都市鉄道駅からB2トンネル、S11（ヴァンミエウ）駅、S12（チャンフンダオ）駅までトロリーに乗って移動し、建設現場を訪問して作業員に新年の挨拶を述べた。
会議の最後に、ファム・ミン・チン首相は、鉄道プロジェクトにおける仕組み、政策、技術、資金調達に関する困難に対処するため、多くの解決策が実施されてきたと述べた。しかし、17年が経過しても、ハノイの都市鉄道はわずか21kmしか建設されていない。党の結論、 国会の決議、政府の決定によれば、ハノイは今後10年間で600kmの都市鉄道を建設しなければならない。したがって、現在のペースが続けば、要件を満たすことはできないだろう。
ファム・ミン・チン首相は、政府関係者と労働者に対し、テト（旧正月）の連休中も建設作業を継続するよう促した。
写真：NHAT BAC
過去20年近くと比べて数十倍もの高速化への需要に応えるため、首相は高速鉄道、特に都市鉄道の開発に関する基準、規制、手順の策定を要請した。これは、計画、路線、環状道路における課題に対処するためである。具体的には、100年以上を見据えた長期計画、統一された最新かつ最適化された投資技術、自立的な保守・修繕計画、そして人材育成計画などが含まれる。
それに加えて、実務上の要求を満たすために、先進的で近代的、統一的かつ共有可能な技術を移転し、鉄道部門の支援産業をできるだけ早く発展させる必要がある。また、計画通りに、より速く、より強力に人材を育成し、この分野の労働力の90％をベトナム人にするよう努める必要がある。
首相は中央省庁に対し、ハノイ人民委員会と効果的かつ緊密に連携して事業を実施するよう要請した。また、第1四半期には、ハノイ人民委員会は財務省と連携して鉄道開発債の発行に関する調査を行うべきであるとした。
出典：https://thanhnien.vn/ha-noi-phai-tang-toc-lam-duong-sat-do-thi-185260222202846707.htm
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