トラン・ホン・ミン大臣：2025年には、道路、航空、海事、内陸水路、鉄道、住宅、都市開発の分野で多くの重要な課題が実施、完了し、重要な成果を達成しました。 - 写真：VGP/Nhat Bac
1月8日に開催された、2025年の事業を総括し2026年の課題を概説する政府および地方自治体の会議において、トラン・ホン・ミン建設大臣は、2025年だけで564件のプロジェクトが着工・完了し、総投資額が5兆1400億ベトナムドンを超えたという目覚ましい数字を報告した。これは単なる量的成果にとどまらず、国家インフラ開発構想における戦略的な深みを反映している。
インフラ整備――3つの戦略的ブレークスルーの1つ。
ベトナム共産党第13回全国代表大会決議は、同期型で近代的なインフラシステムの開発を3つの戦略的ブレークスルーの1つとして位置づけている。この文脈において、交通インフラは「基幹」としての役割を果たし、 経済成長、地域間の連結性、そして国家競争力の強化の基盤を築く。重点は、国家の主要な交通インフラプロジェクト、特にカオバンからカマウに至る東部南北高速道路の完成という根本的な目標に置かれている。
2021年から2025年の期間、党、 国会、政府は運輸・建設部門に多大な資源を投入してきた。一連の決議と行動計画が同時に発表され、2025年末までに全国で約3,000kmの高速道路網を整備することを目指している。2020年時点ではベトナムの高速道路網はわずか1,163kmだったことを考えると、これは困難な目標である。
トラン・ホン・ミン大臣によると、2025年には道路、航空、海事、内陸水路、鉄道、住宅、都市開発など、ほとんどの分野で多くの重要な課題が実施・完了される予定である。一連の大規模な国および地方プロジェクトは、ベトナムのインフラの新たな象徴となっている。ロンタイン国際空港、タンソンニャット国際空港第3ターミナル、ノイバイ空港第2ターミナル、ラックフエン（ハイフォン）、カイメップ-ティバイなどの戦略的な港湾、ベンタイン-スオイティエン都市鉄道線などである。
特に、主要高速道路3,345kmとインターチェンジおよびアクセス道路458箇所の完成、運用開始、技術的開通は、政府目標の3,000kmを上回りました。加えて、国道1,586.5kmと沿岸道路1,701kmが完成し、ますます充実した複合交通ネットワークが構築されています。
2025年だけでも、総投資額5兆1400億ベトナムドンを超える564件のプロジェクトが着工・完了し、経済成長に力強い推進力を生み出すとともに、地域間および地域間の新たな発展機会を切り開きました。カマウ-ダットムイ高速道路、ホンコアイ港への道路、ラオカイ-ハノイ-ハイフォン鉄道線など、多くの戦略的プロジェクトが実施されました。同時に、2026年末までに南北高速鉄道プロジェクトの開始を目指し、重要な手続きが最終段階に入っています。航空および港湾分野では、フーコック国際空港、ホンコアイ多目的総合港、紅河景勝大通りなどのプロジェクトは、経済的に重要なだけでなく、長期的に都市開発と観光開発の形成にも貢献しています。
1月8日に開催された、政府および地方自治体の2025年の活動を総括し、2026年の課題を実施する会議に出席した代表者たち - 写真：VGP/Nhat Bac
学んだ教訓
トラン・ホン・ミン大臣は、2021年から2025年までのインフラプロジェクトの実践的な実施に基づき、いくつかの教訓を強調した。まず第一に、資源の優先順位付けに関する教訓である。分散投資を行うのではなく、規模が大きく、波及効果があり、地域間および地域を結びつけることができる重要な国家プロジェクトに重点を置く必要がある。
さらに、用地取得、建設資材、投資手続きにおけるボトルネックに迅速に対処するための制度や政策を整備することも重要な要素です。国会と政府は多くの具体的な仕組みを導入しており、首相は国家重点プロジェクト運営委員会と副首相が率いる7つの作業部会を通じて直接監督を行っています。「500日夜で3,000kmの高速道路を完成させる」という模範的な取り組みは、活気ある競争の雰囲気を生み出し、システム全体に責任感を浸透させています。
もう一つの重要な教訓は、政治システム全体の総合力と国民の合意を最大限に活用することである。責任、任務、期限、期待される成果、そして結果を明確に割り当てることで、責任逃れや責任転嫁を防ぎ、プロジェクトの進捗を加速させることができた。
社会住宅――持続可能な社会保障の柱。
インフラ整備と並んで、2025年は社会住宅政策においても大きな前進を遂げる年となる。トラン・ホン・ミン大臣は、低所得者層や工業地帯の労働者への住宅提供は、党と国家にとって人道的に非常に重要な主要政策であると断言した。
社会住宅の発展を阻害する要因を取り除き、促進するために、一連の法的政策と具体的な仕組みが策定されてきた。2025年だけでも、国会は決議を1件、政府は政令を3件、建設省は通達を2件発出し、行政手続きの改革、事前承認から事後承認への移行、プロジェクト実施期間の短縮に重点を置いた施策が実施された。
現在までに、全国で657,441戸の公営住宅の建設が実施され、そのうち169,143戸が完成している。2025年だけでも、102,633戸が完成し、さらに95,630戸の建設が開始された。
2025年の成果は、長期的なビジョンと大きな目標を掲げた新たな発展段階の「出発点」となるでしょう。制度の改善、地方分権と権限委譲の促進、指導者の役割強化、そして愛国的な模範精神の醸成は、ベトナムが国家の繁栄という目標に貢献する、近代的で持続可能なインフラシステムを構築するための「鍵」となるでしょう。
ソン・ハオ
出典：https://baochinhphu.vn/ha-tang-but-toc-mo-khong-gian-phat-trien-moi-102260108134522306.htm
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