Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

カントー2橋の2つの投資オプション

ハウ川に架かるカントー2橋建設投資プロジェクトは、ヴィンロン省とカントー市を結ぶだけでなく、東部の南北高速道路の最終部分でもあります。

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

カントー2橋建設投資プロジェクトの2つの接続オプションと橋の両端のアプローチ道路の図。

「二重の」使命

任務を課されてからちょうど2年後、先週半ば、ミートゥアンプロジェクト管理委員会は、文書番号2109/PMUMT-KHTHを提出し、 建設省に、カントー2橋とその両端のアクセス道路を建設する投資プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書の検討と評価を要請した。

2021年から2030年までの期間の道路網計画(2050年までの展望)によると、カントー2橋建設投資プロジェクトと2つの主要アクセス道路は、ミトゥアン - カントー高速道路とカントー - カマウ高速道路を接続する、メコンデルタ地域の東部南北高速道路(CT.01)の最終部分となります。

新しいカントー2橋の建設への投資は、ヴィンロン省、カントー省、カマウ省の各都市の経済中心地、新興都市部、交通拠点(空港、河川港、海港など)を結び、地域交通ネットワークの完成にも貢献します。

さらに、カントー2橋は、東部の南北高速道路の道路橋であると同時に、ホーチミン市とカントーを結ぶ鉄道線の重要な鉄道橋という「二重の」役割を担うことになりそうだ。

これらの理由から、東部の南北高速道路、ホーチミン市 - チュンルオン - ミートゥアン - カントー - カマウ区間を同期させて開通させるために、カントー2橋の建設に対する投資に関する早期の調査を実施することが急務となっています(ミートゥアン - カントールートは2023年末に開通しており、カントー - カマウ高速道路は現在建設中で、2025年末の開通が予定されています)。

交通設計コンサルティング株式会社(Tedi)と南部交通設計コンサルティング株式会社(Tedis)のコンサルティング合弁会社の調査結果によると、カントー2橋建設投資プロジェクトと橋の両端のアプローチ道路は、ミトゥアン - カントー高速道路プロジェクトのビンロン側の終点であるチャバ交差点(約129+177キロ - CT01)に接続する起点と、カントー - ハウザン - カマウ高速道路プロジェクトの起点でもあるIC2交差点(約146+377キロ - CT01)に接続する終点があります。

プロジェクト調査の全長は約 17.2 km で、そのうち、ビンロン側のアプローチ道路と橋の長さは 11.9 km (ビンミン区、カイボン区、ドンタン区に位置)、メイン橋の長さは約 1.1 km、カントー側のアプローチ道路と高架の長さは 4.2 km (フンフー区に位置) です。

「このプロジェクトの最大のハイライトは、ハウ川本川を横断するカントー2橋です。この橋は6車線規模で、主径間は450メートルを予定しており、斜張橋構造となっています」と、ミートゥアンプロジェクト管理委員会のディエップ・バオ・トゥアン副委員長は述べた。

2つの投資オプション

テディ - テディスコンサルティング合弁会社は、カントー2橋建設投資プロジェクトおよび橋の両端のアプローチ道路のプレフィージビリティスタディ段階で、独立したトー橋のメイン橋を建設するプランと、道路橋と鉄道橋を組み合わせたメインのカントー橋を建設するプランを検討しました。

オプションI(道路橋と鉄道を独立して建設する)については、コンサルティングチームは、チャヴァ交差点を通過後、左折してカントー2橋へ向かい、ハウ川を渡るルートを提案しました(カントー2橋は下流に位置し、既存のカントー橋から約4.5kmの距離にあります)。橋は、国道1A号線沿いのホーチミン市-カントー鉄道計画線から約280m離れた地点で、左側に平行に建設されます。

ハウ川を渡りカントー市フンフー区に入った後、ルートは計画中心線に沿って3A軸高架道路と平行に進み、フンフー工業団地とナムカントー市街地を横断します。ルートの終点は、カントー・ハウザン・カマウ高速道路プロジェクトの起点であるIC2交差点に接続します。

オプション II(道路橋と鉄道の組み合わせ)では、ヴィンロン側のアプローチ橋のルートはオプション I と似ていますが、道路橋は計画中のホーチミン市 - カントー鉄道と一致します(2 階が道路、1 階が鉄道)。

ルートはハウ川を渡ってフンフー地区(カントー市)に入り、高架の1A高速道路の計画軸に沿ってフンフー工業計画地区とナムカントー市街地を通過します。

高速道路と鉄道橋の単独建設プロジェクトの総費用は33,989億VND(うち鉄道橋のみ9,724億VND)と推定され、道路橋と鉄道を組み合わせたプロジェクトの6,339億VNDよりも高額となる。

「管轄当局の承認が得られれば、カントー2橋建設投資プロジェクトは国家予算資本を使用し、2026年に開始され、プロジェクトは2030年に基本的に完了する予定です」とミートゥアンプロジェクト管理委員会の代表者は提案した。

出典: https://baodautu.vn/hai-phuong-an-dau-tu-cau-can-tho-2-d341528.html


コメント (0)

No data
No data
A80訓練場で飛行する翼
9月2日の建国記念日を祝うパレード隊列に特別パイロットが参加
兵士たちは訓練場で暑い太陽の下を行進している
9月2日の建国記念日に備えてハノイ上空でヘリコプターのリハーサルを見る
U23ベトナムが東南アジアU23選手権のトロフィーを持ち帰った
北部の島々は「原石」のような場所で、海産物は安く、本土から船で10分ほどの距離にある。
5機のSU-30MK2戦闘機の強力な編隊がA80式典の準備を整える
S-300PMU1ミサイルがハノイの空を守るために実戦投入される
蓮の開花シーズンは、ニンビンの雄大な山々と川に観光客を惹きつけます
クー・ラオ・マイ・ニャ:荒々しさ、荘厳さ、そして静寂が溶け合う場所

遺産

企業

No videos available

ニュース

政治体制

地方

製品