E10バイオエタノール燃料（エタノール約10％と鉱物ガソリン約90％からなる燃料）は、RON92およびRON95ガソリンに代わり、4月30日から全国的に導入される予定だ。
専門家によると、エタノールを10％の割合で混合すると、酸素含有量が高いためエンジンの燃焼が改善され、燃焼効率と性能が向上する。エタノールは鉱物ガソリンよりも発熱量が低いものの、その差はごくわずかで、燃焼効率の向上によって相殺される。実際には、E10を使用した場合のエンジン出力と燃料消費量はほぼ同等であり、場合によってはより経済的になることもある。
E10ガソリンの特筆すべき利点は、有害物質の排出量を削減できることです。具体的には、CO排出量を20～30%、炭化水素（HC）排出量を10～20%削減できるため、大気質の改善と公衆衛生の保護に貢献します。さらに、E10はエンジン改造を必要とせず、現在販売されている車両の90%以上に対応しています。
経済面では、E10の使用は燃料輸入の削減に役立ち、年間約8億ドルの節約につながるほか、GDP成長率を約0.3～0.5%押し上げる可能性がある。また、税制や手数料に関する政策が適切に調整されれば、E10の販売価格もより競争力のあるものになると予想される。
現在、多くの国でE10が広く採用されており、バイオ燃料への移行は避けられないことを示している。
出典：https://vtv.vn/infographic-nhung-dieu-can-biet-ve-xang-e10-10026041817464955.htm
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