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力を合わせて新たなルートを開拓

Báo Thừa Thiên HuếBáo Thừa Thiên Huế26/05/2023

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課題

フバイ国際空港の年間乗客数が 150 万人から 500 万人に拡大されたことで、フエは単なる公務旅行や親戚訪問以外の観光客も誘致する機会が生まれます。 500万人の訪問者の収容能力を「満たす」ために何をすべきかが、トゥアティエンフエ省と直接開発ユニットによって積極的に実行されています。しかし、実際には多くの課題が特定されています。

一つ目は、その旅先の魅力である、時代を超えて何度も語り継がれてきた物語です。分析によると、フバイ国際空港のターゲット顧客は観光客です。しかし、たとえ航空便数が増えたり、新しい路線が開通したり、設備が近代化したりしても、目的地に目新しいものがなく、魅力が足りなければ、設定した目標を達成することは難しいでしょう。 ベトナム航空フエ支店支店長のグエン・ドゥック・トゥアン氏は、古都フエの観光地や魅力を高めるには、多くの新しく質の高い多様な商品を導入する必要があると繰り返し強調している。それが増便や路線開設の前提となる。

新しい路線、特に国際線を開拓するため。東南アジア以外にも、北東アジア、ヨーロッパ、アメリカなどの市場では現在、非常に厳しいビザ要件が設けられています。韓国同様、ビザの審査は非常に厳格です。多くの観光客が就労目的で不法滞在している事件を受けて、ビザ申請手続きに関する規制が強化され、却下率は最大50%に上る。韓国のビザ申請に必要な重要書類は、労働契約書、社会保険証書などです。大都市に登録された住所がない訪問者は、少なくとも1億ドンの貯蓄通帳を通じて財源を証明する必要があります。

新たな飛行経路を開設し、ビザの取得が困難となると、特に観光路線の開拓においては、長期飛行の維持に大きな影響を及ぼします。ある企業は、ある団体が25席を予約し、25人のゲストのビザを申請したが、結果が出るのが期日近くになることが多かったという例を挙げた。半分も見逃すとツアー予算が大幅に増加してしまいます。さらに、ビザが拒否された場合、航空会社は資金の一部しか支援しません。結果が返されない場合、お客様にはチケット価格の 100% の罰金が課せられます。

もう一つの大きな課題は、新たな飛行経路を開設する際の初期の法的手続きです。この問題は、政府機関が参加すればより有利になるでしょう。しかし、レストールLLCの取締役トラン・スアン・ナム氏が語ったところによると、同社と省旅行協会は航空会社に対し、マレーシア発着のチャーター便の開設を提案したが、初期のライセンス手続きが難しいため容易ではないという。一方、古い飛行ルートを維持することはビジネスにとってはより安全となるだろう。

2022年10月、省観光協会と複数の企業が協力して、 フエ- タイ - フエ間のチャーター便を企画しました。しかし、この時点で7か月以上が経過したが、企業はまだ飛行を手配するための11億ドンの前金を受け取っていない。企業への支払いが遅れると、資金源に困難が生じるだけでなく、企業が将来的に協力しなくなることも考えられます。

多角的なコラボレーション

実際、空港の収容能力の増加を見越して、省人民委員会と観光業界は多くの解決策を実施してきました。その中で、パイロットは全便チャーターの方向で新しい飛行ルートを開拓します。省人民委員会常務副委員長のグエン・タン・ビン氏は、トゥアティエン・フエ省のロードマップはチャーター便を開設し、その後商業便の形成へと進むことだと断言した。

フエへの訪問者数を増やすための解決策を具体的に示すため、トゥアティエン・フエ省人民委員会はベトナム航空と協力し、フバイ国際空港発着の国内線および国際線の運航を促進した。ベトナム航空は、近い将来、フエ遺跡群の30周年とニャーニャックがユネスコの世界遺産に登録されて20周年を祝う期間中、フエ発着の航空便を増やす予定だ。ベトナム航空は、新たな国際路線の開設について、路線開設に向けフエ行きの旅客の調査、紹介、供給源の模索を行うと述べた。

今後、省人民委員会はベトジェット航空およびヴィエトラベル航空と協力を続けることが分かっている。省人民委員会常務副委員長のグエン・タン・ビン氏は、同省はフエからニャチャン、フーコック、ヴァン・ドン(ハロン)などの観光地を結ぶ国内線の就航を優先する計画だと語った。ダナン発の便とシェアする方向で調査中。同時に、インドシナ三国の古都であるフエ、ルアンパバーン、シェムリアップ(タイ)を結ぶ国際航空路線を開設する。フエ - 韓国;フエ - 日本…

観光局長のグエン・ヴァン・フック氏は、飛行路線の開設を促進することに加え、フエの観光業界と航空パートナーが推進している解決策は、航空会社のメディアシステムでフエの観光地の宣伝を増やすことだ、と付け加えた。それに伴い、業界は省内や地方の旅行代理店と協力して、フエへの観光客誘致を促進する計画を策定している。

観光業界は韓国へのチャーター便を運航する計画を立てている。旅行協会のド・ゴック・コー会長は、近隣の市場、特にASEAN圏内の市場は多くの遠方の市場のように厳しいビザ要件を満たす必要がないため、省はまず近隣の市場を優先すべきだと述べた。最近、ダナンはさまざまな市場への多くの新しいルートを開設しました。これは、フエが研究してロードマップを作成し、より適切な飛行ルートの開設を促進するための参考チャネルです。


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