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カントー2橋への投資オプションは2つあります。

ハウ川に架かるカントー2橋の建設プロジェクトは、ヴィンロン省とカントー市を結ぶだけでなく、東部南北高速道路の最後のピースとしての役割も果たす。

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

カントー2橋建設投資プロジェクトにおける2つの接続オプションと、橋の両端にあるアプローチ道路を示す図。

「二重の」任務

任務を委任されてからちょうど2年後の先週、ミー・トゥアン・プロジェクト管理委員会は、カン・トー2橋およびアプローチ道路プロジェクトの事前実現可能性調査報告書を審査・評価するよう建設省に要請する提案書第2109/PMUMT-KHTH号を提出した。

2021年から2030年までの道路網計画(2050年までの展望を含む)によると、カントー2橋建設プロジェクトとそのアプローチ道路は、メコンデルタ地域における東部南北高速道路(CT.01)の最終段階であり、ミートゥアン-カントー高速道路とカントー- カマウ高速道路を結ぶものである。

新カントー2橋の建設への投資は、ヴィンロン省、カントー市、カマウ市の経済中心地、新都市部、交通拠点(空港、河川港、海港など)を結び、地域の交通網を完成させることにも貢献する。

さらに、カントー2橋は、東部南北高速道路の道路橋としての役割と、ホーチミン市とカントーを結ぶ鉄道路線の重要な鉄道橋としての役割の両方を果たす「二重」の役割を果たす可能性が非常に高い。

カントー2橋の建設に関する早期の調査と投資が極めて重要である理由は、ホーチミン市 - チュンルオン - ミートゥアン - カントー - カマウ間の東部南北高速道路を同期させ、接続するためである(ミートゥアン - カントー間は2023年末に開通し、カントー - カマウ間は建設中で、2025年末に開通予定)。

運輸設計コンサルティング会社(Tedi)と南部運輸設計コンサルティング株式会社(Tedis)の合弁事業による調査結果によると、カントー2橋梁およびアプローチ道路建設プロジェクトの始点は、ヴィンロン省のミートゥアン-カントー高速道路プロジェクトの終点であるチャヴァインターチェンジに接続されており(約129+177km - CT01)、終点はIC2インターチェンジ(国道91号線-ナムソンハウを結ぶ道路と交差)に接続されており、ここはカントー-ハウザン-カマウ高速道路プロジェクトの始点でもある(約146+377km - CT01)。

検討対象となっているプロジェクトの全長は約17.2kmで、そのうちヴィンロン側のアプローチ道路と橋は11.9km(ビンミン区、カイボン区、ドンタイン区に位置)、主橋は約1.1km、カントー側のアプローチ橋と高架橋は4.2km(フンフー区に位置)である。

「このプロジェクトで最も重要な見どころは、ハウ川の本流に架かるカントー2橋です。この橋は6車線で、主径間は450メートル、斜張橋構造となる予定です」と、ミートゥアンプロジェクト管理委員会のディエップ・バオ・トゥアン副委員長は述べた。

2つの投資オプション

カントー2橋およびアプローチ道路プロジェクトの予備実現可能性調査段階において、Tedi-Tedisコンサルティングコンソーシアムは、カントー本橋を単独で建設する案と、カントー本橋を道路および鉄道橋と組み合わせて建設する案の2つの選択肢を検討した。

オプションI(道路橋と鉄道橋を別々に建設する案)については、コンサルティング部門は、チャヴァ・インターチェンジを通過後、ルートは左折してカントー2橋の地点に向かい、ハウ川を渡ることを提案した(カントー2橋は既存のカントー橋から約4.5km下流に位置する)。この橋は、計画中のホーチミン市-カントー鉄道線の左側に、国道1A号線沿いに約280m離れた場所に並行して建設される。

ハウ川を渡ってカントー市フンフー区に入ると、ルートは計画された中心線に沿って高架の3A幹線道路と平行に進み、フンフー工業計画区域とカントー南部都市部を通過します。ルートの終点は、カントー-ハウザン-カマウ高速道路プロジェクトの起点であるIC2インターチェンジに接続します。

オプションII(道路と鉄道を組み合わせた橋)では、ヴィンロン側のアプローチルートはオプションIと同様ですが、道路橋は計画されているホーチミン市-カントー鉄道の中心線に沿って建設されます(2層目が道路、1層目が鉄道)。

ハウ川を渡ってフンフー区(カントー市)に入ると、ルートは高架道路1A号線の計画中心線に沿って、フンフー工業計画区域とカントー南部都市部を通過する。

高速道路と鉄道橋を別々に建設する案の総建設費用は33兆9890億ベトナムドン(うち鉄道橋だけで9兆7240億ベトナムドン)と推定されており、高速道路と鉄道橋を一体化させる案よりも6兆3390億ベトナムドン高い。

「所轄当局の承認が得られれば、カントー2橋建設投資プロジェクトは国家予算資金を使用し、2026年に着工、2030年までにほぼ完成する予定です」と、ミートゥアンプロジェクト管理委員会の代表者は提案した。

出典: https://baodautu.vn/hai-phuong-an-dau-tu-cau-can-tho-2-d341528.html


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