都市開発プログラムから
近年、省の経済構造は工業、貿易、サービス業へと大きくシフトしており、工業団地や産業集積地の形成と発展は都市化を促進し、人口の集中、既存の町や郷の拡大、そして多くの新たな都市集落の形成につながっています。
2011年、省は多くの重要な点を盛り込んだ都市開発プログラムを策定・実施しました。建設部門はこれまで、2030年までの都市開発プログラムの策定、各地区の都市開発プログラムの承認申請、タンアン市とのスマートシティプロジェクトのパイロット事業の実施など、課せられた任務の達成に向けて着実に取り組んできました。
省内の都市景観は劇的に変化している（写真：タンアン市はスマートシティへの開発を優先している）。
建設局長のグエン・ヴァン・フン氏によると、省内の都市部の景観は大きく変化したという。多くのプロジェクトへの投資と建設により、新しく広々とした、清潔で美しい景観が創出され、地域の社会経済発展と人々の生活向上に貢献している。
ベンルック地区はホーチミン市の重要な衛星都市として認識されています。
現在、省には15の下位行政単位（13区、1町、1市）があり、19の都市圏があります。そのうち、タイプII都市圏（タンアン市）が1つ、タイプIII都市圏（キエントゥオン町）、タイプIV都市圏が1つ（町：ハウギア、ベンルック、カンドゥオック、カンジュオック、ドゥックホア）、タイプV都市圏が12（町：タンフン、ヴィンフン、タンタン、タンホア、トゥトゥア、タントゥル、タムヴー、ドンタン、ヒエップホア、ビンフォンタン、ラックキエン都市圏、ロンドゥックドン都市圏）です。これらのうち、タンアン市は、省の政治、行政、経済、文化、科学技術の中心地であり、交通拠点です。キエントゥオン町は、省のドンタップムオイ地域の中心都市圏です。ハウギア、ドゥックホア、ベンルック、カンドゥオック、カンジュオックの都市部は省の重要な経済圏に属し、ホーチミン市との国境地域に位置しています。
現在、第3種市街地であるキエントゥオン町人民委員会の情報によると、同町は2023年から2030年にかけて、その位置と潜在力にふさわしい都市建築空間を開発し、省ドンタップムオイ地域の中心市街地となる計画です。同時に、規定の都市基準を満たす2～3の市街地を建設する予定です。また、省内外の都市ネットワークを繋ぐインフラ整備への投資誘致に向け、資源と有利な条件を活用します。さらに、グリーン成長と気候変動に対応した都市開発に関する国家戦略に基づき、新たな市街地の改修・建設と町の開発を調和的に組み合わせていきます。
同省は、2030年までに27の都市圏を整備することを目指している：第1種都市圏（タンアン市）1つ、第2種都市圏（キエントゥオン市）1つ、第3種都市圏（ベンリュック、カンジュオック、ドックホア）3つ、第4種都市圏9つ（カンドゥオック、ドンタイン、タンフン、ビンフン、タンタイン、タインホア、トゥトゥア、タントゥル、タム） Vu）、および13のタイプV都市エリア（ラックキエン、ロンチャン、ロンフードン、ロングチャチ、ミークイタイ、ビンホアナム、フンディエンB、カインフン、タイビンチュン、ビンフォンタイン、ハウタインドン、タンロン、ラックタン）。 |
都市開発志向
州内には多くの新しい都市部が開発されている。
建設局は、成果に加え、省内の都市開発が依然として困難と限界に直面していることを認めている。その課題には、全国平均と比較した都市化率の低さ、都市部の景観は改善しているものの、明確な特徴に欠けていることなどが挙げられる。省内の都市部全体の質は概して良好とは言えず、一人当たりの平均所得、人口増加率、都市総人口、人口密度、平均住宅面積、交通用地、緑地といった基準は依然として低い。社会インフラシステムも不十分で、多くの都市部では廃水収集・処理システムが整備されておらず、スマートシティの開発にデジタル技術が活用されていない。都市開発投資に割り当てられる国家予算は限られている。都市開発のための予算外資金動員の努力は行われているものの、その効果は限定的である。
グエン・ヴァン・フン氏によると、同省は建設への投資、既存の市街地のアップグレード基準の達成、そして近代的でグリーン、スマートで独特な方向性を持った新しい市街地の形成と開発に重点を置いているという。
2030年までに、省内の都市部は、都市化の速度を加速し、その質を向上させ、ネットワーク内で持続可能な都市部を開発し、地域、国、そして世界とつながるスマートでダイナミックな都市を数多く形成するという目標に沿って、持続的に発展します。
都市インフラ、特に主要な技術インフラと社会インフラは、同期的かつ近代的に建設・発展しています。都市経済は急速かつ効率的かつ持続的に成長しています。都市部の生活の質は高く、都市住民の住宅と社会インフラに関する基本的なニーズが満たされています。近代的で環境に優しく、スマートな都市建築が発展し、個性豊かで、独特の文化的要素が保全・推進されています。
さらに、省内の都市システムの形成と発展は計画に従い、持続可能な都市開発の要件を満たし、首相が最近承認した省計画に概説されているロードマップを確実に実行する必要がある。
カンジュオック地区はタイプIII都市圏になることを目指しています。
省計画によると、2030年までに省の都市化率は約55%に達する見込みです。タイプIII都市圏（ベンルック、カンジュオック、ドゥックホア）では、特に医療、教育、都市レベルの文化施設といったインフラ整備に関する都市分類基準を確実に満たす必要があります。各都市圏の潜在力と強みを活かし、効率的かつ経済的な土地利用を確保しながら、都市システムの調和のとれた発展を促進するためのメカニズムと政策を策定する必要があります。また、ホーチミン市に隣接するベンルック、カンジュオック、ドゥックホアの積極的な開発と、必要な面積基準を満たしていない既存の都市圏の境界拡大も重視しています。
タンアン市は現在、第二種都市圏に属していますが、第一種都市圏への移行に向けた明確なロードマップが策定されており、その全体目標は、メコンデルタ地域において、生態学的、文明的、近代的、スマートな特色を持つ都市圏の一つとしてタンアン市を建設・発展させ、省の政治、行政、経済、文化、科学技術の中心地にふさわしい都市にすることです。目標は、2025年までに第一種都市圏の基準をほぼ満たし、2030年までに正式に認定されることです。 近年、タンアン市はスマートシティ化を優先課題としており、承認された計画に基づき、ホーチミン市とメコンデルタ地域の接続地域としてタンアン市を発展させることと密接に連携しています。これには、完成・運用中のスマートオペレーションセンタープロジェクトも含まれます。これは、タンアンを省初のスマートシティとして建設するための第一歩であり、同時に、タンアン市がデジタル政府、デジタル経済、デジタル社会を発展させるための基盤でもあります。現在、同市では、治安・秩序監視、交通安全監視、スマート照明、行政監視、社会経済指標などの監視サービスの統合が進められています。 都市開発計画の方向性については、150平方キロメートル以上の自然地域を確保し、南部開発回廊と連携した南東部への都市拡大を優先する必要がある。これは、ヴァンコータイ川を主要な景観軸とし、タンアン市環状道路を牽引力として活用することを意味する。同時に、調和のとれた多角的な都市開発計画を実施し、独特の河川景観を保全しつつ、新たな都市圏を創出する必要がある。さらに、東西回廊を引き続き活用し、都市サブエリア間の接続軸を形成するとともに、行政境界の調査研究を行い、国会常任委員会の決議を遵守する必要がある。 タンアン市人民委員会委員長 - ヴォ・ホン・タオ 現在、カンジュオック区には2つの市街地（2015年に認定されたタイプIV市街地であるカンジュオック町と、2021年に認定されたタイプV市街地であるロンドゥックドン市街地）があります。計画によると、同区は南部重点経済圏の重要な市街地となり、ホーチミン市の人口圧力を軽減する支援的な役割を果たすと同時に、東部地域およびロンアン省全体の社会経済発展を牽引する市街地となります。省の方針によると、同区は2025年までに区全体の中でカンジュオック市街地（タイプIII都市レベル）を確立し、2030年までに省直轄のカンジュオック市を設立することを目指しています。 カンジュオック区人民委員会委員長 - グエン・アン・ドゥック |
タン・ンガ
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